İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi’nin nisan ayı üçüncü oturumu bugün (13 Nisan) Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde yapıldı. Gündemde, İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri’nin (İETT) 2021 faaliyet raporu okundu. Rapor için İBB Meclisi’nde 92 kabul, 126 net oyu kullanıldı. Kanun gereği ret oyunun 3/4 çoğunluğu olmadığı için faaliyet raporu kabul edildi.
İBB Meclisi’nin nisan ayı üçüncü oturumunda İETT’nin faaliyet raporu okundu. İETT Genel Müdürü Alper Bilgili’nin sunumunun ardından İYİ Parti’den Suat Sarı, Cumhuriyet Halk Partisi’nden (CHP) Mesut Kösedağ ve Adalet ve Kalkınma Partisi’nden (AKP) Abdullah Özdemir açıklama yaptı.
İETT Genel Müdürü Alper Bilgili konuşmasında akaryakıt zamlarını vurguladı. İETT’nin yıllık yolculuk sayısının 2021’de bir önceki yıla göre yüzde 20 oranında artarak, 353 milyondan 422 milyona yükseldiğini belirten Bilgili, 2022’de yolculuk sayısının 2021’e göre yüzde 30 artarak yaklaşık 550 milyona ulaşacağını öngördüklerini söyledi.
Bilgili, İETT’nin faaliyet raporları sunumunda akaryakıt zamları ve artan döviz kuru ile ilgili şunları söyledi:
“Son dönemde ekonomide yaşanan değişimler kurumumuz üzerinde ciddi etkiler yaratmış ve gelir-gider dengemiz olumsuz yönde etkilenmiştir. Kurum giderlerimizin 1/3’ü değil, artık en az yarısını oluşturan akaryakıt maliyetlerimizde olağan dışı yükselişler gerçekleşmiştir. Akaryakıt fiyatları geçen yıla oranla yüzde 180 oranında artarak neredeyse üç katına yaklaşmıştır. Gelirlerimizi oluşturan bilet fiyatları ise bu oranın çok daha altında bir artış göstermiştir. 2021 yılında iki tam biletle 1 litre motorin alabiliyorken, bugün bile 1 litre motorin için yaklaşık üç tam bilet bedeli gerekmektedir. Motorin de dahil olmak üzere giderlerinin yaklaşık 3’te 2’si dolar kuruna bağlı olan İETT için kur artışları büyük önem arz etmektedir. 2021 yılı ortalaması 9 lira olan dolar kuru yüzde 65 oranında artarak bugün 15 lira seviyelerine ulaşmıştır.
Geçtiğimiz kasım ayında meclisimizde 2022 yılı bütçemizin kabul edildiği günden bugüne litresi 8,2 Lira olan motorin yüzde 146 oranında artarak 20,2 liraya, 10 lira olan dolar kuru ise yüzde 50 oranında artarak bugün 15 liraya yükselmiştir. Yine enflasyon ve buna bağlı asgari ücret artışları gibi İETT’nin bütçesini etkileyen ekonomik göstergeler de en az yüzde 50 oranında artmıştır. Buraya kadar anlattığım tüm bu ekonomik göstergelerdeki değişimin sonucunda İETT’nin işletme geliri ile gideri arasındaki makas açılmıştır. Abonman ve indirimli yolculukları da hesaba kattığımızda bugün itibarıyla bir yolcudan elde ettiğimiz gelir 5 lira düzeyinde iken, gider 12 lira olarak gerçekleşmektedir. İETT ve özel halk otobüsleri olarak yılda 1 milyarı aşan yolcu taşıdığımızı düşünürsek, belediyemizin yıl boyunca lastik tekerlekli toplu ulaşıma 7,5 milyar lira tutarında destek vermesi gerekecektir.”
İETT’nin 2021 yılı gelir-gider tablosu ise şöyle:
“Gider
Personel giderleri: 467 milyon 8 bin 821 TL
SGK giderleri: 92 milyon 159 bin 447 TL
Medyascope'un haftalık e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her çarşamba mail kutunuzda.
Mal ve Hizmet Alım Giderleri: 2 milyar 730 milyon 457 bin 879 TL
Faiz giderleri: 22 milyon 921 bin 877 TL
Cari transferler: 6 milyon 727 bin 307 TL
Sermaye giderleri: 133 milyon 865 bin 649 TL
Toplam: 3 milyar 453 milyon 140 bin 979 TL
Gelir
Teşebbüs ve mülkiyet gelirleri: 1 milyar 195 milyon 679 bin 857 TL
Alınan bağış ve yardımlar ile özel gelirler: 1 milyar 393 milyon 215 bin 583 TL
Diğer gelirler: 120 milyon 67 bin 599 TL
Red ve iadeler: 97 bin 705 TL
Açığın finansmanı: 744 milyon 275 bin 645 TL
Toplam: 3 milyar 453 milyon 140 bin 979 TL“
