İSTANBUL (Medyascope) – Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan kararla otoyol ve köprüler özelleştirme kapsamına alındı. Kararı sosyal medyadan değerlendiren YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, düzenlemeyi vatandaşa ihanet olarak niteledi.
Resmî Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı’yla Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı. Düzenlemeyle bu üç otoyol, daha önceki kararlarla kapsama alınmış otoyol ve köprülerle birlikte değerlendirilecek.
Hangi otoyol ve köprüler kapsamda?
Özelleştirme Yüksek Kurulu’nun 24 Şubat 2003 tarihli kararıyla Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyolları ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri kapsama alınmıştı. 15 Ekim 2010 tarihli kararla ise bu listeye Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile Ankara, İzmir ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Çevre Otoyolları eklenmişti. Yeni kararla bu listeye Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun ilgili bölümü katıldı.
Otoyolların bağlantı yolları, üzerlerindeki bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, yük aktarma merkezleri ve diğer mal ve hizmet üretim birimleri de özelleştirme kapsamında yer alıyor.
Özelleştirme nasıl yapılacak?
Kararda özelleştirmenin mülkiyet devri yöntemi hariç tutularak gerçekleştirileceği belirtildi. İşletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi ve gelir ortaklığı modeli gibi yöntemlerden biri veya birkaçı birlikte uygulanabilecek.
Otoyol ve köprüler bir bütün halinde veya ayrı gruplar halinde özelleştirilebilecek. Özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olarak belirlendi ve işlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörüldü. Özelleştirme tamamlanana kadar otoyol ve köprülerin bakım, onarım ve işletim yükümlülüğünü Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) yürütecek.
Yavuzyılmaz’dan sert tepki
Yeni Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından karara tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, devletin ücretli işlettiği 2 boğaz köprüsü ve 8 otoyolun 2025 yılı toplam kârının 600 milyon dolar olduğunu öne sürdü.
Yavuzyılmaz, aynı varlıkların 30 yıllık toplam kârının 18 milyar dolara, güncel kurla 871 milyar 920 milyon liraya karşılık geldiğini iddia etti. Yavuzyılmaz, “Maliyeti yıllar önce vatandaşın vergileriyle ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği bu köprüleri, otoyolları ve çevre otoyollarını özelleştirmek vatandaşa ihanettir” dedi.
Yavuzyılmaz, özelleştirmeyle işletecek şirketlerin 30 yıl boyunca araç geçiş ücretlerine zam üstüne zam yapacağını belirterek hükümete kararı geri çekmesi çağrısında bulundu.
Türkiye’de otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi süreci 2003 yılında başlamıştı. Özelleştirme Yüksek Kurulu’nun o tarihli kararıyla Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyolları ile Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri kapsama alınmıştı.
2010 yılında alınan ikinci kararla kapsam genişletilmiş, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile üç çevre otoyolu listeye eklenmişti. 2026 yılında yayımlanan yeni kararla kapsam bir kez daha genişletildi.
