Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın “tamamlanacak” dediği metro hatları yıllardır bitmedi

Share on facebook
Share on twitter
Share on pocket
Share on email
Share on print

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun İstanbul’da metronun simgesinin değiştiğini açıklaması tartışma yaratırken, bakanlığın yıllar önce “tamamlanacak” dediği metro hatları ise hâlâ tamamlanabilmiş değil.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, dün (6 Eylül) İstanbul’da metronun simgesinin artık “U” olarak değiştirildiğini açıkladı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Sözcüsü Murat Ongun ise Bakan Karaismailoğlu’na “İstanbul’daki metronun simgesi 1992’den beri M’dir. Siz İBB’de görevdeyken de öyleydi, İstanbul’da en çok metro yapılan bu dönemde de M olarak kalacak” yanıtını verdi.

Bakanlığın yaptığı metrolar

Karaismailoğlu’nun açıklamasının ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın İstanbul’da yaptığı metrolar tartışma konusu oldu. İstanbul’da bakanlığın sorumluluğunda devam eden ve toplam uzunlukları yaklaşık 103,3 kilometre olan yedi raylı sistem projesi var. Bunlar, Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı Metro hattı, Küçükçekmece-Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro hattı, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro hattı, Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Metro hattı, Başakşehir-Çam Sakura Hastanesi-Kayaşehir Metro hattı, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Raylı Sistemi ve Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Dönüşüm Projeleri.

2018’de açılacak” denildi ama 2021 sonunda ancak test sürüşü yapılacak 

İstanbul Havalimanı metrosuyla ilgili eski Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, 2016 yılında “2018’de Gayrettepe’den 3. Havalimanı’na direkt metro ile ulaşılabilecek” demişti. Metro inşaatının ilk etabının 2016’ya kadar, ikinci etabının ise 2021’e kadar tamamlanması bekleniyordu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ise yeni açıklamasında test sürüşlerinin ancak Kasım 2021’de yapılacağını duyurdu. 

Toplam uzunluğu yaklaşık 70 kilometre olacak hattın, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı yönünde uzunluğu yaklaşık 37,5 kilometre, İstanbul Havalimanı-Halkalı yönünde ise 32 kilometre olarak tasarlandı. Gayrettepe – İstanbul Havalimanı metro hattının Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan ve Arnavutköy’den geçmesi planlanıyor.  

Kaynarca – Sabiha Gökçen metrosu dört yıl gecikti

Bu hatlar gibi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yaptığı Kaynarca-Sabiha Gökçen Havalimanı metrosu da beklenen sürede bitirilemedi. Yapımına 2015’te başlanan bu hattın 2017’de hizmete geçmesi bekleniyordu. Fakat aradan altı yıl geçmesine rağmen hat tamamlanamadı. Bakan Karaismailoğlu, bu hattın da 2021 sonunda bitirileceğini açıkladı. 

Halkalı – İstanbul Havalimanı metro hattının kazıları gelecek yıl tamamlanacak

Karaismailoğlu, 15 Kasım 2020’deki açıklamasında “Halkalı-İstanbul Havalimanı Metrosu’nu, 2022 yılının sonunda tamamlayıp, İstanbullular’ın hizmetine sunacağız” dedi ancak 2022’nin Mart ayına kadar hattın ancak kazı işlerinin tamamlanması öngörülüyor.

Bakan Karaismailoğlu, geçen temmuzdaki açıklamasında ise tünellerin yüzde 70’inin tamamlandığını belirterek şöyle demişti: “Küçükçekmece (Halkalı)-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı projesi kapsamında kullanılan sekiz tünel kazma makinasının ikisi kazılarını tamamladı. Şu an altı makinemiz kazılarına devam ediyor. Bugün itibarıyla toplam 62 bin 603 metrelik tünel işimizin 43 bin 763 metresini, yani yüzde 70’ini tamamladık. 2022 yılı Mart ayı itibarıyla kalan tüm tünel kazı işlerini de bitireceğiz.”

Share on facebook
Share on twitter
Share on pocket
Share on email
Share on print

Medyascope internet sitesinde çerezlerden faydalanılmaktadır.

Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul edersiniz. Ayrıntılı bilgi için Gizlilik Politikası ve Çerez Politikası'nı inceleyebilirsiniz.

  • Medyascope
  • Medyascope Plus