Toplam uzunluğu 51 kilometre olan Shenzhen-Zhongshan Köprüsü, sekiz şeritten oluşacak ve yapay adalar ve tünellerle desteklenecek. Köprünün toplam maliyeti 6.7 milyar dolar. Çin devlet medyasının da övgüler dizdiği köprü projesi için büyük harcamalar yapılıyor. Bir günde köprü için 22 bin 600 metre kareye yakın asfalt dökülmesiyle de bir dünya rekoru kırıldığı iddia ediliyor.
Tüm bu gösterişe rağmen Shenzhen-Zhongshan Köprüsü, dünyadaki en uzun deniz üstü köprü değil. Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü, 55 kilometre uzunluğunda.
Bu köprü ile Pekin yönetimi, “Büyük Körfez Bölgesi’nin” büyümesine de katkıda bulunmayı amaçlıyor. Büyük Körfez Bölgesi’nin gelişimiyle Çin, San Francisco, New York ve Tokyo gibi teknoloji ve ekonomi merkezlerine rakip bir alan yaratmaya çalışıyor. Büyük Körfez Bölgesi’nin nüfusu 68 milyon ve Hong Kong, Shenzhen, Macao gibi önemli merkezlere ev sahipliği yapıyor.
Özellikle Shenzhen, “Çin’in Silikon Vadisi” olarak niteleniyor.
Uzmanlara göre yeni yapılan mega köprülerin ekonomik amaçlarının yanında, siyasi amaçları da var. Çin, eski Britanya kolonisi Hong Kong ve eski Portekiz kolonisi Macao’da yapacağı yatırımlarla, bölgedeki nüfuzunu artırmayı hedefliyor.
Kaynak: CNN
