Diyarbakır’da TCDD’nin kenti ikiye bölen duvarına STK ve vatandaşlardan tepki

Share on facebook
Share on twitter
Share on pocket
Share on email
Share on print

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), Diyarbakır’da kenti ikiye bölen, 12 kilometre uzunluğunda bir beton duvarın yapımına başladı. Vatandaşların tepkisini toplayan duvar projesi, Berlin Duvarı’na benzetildi.

1935 yılında TCDD tarafından Diyarbakır’a döşenen tren rayları, kentin yıllar içinde büyümesi ile birlikte kent merkezinin tam ortasında kaldı. Son olarak TCDD’nin bu tren raylarını korumak için Sur ve Yenişehir ilçeleriyle Bağlar ve Kayapınar ilçelerini ayırarak kenti ikiye bölen, iki metre yüksekliğinde ve 12 kilometre uzunluğunda bir beton duvarın yapımına başlaması, halk ve sivil toplum kuruluşları tarafından tepkiyle karşılandı.

Aralarında Diyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası (DTSO) ve Diyarbakır Ticaret Borsası‘nın (DTB) da bulunduğu 22 sivil toplum kuruluşu ortak açıklama yaparak kenti ikiye bölen duvarın yapımının durdurulmasını istedi. Açıklamada, duvar ile kentin sosyal, psikolojik ve ekonomik yaşam kalitesinin hiçe sayıldığı vurgulanarak “Maalesef cumhuriyetin ilk dönemlerine ait bir raylı sistemimiz, hâlâ değiştirilmeyen bir kara tren ile Devlet Demir Yolları bu kentte çalışmaları yürütmektedir. Yine kentin tam merkezinde kalan bu sistem cumhuriyetin ilk dönemlerinden bu yana hiç revize edilmemiştir ve şehir merkezinde gürültü kirliliğine sebep olmaktadır. Bu proje ile şehir baştan sona ikiye bölünmekte ve kentin sorunlarına bir yenisi daha eklenmektedir” denildi.

Açıklamada yayalar, hayvanlar ve araçlar gibi kentin temel unsurları için hiçbir geçişin gözetilmediği ve bununla ilgili herhangi bir önlemin de alınmadığı belirtilerek duvarın yapılması ile oluşacak sorunlar şöyle sıralandı:

Ofis semtindeki yaya geçiş yolları kapatılmakta,
– Ofis-Koşuyolu-Batıkent Sitesi ve bölgede bulunan anaokulu, ilköğretim ve liselerde eğitim gören öğrencilerin geçişleri engellenmekte,
– Küçük Sanayi Sitesi bölgesinde, site kullanıcılarının ve esnafın ihtiyaç ve taleplerine yönelik yaya ve araç geçişleri kısıtlandırılmakta,
– DSİ 10. Bölge Müdürlüğü çevresinde bulunan eğitim yapıları ile tren yolunun diğer tarafında kalan yerleşim bölgesinden burada eğitimlerini sürdüren öğrencilerin ulaşımı engellenmekte,
– Yenişehir Belediyesi ve yakınında bulunun alışveriş merkezi gibi yoğun yaya kullanıcısı olan alanlara yaya erişimi ortadan kaldırılmakta,
– Eski Tekel fabrikasından Eğitim Araştırma Hastanesi’ne, oradan 4. Sanayi Sitesi’ne kadarki güzergâhta hiçbir yaya ulaşımı bırakalmamakta,
-Eğitim Araştırma Hastanesi ve 4. Sanayi Sitesi’ne kadarki güzergâhta yoğunluklu küçükbaş olmak üzere hayvan otlatan vatandaşların geçişleri engellenmekte,
– Şehrin bazı bölgelerinde yaşamını sürdüren sahipsiz veya yabani hayvanların yaşamı hiçe sayılmakta ve bu hayvanlar kentin bir bölgesine hapsedilmekte,
– Tren yolunun her iki tarafında bulunan ailelerin, komşuların, esnafın tüm ilişkileri koparılmaktadır
.

DTSO Başkanı Mehmet Kaya, kenti ikiye bölen duvarın yapımını tesadüfen öğrendiklerini ve bu çalışmanın anlamsız olduğunu söyledi. Kaya, Diyarbakır’ın Yenişehir ilçesinden Bağlar ilçesine ve yine Bağlar ilçesinden Yenişehir ilçesine günde 100 bin kadar insan geçişi yaşandığını ve duvar projesi yapılırken yaya, hemzemin geçit ve üst geçitlerle ilgili hiçbir çalışma yapılmadığını belirtti. Kentteki vatandaşlara ve sivil toplum kuruluşlarına danışılmadan yapılan bu projenin durdurulması için Diyarbakır Barosu’nun hukuki girişimlerde bulunacağını açıkladığını da hatırlatan DTSO Başkanı Kaya, kendilerinin de bu sorunun çözümü için bakanlık düzeyinde görüşmeler yaptıklarını söyledi.

Vatandaşlar ise her gün kullandıkları yolun beton ile kapatılmasına karşı çıkarak, yapılmakta olan duvarı Almanya’nın başkenti Berlin’de 1991 yılında yıkılan ünlü “Berlin Duvarı”na benzetti.

Share on facebook
Share on twitter
Share on pocket
Share on email
Share on print
  • Medyascope
  • Medyascope Plus