Türk Hava Yolları (THY), ABD merkezli uçak üreticisi Boeing’den 150’si kesin, 75’i opsiyonlu olmak üzere 225 uçak alacağını duyurdu. Peki THY filosunda kaç uçak var, kaç tanesi Boeing?
ABD Başkanı Donald Trump ve AKP Genel Başkanı ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Beyaz Saray’daki görüşmesinin ardından THY, Boeing’den 150’si kesin 75’i opsiyonlu uçak satın alacağını duyurdu.
THY’den KAP’a yapılan açıklamada, Boeing’den 50’si kesin sipariş, 25’i opsiyonlu olmak üzere toplam 75 adet B787-9 and B787-10 uçağı alındığı; 100’ü kesin 50’si opsiyonlu olmak üzere de 737-8/10 MAX modelleri satın alınacağı bildirildi.
KAP’a belirtilen bildirime göre uçakların teslimatı 2029 ila 2034 yılları arasında olacak.
THY Genel Müdürü Bilal Ekşi X hesabından yaptığı açıklamada, “2033’de 813 uçak filosu ile dünyanın en büyük beş havayolundan biri olma doğrultusunda” Boeing ile yürütülen müzakerelerin sonuçlandığını belirterek, “Ülkemizin gurur kaynağı THY, emin adımlar ile hedefine yürüyor” dedi.
THY’nin hedefi 2035’e kadar filosunu tamamen yeni nesil uçaklardan oluşturmak.
Ankara’nın Boeing satım alımı günlerdir hem Türkiye hem de dünya basınında gündemdeydi.
CHP Genel Başkanı Özgür Özel, 18 Eylül’de yaptığı bir konuşmada Erdoğan’ın Beyaz Saray ziyareti için Trump’ın oğlu Trump Jr. ile İstanbul’da gizli bir görüşme yaptığını iddia etmişti.
Özel, Erdoğan’ın bu görüşmede “Babanıza söyleyin, bize randevu verirse 300 Boeing alacağız, F-16 satın almayı konuşacağız” dediğini öne sürmüştü.
Erdoğan ise bu iddiayı, “Trump’la yapılacak bir anlaşmayı oğluyla değil kendisiyle yaparız” sözleriyle yanıtlanmıştı.
THY filosunda kaç Boeing var?
THY’nin 2025’teki ilk 6 aylık faaliyet raporuna göre filoda toplam 485 uçak* var. Bunların 279’u Airbus model, 206’sı Boeing.
Bunların 157’si finansal kira, 137’si ise wet lease – yani bir havayolunun, başka bir havayoluna ekibi, bakımı ve sigortası ile birlikte uçak kiralaması.
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
Filodaki uçak modelleri Boeing 787-9 Dreamliner, Airbus A350-900, Boeing 777-300ER, Airbus A330-300, Airbus A330-200, Airbus A321neo, Boeing 737-900ER, Airbus A321-200, Airbus A320-200, Boeing 737-800, Airbus A319-132, Boeing 737 MAX 8 ve Boeing 737 MAX 9.
| Model | Koltuk Kapasitesi (yaklaşık) | Menzil (yaklaşık) |
|---|---|---|
| Geniş Gövde | ||
| Boeing 787-9 Dreamliner | 270 – 300 | 13.950 km |
| Airbus A350-900 | 300 – 330 | 15.000 km |
| Boeing 777-300ER | 340 – 370 | 13.650 km |
| Airbus A330-300 | 280 – 310 | 11.750 km |
| Airbus A330-200 | 250 – 270 | 13.450 km |
| Dar Gövde | ||
| Airbus A321neo | 185 – 200 | 6.300 km |
| Airbus A321-200 | 170 – 190 | 5.950 km |
| Airbus A320-200 | 150 – 170 | 5.750 km |
| Airbus A319-132 | 120 – 140 | 5.600 km |
| Boeing 737-900ER | 170 – 180 | 5.900 km |
| Boeing 737-800 | 160 – 170 | 5.700 km |
| Boeing 737 MAX 8 | 170 – 180 | 6.500 km |
| Boeing 737 MAX 9 | 190 – 200 | 6.300 km |
Trump döneminde satışlarda artış mı var?
Donald Trump’ın yeniden başkan seçilmesiyle birlikte Boeing’e yönelik ilgi arttı. Trump’ın özellikle dış gezilerinde yapılan anlaşmalar, şirketin sipariş defterine doğrudan yansımaya başladı.
Mayıs 2025’teki Ortadoğu turunda Boeing, yaklaşık 200 uçaklık yeni siparişler için anlaşmalar imzaladı. Bu paketin içinde 30 dar gövde ve 160 geniş gövde uçak bulunuyor. Forbes’un haberine göre, bu anlaşmalar Trump’ın “ticareti canlandırma diplomasisi” kapsamında gerçekleşti.
Boeing siparişlerinden biri de Orta Asya’dan geldi. Özbekistan Cumhurbaşkanı Şavkat Mirziyoyev, 8 milyar dolarlık Boeing 737 MAX siparişi vererek hem filosunu yenileme yoluna gitti hem de Boeing’in bölgedeki pazar payını genişletti.
Endonezya’dan Güney Kore’ye, İngiltere’den Türkiye’ye pek çok ülke bu yıl Boeing alımlarıyla gündemde.
Dünya çapında uçak, helikopter, roket, füze ve uydu üretimi gerçekleştiren Amerikan havacılık devi Boeing, 2024’te zorlu bir yıl geçirmişti. Çalışanların 7 haftadır sürdürdüğü grev sonunda çalışanların maaşına önümüzdeki 4 yıl boyunca yüzde 38 oranında zam yapılması kararlaştırılmıştı.
7 hafta süren grevin maliyeti 10 milyar dolar olarak açıklanmıştı.
Şirket, 2025’in ikinci çeyreğinde ticari uçak gelirlerini geçen yıla göre yüzde 80’in üzerinde artırdığı bildirildi. Bu artışta hem teslimatlardaki hızlanma hem de Trump’ın diplomatik girişimleriyle imzalanan yeni siparişlerin etkisi olduğu değerlendiriliyor.
Ancak tablo yalnızca olumlu değil. Trump’ın gümrük tarifeleri ve Çin’le yaşadığı ticaret gerilimi, Boeing’in Asya pazarında risklerle karşılaşmasına yol açıyor. Guardian’ın aktardığına göre, yatırımcılar özellikle Çin siparişlerinde olası iptaller ya da ertelemelerden endişe duyuyor.
*THY’nin Yatırımcı İlişkileri internet sitesindeki “Filo” kısmında ise 505 uçak olduğu belirtiliyor.
