Hem İstanbul Büyükşehir Belediyesi hem de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul’da pek çok metro hattının yapımını sürdürüyor. İBB, ocakta Bostancı-Dudullu Metro Hattı’nı ve Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı’nın Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız kesimini hizmete açtı. Ulaştırma Bakanlığı ise M11 İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Hattı’nın Kağıthane-İstanbul Havalimanı kısmını 22 Ocak’ta açacak. İstanbul’da yapımı süren metro hatlarının hangi aşamada olduğunu derledik.

İstanbul’da 2 Ocak’ta Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı’nın Mecidiyeköy-Fulya-Yıldız kesimi açıldı. İBB, bu açılışın hemen ardından 6 Ocak’ta Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, İYİ Parti lideri Meral Akşener ve Gelecek Partisi Genel Başkanı Ahmet Davutoğlu’nun da katıldığı bir programla Bostancı-Dudullu Metro Hattı’nı hizmete açtı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da M11 İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Hattı’nın, Kağıthane-İstanbul Havalimanı kısmını açacak. 22 Ocak’taki açılışa AKP Genel Başkanı ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da katılacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yaptığı metro hatları
- M11 – Halkalı – İstanbul Havalimanı
M11 Hattı Halkalı tarafının yüzde 80’i tamamlandı. Hattın, hizmete girmesiyle Halkalı-İstanbul Havalimanı arasındaki ulaşımın 30 dakikaya düşmesi öngörülüyor. Öte yandan M11, Marmaray, M3 ve M9 hattına entegre şekilde çalışacak.
- M12 – Ümraniye – Göztepe
Fiziksel olarak yüzde 55’i tamamlanan hattın bu yıl sonunda hizmete açılması öngörülüyor.
Hat, Çarşı İstasyonu’nda M5 Üsküdar – Çekmeköy Metro Hattı ile, Yeni Sahra İstasyonu’nda M4 Kadıköy-Tavşantepe Metro Hattı ile, Göztepe İstasyonu’nda Marmaray ile entegre olacak.
- M1B- Kirazlı – Halkalı
Yenikapı-Kirazlı’nın uzatması olarak yapılan hat, Kirazlı İstasyonu’nda M3 Kirazlı-Metrokent/Başakşehir Metro Hattı ile, Mimar Sinan İstasyonu’nda M9 Ataköy-Olimpiyat Metro Hattı ile, Halkalı İstasyonu’nda Marmaray ve planlanan Hızlı Tren Garı ile entegre çalışacak. Hattın, 2024’te hizmete girmesi planlanıyor.
- M3 – Başakşehir-Kayaşehir
2017 yılında yapımına başlanan M3 Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı’nın 2022 sona ermeden tamamlanması hedefleniyordu. Bakan Adil Karaismailoğlu, 2022’nin son günlerinde hattın açılışının 2023’e kaldığını söyledi.
- Sirkeci – Kazlıçeşme
Bakan Adil Karaismailoğlu, hattın bu yılın Mayıs ayından önce hizmete gireceğini söyledi.
Karaismailoğlu aynı konuşmada, 2022 Ekim itibarıyla her ay bir metro hattının açılışını yapacaklarını söylediklerini anımsatmış ve “Ekim ayında Kadıköy-Pendik Metro Hattı’nın devamı niteliğindeki Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’nı, kasım ayında Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’ızın Kağıthane-İstanbul Havalimanı kısmını milletimizin hizmetine sunacağız. Aralık ayında ise Çam ve Sakura Hastanesi’nden de geçen Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı’mızın açılışını gerçekleştireceğiz. Diğer dört hattımızı ise 2023 yılı içerisinde hizmete alacağız” demişti.
- M14 Altunizade-Çamlıca
Bakanlık tarafından yapılan M14 Hattı, Altunizade İstasyonu’nda M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı ve Metrobüs ile entegre çalışacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı metro hatları
- M7 – Mecidiyeköy – Kabataş
İstanbul-Beşiktaş’taki metro çalışmalarında tarihi eser bulunduğundan dolayı hattın Yıldız-Kabataş bölümü aksadı. Mecidiyeköy – Yıldız arası 2 Ocak 2023’te hizmete alındı. Beşiktaş ve Kabataş istasyonlarının inşaatı sırasında ortaya çıkan arkeolojik kazılar nedeniyle 2024 yılında açılması planlanmakta.
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
- T5 – Alibeyköy – Eminönü
Alibeyköy Cep Otogarı-Cibali bölümü açılan hattın, Cibali-Eminönü kısmının bu yıl açılması bekleniyor. Unkapanı Kavşağı’nda çalışmalarına devam edilen hat, M2 Yenikapı-Hacıosman, T1 Kabataş-Bağcılar ile entegre çalışacak.
- M9 – Ataköy – Olimpiyat
M9 Hattı’nın birinci etabı, Bahariye ve Masko istasyonları 29 Mayıs 2021 tarihinde hizmete açıldı. İkinci etabın yüzde 75’i tamamlandı. Projenin bu yıl tamamlanması bekleniyor.
- M5 – Çekmeköy-Sultanbeyli uzantısı
M5 Hattı’nın ikinci etabı Çekmeköy-Sultanbeyli uzantısının fiziksel olarak yüzde 50’si tamamlandı.
Hattın ilk etabı M5 Üsküdar-Çekmeköy’ün tüm entegrasyonları bu etap için de geçerli olacak. Ayrıca, Sarıgazi İstasyonu’nda M13 Yenidoğan-Türk-İş Blokları Hattı ile entegrasyon sağlanacak.
- M12 – Ümraniye – Göztepe
Fiziksel olarak yüzde 55’i tamamlanan hattın bu yıl sonunda hizmete açılması öngörülüyor.
Hat, Çarşı İstasyonu’nda M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı ile, Yeni Sahra İstasyonu’nda M4 Kadıköy-Tavşantepe Metro Hattı ile, Göztepe İstasyonu’nda Marmaray ile entegre olacak.
- M1B – Kirazlı – Halkalı
Yenikapı – Kirazlı’nın uzatması olarak yapılan hat, Kirazlı İstasyonu’nda M3 Kirazlı-Metrokent/Başakşehir Metro Hattı ile, Mimar Sinan İstasyonu’nda M9 Ataköy-Olimpiyat Metro Hattı ile, Halkalı İstasyonu’nda Marmaray ve planlanan Hızlı Tren Garı ile entegre çalışacak. Hattın, 2024’te hizmete girmesi planlanıyor.
- M7 – Esenyurt-Mahmutbey
Esenyurt-Mahmutbey, M7 Kabataş-Mahmutbey Metro Hattı’nın devamı olarak üçüncü etapta inşa ediliyor. Hat, Mahmutbey İstasyonu’ndan sonra Bahçeşehir’e ve Esenkent istikametine devam ediyor. M7’nin tüm entegrasyonlarının kullanılabileceği hattın bu etabında, Mehmet Akif İstasyonu’nda M9 Ataköy-İkitelli Metro Hattı, Toplu Konut İstasyonu’nda Sefaköy-Başakşehir Metro Hattı ile entegrasyon sağlanacak. Hattın Esenyurt uzatmasının açılışı 2025 yılına ertelendi. Hattın fiziksel ilerleme oranı yüzde 10’u geçti.
- M20 – Sefaköy – Beylikdüzü – TÜYAP
İBB’nin Sefaköy – Beylikdüzü – TÜYAP Metro Hattı için 925 milyon 396 bin 200 dolar dış borçlanma talebi oy birliği ile kabul edildi.
Çalışmalara bu yıl içinde başlanması ön görülürken, Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’nda, İBB Meclisi’nden oy birliği ile geçen madde yer almadı. İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, konu ile ilgili bir açıklama yaparken “Takdir kamuoyunun” dedi.
Sefaköy- Beylikdüzü-TÜYAP metrosunun yapımı ve 300 metrobüsün alımı için hazırdık. Ancak 2023 Cumhurbaşkanlığı yatırım programında, 2 yatırıma da yer verilmedi. Bu “takdir”, bulduğumuz finansmanı da kullanılamaz hale getirdi. Bu “takdiri” kamuoyunun vicdanına sunarız.
— Ekrem İmamoğlu (@ekrem_imamoglu) January 17, 2023