İklim krizi kapıda. Fransa, karbon emisyonlarını azaltmak amacıyla iki buçuk saatin altındaki iç hatlar seferlerini yasakladı. Kimileri bu kararı olumlu karşılarken, kimileri ise sembolik olarak değerlendirdi.
Fransa’da trenle gidilebilecek ve mesafesi iki buçuk saatten az olan uçak seferleri yasaklandı. Söz konusu yasaktan, Paris ile Nantes, Lyon ve Bordeaux gibi şehirler arasındaki uçak seferleri muaf tutuldu. Bağlantılı uçuşlar da bu yasaktan etkilenmeyecek.
Sembolik bir adım mı?
Bu adımı olumlu karşılayanların yanı sıra “sembolik” olarak görenler de var. Avrupa Havayolları’ndan (A4E) Laurent Donceel AFP’ye verdiği demeçte, bu gibi uçak seferlerini yasaklamasının karbondioksit salımı üzerindeki etkisinin çok az olacağını söyledi. Donceel bu gibi kararlar yerine hükümetin “gerçek” çözümler bulması gerektiğinin altını çizdi.
Öte yandan çok sayıda havayolu, dünyayı kasıp kavuran koronavirüs salgınından da etkilendi. Uçuş takip sitesi Flightradar’a göre geçen yılki uçuş sayısı 2019’a kıyasla yüzde 42 azaldı.
2019’da Fransa Cumhurbaşkanı Emmauel Macron’un açıkladığı, 150 vatandaşın oluşturduğu Fransa Vatandaşlarının İklim Sözleşmesi, tren yolculuklarının dört saatin altında olduğu yerlere uçak seferlerinin kaldırılmasını önermişti. Ancak bazı bölgelerden ve Air France’tan gelen itirazlar sonucunda bu süre iki buçuk saate indirildi.
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
Tren uçağa kıyasla çok daha ucuz fakat daha yavaş. Yapılan araştırmalar, tren ile uçağın aynı güzergaha gitmesi halinde uçağın yolcu başına ortalama olarak trenden 77 kat daha fazla karbondioksit saldığını gösteriyor.
Kaynak: BBC
