İSTANBUL (Medyascope) – Dubai-Tel Aviv seferinde yardımcı pilotun saldırısına uğrayan Smit Machchhar, ağır yaralı halde kokpitin kapısını açmayı başararak yolcuların ve mürettebatın müdahalesinin önünü açtı. Hindistan Başbakanı Narendra Modi ve İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu’nun “kahraman” diye nitelediği Machchhar kim ve pilotluk kariyeri nasıl başladı?
FlyDubai’nin Dubai’den Tel Aviv’e giden uçağında yaşanan saldırının ardından dikkatler Hint pilot Smit Machchhar’a çevrildi.
Yardımcı pilot, uçuş sırasında Smit Machchhar’ı bıçakladı ve uçağı düşürmeye çalıştı. Ağır yaralanan Machchhar, kanlar içinde kokpit kapısını açmayı başardı. Böylece yolcular ve mürettebat kokpite girerek saldırganı etkisiz hale getirdi.
Uçakta yolcu olarak bulunan iki pilot da kontrolü devralarak Boeing 737’yi Suudi Arabistan’ın Tebük kentinde güvenli şekilde indirdi.
Yaşananların ardından Hindistan Başbakanı Narendra Modi, Machchhar’ı “kahraman” olarak niteledi. Modi, ciddi şekilde yaralanmasına rağmen pilotun “yüzlerce kişinin hayatını korumak için büyük cesaret ve kararlılık gösterdiğini” söyledi.
İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu da Machchhar için “gerçek bir kahraman” ifadesini kullandı.
Machchhar saldırının ardından ilk olarak Suudi Arabistan’da tedavi altına alındı, daha sonra Birleşik Arap Emirlikleri’ne götürüldü.
Pilotluk çocukluk hayali değildi
Machchhar’ın havacılık kariyeri ise planlanmış bir çocukluk hayalinin sonucu değildi.
Mumbai’de orta sınıf bir ailenin çocuğu olarak büyüyen Machchhar, başlangıçta ailesinin tekstil işine katılmayı düşünüyordu. Tekstil mühendisliği eğitimi aldı, daha sonra yönetim eğitimi için Mumbai’deki Welingkar Institute of Management’a gitti.
Hayatı burada katıldığı bir havacılık seminerinin ardından değişti.
Machchhar geçen yıl verdiği bir röportajda, “Diğer birçok havacıdan farklı olarak pilotluk çocukluk hayalim değildi” dedi.
Yaklaşık 19 yaşındayken havacılıkla ilgilenmeye başladığını anlatan Machchhar, annesinin de bu karardan başlangıçta oldukça endişelendiğini söyledi:
“Çevremizde pilot olan pek kimse yoktu. Kimsenin nasıl pilot olunacağına dair bir fikri yoktu. Annemi korkutan şeylerden biri buydu, tabii bir de uçmak.”
Yeni Zelanda’da eğitim aldı
Machchhar daha sonra Yeni Zelanda’daki Mainland Aviation College’da yaklaşık 18 aylık pilotluk eğitimine başladı.
Okulun yöneticisi Philip Kean, Machchhar’ı çalışkan ve görevini yapan bir öğrenci olarak anlattı. Eğitimini tamamlayan Machchhar ticari pilot lisansını aldı ve Hindistan’a döndü. Kariyerine yardımcı pilot olarak başladı, daha sonra kaptanlığa yükseldi.
Reuters’ın aktardığına göre yaklaşık 15 yıllık kariyerinde 9 bin 750 saate yakın uçuş yaptı. On yılı aşkın süre Hindistan merkezli SpiceJet’te çalışan Machchhar, burada genç pilotları eğiten “line training captain” pozisyonuna kadar yükseldi, 2022’de ise FlyDubai’ye katıldı.
Genç pilotların eğitmeni oldu
Machchhar yalnızca ticari uçuşlarda görev yapmadı, aynı zamanda genç pilotların yetişmesine de katkıda bulundu. Eski okul arkadaşı ve pilot Dhaval Patel, Machchhar’ın pilotları yalnızca teknik olarak değil, psikolojik olarak da uçuşa hazırlamaya önem verdiğini anlattı.
Patel’e göre Machchhar genç pilotlara güven kazandırmaya çalışıyor ve onlara yıllardır aynı tavsiyeyi veriyordu: “Her şey geride kaldı, önüne bakmalısın. Çünkü uçarken her zaman önüne bakarsın.”
Machchhar, Fly By Aviation adlı özel bir uçuş okulunda da pilot adaylarının eğitimine katkı sağladı. Bir eğitim videosunda pilot adaylarına, “Aynı anda birden fazla işi yapmaya hazır olmalısınız” diyordu.
“Sıfır hata payım vardı”
Machchhar geçmişte de kokpitte zor durumlarla karşılaşmıştı.
Muson yağmurları, aniden değişen rüzgârlar ve teknik sorunlarla mücadele etti. Ancak geçen yıl katıldığı bir podcastte kariyerinin en stresli anlarından birinin, uçakta bir yolcunun doğuma başlaması olduğunu anlatmıştı.
Uçağı mümkün olan en kısa sürede indirmesi gerektiğini söyleyen Machchhar, o anı şöyle tarif etmişti:
“Acil hareket etmem gerektiğini hissediyordum. Kafamda sıfır hata payım vardı.”
Reuters’a göre Machchhar geçmişte tıbbi acil durumlar nedeniyle uçuş rotasını değiştirdi, küçük görünen teknik sorunlarda bile kalkışı ertelemekten çekinmedi.
Kendi güvenlik yaklaşımını ise şu sözlerle anlatıyordu:
“Gecikme benim problemim değil. Benim istediğim, uçaktan yürüyerek çıkmanız.”
“Üniformayı giydiğimde işimi yaparım”
Machchhar’ın eski röportajlarındaki bazı sözleri, FlyDubai uçuşunda yaşananların ardından yeniden gündeme geldi.
Kokpitte dikkatini dağıtabilecek “derin sohbetlerden” kaçındığını söyleyen Machchhar, pilotların zor durumlarda doğru karar verebilmek için yeterince dinlenmesi gerektiğini vurgulamıştı.
“Performans göstermek zorundasınız. Başka seçeneğiniz yok” demişti.
Pilotluğu özel hayatından ayırmaya özen gösterdiğini de anlatmıştı:
“Üniformayı giydiğimde saçmalık yok. İşini yap, bitir. Kokpitten çıktığında ise tamamdır. Artık bunu düşünmeyi bırak. Seni bekleyen başka insanlar var. Çocuklar var, seninle oynamak istiyorlar.”
Kaynak: Reuters, New York Times
