Japon otomotiv devleri Honda ve Nissan, elektrikli araç pazarında Çinli üreticilerin artan rekabetine karşı birleşme görüşmelerine başladı. İki şirket 2023’te toplam 7,4 milyon araç satışı gerçekleştirdi. Mitsubishi Motors’un da dahil olabileceği birleşme, Stellantis’in 52 milyar dolarlık dev birleşmesinden sonra sektörün en büyük ortaklığı olacak.
Japonya’nın ikinci ve üçüncü büyük otomotiv üreticileri Honda ile Nissan birleşme masasına oturdu. Nikkei gazetesi, iki şirketin Çinli rakiplerinin artan rekabetine karşı güçlerini birleştirmeyi planladığını duyurdu. Honda sözcüsü, birleşmenin geniş iş birliği seçeneklerinden biri olduğunu belirtti.
Borsada hisseler yükselişe geçti
The Guardian‘a göre birleşme haberinin ardından Nissan hisseleri çarşamba günü yüzde 20 değer kazandı. Honda sözcüsü, farklı alanlarda iş birliği olanaklarını görüştüklerini açıkladı. İki şirket mart ayında elektrikli araç teknolojisi konusunda ortaklık kararı almıştı.
Yeni dönemde üçlü ortaklık formülü
Nikkei gazetesi, Honda ve Nissan’ın tek bir holding çatısı altında faaliyet göstereceğini yazdı. Nissan’ın yüzde 24 hissesine sahip olduğu Mitsubishi Motors da holding bünyesine katılabilir. Yeni yapıda şirketlerin pay oranları ilerleyen dönemde belirlenecek.
Stellantis’ten sonra en büyük birleşme
Honda ve Nissan’ın olası birleşmesi, 2021’de Fiat Chrysler ile PSA’nın 52 milyar dolarlık birleşmesinden sonra sektörün en büyüküğü olacak. Stellantis birleşmesi Jeep, Dodge, Maserati, Peugeot ve Citroën markalarını tek çatı altında topladı.
Avrupa’da fabrikalar kapanıyor
Stellantis, İngiltere’deki Luton fabrikasını kapatma kararı aldı. Bu karar bin 100 kişiyi işsiz bırakacak. Ford Avrupa’da 4 bin, İngiltere’de 800 çalışanın işine son verecek. Volkswagen ise Almanya’da üç fabrikasını kapatacak.
Çin pazarında rekabet kızışıyor
Honda ve Nissan, dünyanın en büyük otomotiv pazarı Çin’de zorlanıyor. Çinli tüketiciler yerli markaları tercih ediyor. BYD ve Li Auto gibi üreticiler uygun fiyat avantajıyla öne çıkıyor. Çin hükümeti elektrikli araç alımını destekliyor.
Nissan’da yönetim krizi etkisi
Eski CEO Carlos Ghosn’un kaçışı sonrası Nissan sarsıldı. Ghosn, 2018’de mali suistimal suçlamasıyla Tokyo’da tutuklandı. Nissan, Renault ve Mitsubishi arasındaki güçlü ortaklık zayıfladı. Nissan’ın mart-eylül dönemi faaliyet geliri yüzde 90 düştü.
Sıfır emisyon hedefi belirlediler
Honda, 2040 yılına kadar büyük pazarlarda sadece sıfır emisyonlu araç satmayı hedefliyor. Düşük yakıt fiyatları ve yetersiz şarj altyapısı bu hedefe ulaşmayı zorlaştırıyor. ABD ve Avrupa’da elektrikli araç talebi beklenen düzeyde artmıyor.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
