Formula 1’de heyecan İtalya-Imola Grand Prix’si ile devam edecek. Medyascope Spor’dan Deniz Su Özköylü takvimin en özel yarışlarından olan Ferrari’nin evi Imola GP’deki unutulmaz beş olayı sizler için yazdı.
BeşiBirYerde (279): Formula 1 Imola GP tarihinden beş unutulmaz an
2024 Formula 1 takviminde sıradaki durak Imola, Emilia Romagna Grand Prix’si. İlk defa 1963’te yarış koşulan fakat ancak 1980’de resmi olarak takvimde yer alan bu pist kimi zaman trajik ve kimi zaman heyecan verici birçok unutulmaz anın ev sahibi. Gelin bu hafta sonu gerçekleşecek yarıştan önce Imola’nın dopdolu tarihine bir göz atalım.
2005 Alonso vs Schumacher
Imola’da 25. kez düzenlenecek San Marino Grand Prix’si kıran kırana bir mücadeleye tanıklık edecekti. Bundan önce üst üste beş dünya şampiyonluğunu cebe atmış Michael Schumacher’i 2005 sezonunda yeni bir mücadele bekliyordu… Şimdilerde 42 yaşında yeni bir kontrata imza atmış fakat o zamanların daha henüz yükselen ismi, genç bir İspanyol olan Fernando Alonso.
62 turluk yarışın 9. turunda Alonso, pol pozisyonunda başlayan Kimi Räikkönen’nin karşılaştığı şaft sorunu nedeniyle yarış dışı kalmasıyla liderliği aldı. Bu noktadan itibaren İspanyol için galibiyet yolu açıktı. Tek sorun Schumacher fark ettirmeden yaklaşıyordu.
Yarışa 13. sıradan başlayan Alman, 3. sıraya kadar ilerlemeyi başardıktan sonra herkesten daha geç bir şekilde pite girdi. Buradan Jarno Trulli’nin önüne tekrar 3. sırada piste çıkmayı başardı ama 2. sıradaki Jenson Button’ı yakalamak için arada kapatması gereken bir 20 saniye söz konusuydu. O dönemlerde zorluk çeken Ferrari Imola’da tempoyu yakalamıştı ve bu şekilde Schumacher Tifosi’nin göğsünü kabartacak şekilde 13 turda arayı kapatabilmişti. İkinci bir pit stop ardından ise gözüne lider Alonso’yu kestirdi. Geriye kalan 12 tur için bu genç İspanyol’un ensesinde boza pişirmeye hazırdı.
Son turlarda gerçekleşen nefes kesen mücadeleden zaferle ayrılan mükemmel bir savunma sergileyen ve bu sezonun sonunda ilk şampiyonluğunu alarak Schumacher’ın serisine son verecek Fernando Alonso oldu.
Mücadeleyi buradan izleyebilirsiniz.
2021 Verstappen vs Hamilton
2021 sezonunun ikinci yarışıyla takvime dönen yağmurlu bir Imola’da pol pozisyonu Lewis Hamilton’daydı. Britanyalı pilot ön sırayı Sergio Perez ile paylaşırken Max Verstappen ise 3. olarak başlayacaktı. Fakat bu üçlü arasında en iyi kalkışı yapan Verstappen, vakit kaybetmeden önce takım arkadaşı Perez’in önüne geçti ve sonrasında ilk virajda 7 kez dünya şampiyonu Hamilton ile yan yana geldi. Burada sıkışan İngiliz pilot kerblerden sekince ön kanadı hasar aldı. Ama Lewis Hamilton için birincilik umutlarının suya düştüğü an bu değildi ve iki pilot yağmurlu şartlar altında arka arkaya en hızlı turlar atarak uzun soluklu bir mücadeleye girdi.
Fakat Mercedes pilotu düşük yol tutuşuyla 31. turda George Russell’ın Williams’ını geçmeye çalışırken yoldan çıktı ve kendini bariyerlerde buldu. Aracı çakıl havuzundan çıkarıp pite doğru götürmeye çalıştığı noktada George Russell ve Valtteri Bottas arasında yaşanan kazayla güvenlik aracı çıktı. Yarış tekrar başlatıldığında, yaptığı hatanın bedelini ödeyen Hamilton, 9. sıraya kadar düşmüştü. Ama buradan itibaren önündeki araçları birer birer geçerek 2. sıradaki yerini tekrar elde etmeyi başardı.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Oldukça olaylı geçen bu yarışta günün sonunda galip, Hamilton’a attığı 20 saniye farkla Max Verstappen oldu. İki sürücü arasındaki bu mücadele bütün bir sezon devam edecek rekabetin ilk örneklerindendi.
1999 Häkkinen’nın elinden kaçan zaferi
Formula 1 1999 sezonunun üçüncü turu için Imola’ya geldiğinde, McLaren pilotu Mika Häkkinen bir önceki yıl kazandığı dünya şampiyonluğu unvanını korumaya çalışmanın baskısını çoktan hissetmeye başlamıştı. Bir önceki turda Brezilya’da zafer kazanmasına rağmen Fin pilot, Melbourne’deki sezon açılışını tamamlayamadığı için şampiyona sıralamasında Ferrari pilotu Eddie Irvine’in gerisinde kalmıştı.
Häkkinen’in kendini toparlama kararlılığı Imola sıralamalarında kendini gösterdi ve takım arkadaşı David Coulthard’ı geride bırakarak o sezonun üçüncü pol mücadelesini kazandı. Häkkinen yarışta her şey yolunda gider ve rahat bir liderlik sürerken, 18. turda son virajdan çıkarken bir tekerleğini çimlere takılmasıyla aniden önden kaydı ve sert bir şekilde duvara çarparak yarış dışı kaldı.
Devamında takım arkadaşı Coulthard’da Mclaren’nın yüzünü güldüremedi ve Michael Schumacher Tifosi’nin evi Imola’da önemli bir zafere imza attı.
1996 Michael Schumacher’ın Ferrari ile ilk pol pozisyonu
Schumacher’ın, döneminin en dominant sürücü-takım eşleşmesi olacağından habersiz, Ferrari ile hikayesi yeni başlıyordu. Fakat Alman pilot 96 takviminin 5. yarışı San Mariino Grand Prix’sinde, Tifosi’nin önünde kırmızılar içinde ilk pol pozisyonunu aldı.
Aslında Schumacher bu polu elde ederken otomobilini oldukça zorlamıştı. Hatta tur tamamlandıktan sonra aracın süspansiyonu arızalandı. Yine de bir galibiyet beklentisi vardı ancak fren disklerinden birinin fırlaması ve sağ ön lastiğini kilitlemesi nedeniyle bu gerçekleşmedi. Her şeye rağmen Alman pilot damalı bayrağı 2. olarak geçmeyi başararak Tifosi’nin kalbini kazandı. Ferrari ile ilk göreceği birincilik için ise yalnızca bir yarış daha geçmesi gerekiyordu.
1994 Ayrton Senna’nın son yarışı
Imola birçok sporsever için iki hafta önce (1 Mayıs) 30. yıl dönümünü geride bıraktığımız Formula 1 tarihinin efsane pilotu Ayrton Senna’nın kaybıyla anılır.
O hafta sonu Senna’nın Tamburello virajında gerçekleşen kazasından önce de halihazırda oldukça olaylı geçiyordu. Yarıştan hemen önceki gün Avusturyalı pilot Roland Ratzenberger sıralama turları esnasında Simtek otomobiliyle duvara çarparak hayatını kaybetmiş, iki gün sonra da kendini bariyerlerde bulan Rubens Barrichello burnunu kırmış ve bileği burkulmuştu. Bu en son 1982’de Kanada Grand Prix’sinde hayatını kaybeden Riccardo Paletti’den beri yaşanan ilk ölümcül kazaydı, sonrasında ise kazalar olacaktı. Yani pist güvenliği Ayrton Senna dahil olmak üzere birçok kişi tarafından sorgulanır haldeydi. Fakat Senna, Ratzenberger’in kötü haberinin ardından, yarışmaktan vazgeçmemişti. Devamında ise işte o trajik kaza geliyordu.
Imola’da yaşanan acı hafta sonuyla ilerleyen yıllarda ciddi güvenlik iyileştirmeleri için çalışmalar başlatıldı. Bu süreç Formula 1 için bir dönüm noktasıydı. İzlediğimiz yarışlar bugün eğer güvenliyse bu ilerlemenin bedelini o gün vefat eden iki pilot ödedi diyebiliriz.
Yazan: Deniz Su Özköylü
Editör: Doğa Üründül
