İSTANBUL (Medyascope) – Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ve İsrail’in saldırılarıyla başlayan İran savaşı, Formula 1’in son 20 yılda büyüttüğü Ortadoğu açılımının taşıdığı jeopolitik riskleri görünür kıldı. Bahreyn ve Suudi Arabistan yarışları yeniden takvime alınamazsa F1 yaklaşık 100 milyon dolarlık ev sahibi ücretinden mahrum kalabilir.
Haberin özeti:
Bu özet yapay zekâ tarafından hazırlanmış ve editör tarafından kontrol edilmiştir.
- İran savaşı, Formula 1’in Ortadoğu’daki ekonomik ağının kırılganlığını ortaya çıkardı.
- Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix’lerinin iptali, takvimde büyük bir boşluk yarattı.
- F1, iptal edilen yarışlardan en az birini sezon içinde yeniden düzenlemek istiyor.
- Bahreyn ve Suudi Arabistan yarışları yapılamazsa, yaklaşık 100 milyon dolarlık ev sahibi ücreti kaybedilebilir.
- Liberty Media, iptallerin sponsorluk gelirlerine etkisinin sınırlı kalmasını bekliyor.
İran savaşı, Formula 1’in son 20 yılda Ortadoğu’da kurduğu güçlü ekonomik ağın kırılganlığını ortaya çıkardı. Financial Times’ın haberine göre, Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix’lerinin iptal edilmesi, mart sonundaki Japonya yarışı ile mayıs başındaki Miami yarışı arasında takvimde büyük bir boşluk yarattı.
Formula 1 yönetimi, iptal edilen yarışlardan en az birini sezon içinde yeniden düzenlemek istiyor. Ancak yoğun takvim, artan yakıt ve nakliye maliyetleri, güvenlik kaygıları ve Abu Dabi’nin sezon finaline ev sahipliği yapma hakkı bu planı zorlaştırıyor.
Bernstein Research analisti Ian Moore’a göre Bahreyn ve Suudi Arabistan yarışları bu yıl yeniden yapılamazsa F1 yaklaşık 100 milyon dolarlık ev sahibi ücretini kaybedebilir. Moore, Abu Dabi’nin yaklaşık 47 milyon dolar, Katar’ın ise yaklaşık 55 milyon dolar ödediğini tahmin ediyor. Ortadoğu’daki ev sahibi ücretleri, Avrupa’daki geleneksel yarışların ödediği tutarların oldukça üzerinde.
Formula 1’in sahibi Liberty Media ise iptallerin sponsorluk gelirlerine etkisinin sınırlı kalmasını bekliyor. Çünkü sponsorluk anlaşmaları genellikle tek bir yarışa değil, birçok yarışa ve sezona yayılıyor.
Ortadoğu’nun F1’deki ağırlığı
Bahreyn, 2004’te Formula 1 takvimine girerek bölgedeki ilk yarışa ev sahipliği yaptı. Ardından Abu Dabi, Katar ve Suudi Arabistan da takvime eklendi. Böylece Ortadoğu yalnızca yarış takviminde değil, sponsorluk ve takım yatırımlarında da F1’in önemli merkezlerinden biri haline geldi.
Saudi Aramco ve Qatar Airways, F1’in en üst düzey küresel sponsorları arasında yer alıyor. Saudi Aramco, Aston Martin F1 takımının isim sponsoru. Katar Yatırım Otoritesi Audi F1 takımında hissedar konumunda. McLaren Racing’in sahibi ise Bahreyn ve Abu Dabi’nin varlık fonları.
Abu Dabi’nin sezon finaline ev sahipliği yapması da bölgenin önemini artırıyor. Spor pazarlama ajansı Right Formula’nın Üst Yöneticisi Robin Fenwick’e göre F1 ve takımları kapsayan sponsorların yaklaşık yüzde 80’i sezonun son yarışında markalarını tanıtmak için özel etkinlikler düzenliyor.
“Baş ağrısı ama kalp krizi değil”
F1’in sezon sonu için bir yedek planı olduğu ancak karar vermeden önce gelişmeleri izlemek istediği belirtiliyor. İngiltere Dışişleri Bakanlığı’nın ve ev sahibi hükümetlerin yönlendirmeleri bu süreçte belirleyici olacak.
F1’e yakın bir kaynak durumu, “Bu bir baş ağrısı, kalp krizi değil” sözleriyle özetledi. Liberty Media Üst Yöneticisi Derek Chang de Bahreyn ve Suudi Arabistan’ın kaybının kısa vadeli finansal etkisinin, sporun uzun vadeli büyümesine duyulan güveni değiştirmediğini söyledi.
