NASA astronotları Sunita Williams (58) ve Barry Wilmore (61), Boeing Starliner’ın yaşadığı teknik sorunlar nedeniyle 8 günlük planlanan görevlerinin ardından Uluslararası Uzay İstasyonu’nda (ISS) mahsur kaldı. Astronotlar, Boeing ile çıktıkları uzaydan Şubat 2025’te SpaceX’in Crew Dragon aracıyla geri dönecek.
NASA astronotları Sunita Williams ve Barry Wilmore, 5 Haziran’da Boeing Starliner uzay aracıyla Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) doğru yola çıktı. Başlangıçta sadece 8 günlük olarak planlanan bu görev, Boeing’in uzay aracında yaşanan ciddi teknik sorunlar nedeniyle beklenmedik bir şekilde uzadı. Şimdi iki deneyimli astronot, yaklaşık 8 ay boyunca ISS’te kalmak zorunda.
NASA Yöneticisi Bill Nelson, Cumartesi günü düzenlenen kapsamlı bir basın toplantısında durumun ciddiyetini vurguladı: “Uzay uçuşu, en güvenli ve rutin olduğunda bile risk taşır. Bir test uçuşu ise doğası gereği ne güvenli ne de rutindir. Temel değerimiz güvenliktir ve bu bizim kuzey yıldızımızdır. Bu ilkeye bağlı kalarak, astronotlarımızın güvenliğini sağlamak için gerekli tüm adımları atıyoruz.”
SpaceX kurtarma görevi üstleniyor: Crew Dragon devrede
Boeing’in Starliner uzay aracının yaşadığı ciddi sorunlar nedeniyle, NASA acil durum planlarını devreye sokma kararı aldı. Uzun süren değerlendirmeler ve teknik analizler sonucunda, astronotların SpaceX’in Crew Dragon uzay aracıyla Dünya’ya döndürülmesine karar verildi. Bu beklenmedik gelişme, ticari uzay uçuşları alanında rekabet eden iki dev şirket arasındaki dengeleri de değiştirdi.
NASA’nın açıklamasına göre, Williams ve Wilmore Şubat 2025’e kadar ISS’te kalacak. Bu süre zarfında, planlananın çok ötesinde bilimsel çalışmalar yürütecek, uzay istasyonunun bakımına katkıda bulunacak ve muhtemelen birkaç “uzay yürüyüşü” gerçekleştirecekler. NASA, her iki astronotun da daha önce uzun süreli uzay görevlerinde bulunduğunu ve bu beklenmedik durumun risklerinin farkında olduklarını vurguladı.
Uzay yolculuğunda kritik teknik sorunlar
Starliner, ISS’e giderken bir dizi ciddi teknik sorunla karşılaştı. Yakıtı itki sistemine iten helyum sızıntıları, bazı iticilerin düzgün çalışmaması ve diğer sistemsel problemler, uzay aracının güvenilirliğini ciddi şekilde etkiledi. Boeing ve NASA mühendisleri, aylardır bu karmaşık teknik sorunları anlamaya ve çözmeye çalışıyor.
NASA’nın açıklamasında, “Starliner’ın mürettebatsız olarak Dünya’ya döneceği” belirtildi. Bu karar, uzay aracının mevcut durumuyla insan taşımak için yeterince güvenli olmadığını gösteriyor. Boeing, yaptığı açıklamada “mürettebatın ve uzay aracının güvenliğine odaklandıklarını” ve “NASA’nın belirlediği şekilde görevi yürüttüklerini” ifade etti.
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
Ticari uzay uçuşlarında rekabet kızışıyor
NASA, astronotlarını uzaya göndermek için hem Boeing hem de SpaceX ile milyarlarca dolarlık sözleşmeler imzaladı. Bu stratejik hamle, uzay ajansının ticari sektörle işbirliğini güçlendirme ve maliyetleri düşürme çabalarının bir parçasıydı. Boeing’in sözleşmesi 4,2 milyar dolar (3,18 milyar sterlin) değerindeyken, Elon Musk’ın kurduğu SpaceX 2,6 milyar dolar aldı.
SpaceX, bu sözleşme kapsamında şimdiye kadar NASA için dokuz başarılı mürettebatlı uçuş gerçekleştirdi. Ayrıca, bazı ticari uzay misyonlarını da başarıyla tamamladı. Öte yandan, bu Boeing’in ilk mürettebatlı misyon denemesiydi ve yaşanan sorunlar şirketin uzay programındaki konumunu ciddi şekilde sarstı.
