Diyarbakır Havaalanı’nda bulunan iki iniş pistinden yalnızca birinde Aletli İniş Sistemi (ILS) bulunurken, ILS donanımlı pistin Kasım 2025 itibariyle yaklaşık iki yıl sürecek bir onarıma alınması sisli havalarda ulaşımda ciddi aksamalara neden oluyordu. Bakanlıktan yapılan açıklamada ILS sisteminin yeniden devreye alınarak sorunun çözüldüğü belirtildi.
CEGA Medya’da yer alan habere göre, Diyarbakır Valiliği, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Milli Savunma Bakanlığı, Diyarbakır’ın uçuş sorunu yaşamaması için adeta seferberlik başlattı.
Yine CEGA Medya’nın aktardığına göre, Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre, bir süredir mecburi inşaat nedeniyle askıya alınan ILS sisteminin yeniden devdeye alınarak yardımcı pist için, “Side-Step” usulü ile yaklaşma hizmete vermeye başladı. Bakanlık, açıkmasında devam ile şöyle denildi:
“Diyarbakır Havalimanı’nda 2 Aralık 2025’te ana pistte başlatılan inşaat ve onarım çalışmaları sırasında geçici ve zorunlu olarak hizmet dışı bırakılan aletli iniş sistemi (ILS), kritik inşaat işlerinin yapılması ve kritik sahaların korunması ile sinyal güvenliğinin sağlanmasının ardından yeniden devreye alındı. Diyarbakır Havalimanı’nın ana pisti, 2 Aralık 2025 tarihinde başlatılan inşaat ve bakım çalışmaları kapsamında geçici olarak hizmete kapatılmasının ardından, uçuşlar yardımcı pist üzerinden gerçekleştirilmeye başlanmıştı. Ana pistteki çalışmalar sırasında, ILS cihazlarının önünde yer alan kritik ve hassas alanların etkilenebileceği ve sinyal güvenliğinin riske girebileceği değerlendirilerek sistem NOTAM yayımlanarak geçici süreyle kullanım dışı bırakılmıştı.
Devam eden teknik düzenlemelerle ILS altyapısının kritik sahaları korunarak sinyal güvenliği sağlandı. Bunun üzerine mevcut ILS sistemi yeniden devreye alınarak yardımcı pist için “side-step” usulüyle yaklaşma hizmeti verilmeye başlandı. Side-step uygulamasında uçaklar, ILS bulunan piste hassas yaklaşma yaptıktan sonra, görerek şartların sağlanması halinde yardımcı piste yanal manevra yaparak inişini tamamlıyor. Böylece ana pistteki onarım çalışmaları sürerken seyrüsefer hizmetlerinin kesintisiz yürütülmesi sağlanıyor.Havalimanında ana pistteki bakım ve onarım faaliyetleri tamamlanıncaya kadar operasyonların yardımcı pist ve side-step yöntemiyle devam edeceği belirtildi.”
Sevilay Çelenk Meclis gündemine taşımıştı
DEM Parti Diyarbakır Milletvekili Sevilay Çelenk, Diyarbakır Havaalanı’nda ILS (Aletli İniş Sistemi) donanımlı pistin iki yıl süreyle onarıma alınmasıyla ortaya çıkan uçuş güvenliği risklerini ve yurttaşların karşı karşıya kalacağı mağduriyeti Meclis gündemine taşımıştı.
Diyarbakır’da 2003 yılında ILS olmaması nedeniyle meydana gelen uçak kazasında 75 kişinin hayatını kaybettiğini hatırlatan Sevilay Çelenk, “Diyarbakır, ILS sisteminin yokluğunun ne denli ağır sonuçlar doğurabileceğini, 8 Ocak 2003 tarihinde yaşanan ve 75 yurttaşın yaşamını yitirdiği uçak kazasıyla acı biçimde yaşamıştır” dedi.
Çelenk, benzer bir facianın tekrarlanmaması için güvenliğin sağlanmasının siyasi iktidarın ve bakanlığın doğrudan sorumluluğunda olduğunu hatırlattı.
Diyarbakır’ın bölge için önemli bir kent olduğunu hatırlatan Çelenk, “Hava ulaşımında yaşanan bu aksaklıklar, kentin ticari faaliyetlerini de doğrudan olumsuz etkilemektedir” dedi. Ulaşımın, eğitim, sağlık ve çalışma hakkı gibi temel haklarla doğrudan bağlantılı olduğunu belirten Çelenk, “Bu hakkın güvenli ve çağdaş standartlarda sunulması bir lütuf değil, bir yükümlülüktür” diyerek, kentin ticari ve sosyal yaşamının aksatılmaması çağrısında bulundu.
