Formula 1’de 2023 sezonunun yedinci yarışı Monako GP, geçen pazar günü (28 Mayıs) koşuldu. Medyascope Spor yazarı Muhammed Kaya, yılın dördüncü yarışında hayal kırıklığı yaratan ve beklentilerin ötesinde performans gösterenleri yazdı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Monako GP analizi
Formula 1’de yeri hâlâ tartışılan lüks ve şatafatın merkezi Monako’da kimine göre sıkıcı kimine göre akıcı bir yarışı geride bıraktık. Yine Max Verstappen kazandı yine Fernando Alonso podyumdaydı ancak Esteban Ocon’un podyumu en azından bu sezon tek düze giden bazı şeyleri değiştirdi.
Düşenler
Sergio Perez
Sergio Perez, Q1’de yaptığı hata ile haftaya kötü bir şekilde başladı. Bunu telafi etmek için pistte çıktığı yarış gününde de pek başarılı olamadı. Temiz havada iyi işler çıkarsa da pist üstü geçişlerde pek de başarılı olmadı. Bir de aşırı şekilde gergin bir sürüş yaptı ve hatalar da bu nedenle onu takip etti.
Şampiyonluk için umutlarını belki de burada bıraktı. Geçtiğimiz sezon Monako’da ‘acaba’ dediğimiz Perez, bu sezon Monako’da havlu attı. Yarış temposunda da takım arkadaşının yaklaşık 2 saniye gerisindeydi. Tek umudu Max Verstappen’in hata yapmasıydı ancak limitleri zorlamasına rağmen Verstappen hata yapmadı.
Ferrari ve Umutları
Kazanan mıdır kaybeden midir düşen midir çıkan mıdır? Bunun üzerine oldukça düşündüm aslında ancak Ferrari daimî düşüşüne devam ediyor. Ferrari’nin pit tercihleri, blöfleri yine hatalıydı. Carlos Sainz da yine bildiğimiz şekilde absürt sürüşler yaptı; Ocon ile teması aslında yarış için kırılma noktasıydı.
Charles Leclerc fena işler yapmasa da sıralama turlarında yarış mühendisinden kaynaklı yediği 3 sıra grid cezasının günahını çekti.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Bireysel performansları matematiksel olarak birbirine yakın olsa da (+/-0,1 saniye) göze batan bir Carlos Saiz performansı vardı. 4. sıradan başlayarak 8. sırada damalı bayrağı gören Carlos Sainz’a karşın Leclerc başladığı yer olan 6. sırada yarışı tamamladı. Ferrari geçtiğimiz sezonlarda da var olan zor anlardaki doğru karar verememe reflekslerini sürdürüyor.
Lance Stroll
Stroll, baba parasından kaynaklı yarışmadığını bazı zamanlarda kanıtlamıştı. Ancak son zamanlardaki performansı ve yarış içerisindeki refleksleri bunun tam tersi olduğunu ispatladı. İlk turdaki temaslar, Alex Albon’u geçememek ve sonrasında pistin her iki tarafına temas ederek yarış dışı kalmak… Tüm bunlar bir pilotun bir yarışta neler yapmaması gerektiği anlatılsa söylenecek şeyler.
Evet, yarış dışı kalana kadar yaşadığı talihsizliklere ayak uydurmak zordu; diğer taraftan da sıralama turları performansı da tartışılmalıydı ama. Bu gibi performanslar Red Bull karşısında Fernando Alonso’yu yalnız bırakıyor, üstelik Lance Stroll’ün bu performansı en iyi ikinci araca sahip olan Aston Martin’e takımlar sıralamasında pahalıya mal olabilir.
HAAS ikilisi
Esasında HAAS’ın kaybedecek pek de bir şeyi yoktu. Her iki pilot da sıralama turlarının ilk aşamasında elendi ve gridin sonlarında yarışa başladı. Kevin Magnussen de Nico Hulkenberg de ellerinden geleni yaptılar ancak hem talihsizlikler hem de bazı anlardaki sürüş tercihleri hem ceza getirdi hem de sıra kaybettirdi.
Olası bir değişikliğe karşı hava yağışlı hale gelmişken Kevin Magnussen’i kuru zemin lastikleri ile dışarıda bırakma isteği bu yarışın ne denli vahim hale geldiğini gözler önüne seriyordu. Yarış temposunda McLaren’lere yarım saniye yakın olan Nico Hulkenberg de aldığı cezalarla yarışı son sıralarda tamamlamaktan kaçamadı.
Yuki Tsunoda
Yuki Tsunoda, Monako’nun büyük bir bölümünde açık ara ile “geri kalanların en iyisi” diyebileceğimiz pilottu ancak yağmur duşundan kısa bir süre sonra işler hızla alt üst oldu. Yağış lastiklerine geçtiği anlarda 9. sırası garanti gibiydi ancak yaşadığı yol tutuş ve fren sorunlarından dolayı takım arkadaşı Nyck de Vries’in dahi gerisine düştü.
Puanlar alabileceği bir yarışta yağışın garabetine mi, yoksa kendi reflekslerine mi yenildi belki sonraki günlerde öğreneceğiz ancak AlphaTauri için talihsiz bir hafta sonu oldu.
Çıkanlar
Max Verstappen
İnanılmaz bir tur ile aldığı pole pozisyonu, bariyerlere dokundura dokundura turlar atması ve yağmura rağmen önde kalmayı başarması… Max Verstappen bir pilotun yapması gereken her şeyi hafta sonu yaptı. Bazı şeyleri öyle ustalıkla yapıyor ki artık şaşırmaya fırsat bulamıyoruz.
Lance Stroll’ün yağmur gelmeden önce yarış dışı kalmasından dolayı yarış temposunda herkesin önünde olmasına aldanmayın, aslında en iyi tempo Max Verstappen’e ait. Fernando Alonso ile aralarında 0,07 saniye gibi bir tempo farkı olan Verstappen, damalı bayrağı yaklaşık 28 saniye önde gördü. Zaman zaman risk alan sürüşler yapsa da trafikte kaldığı zamanlarda hızını iyi yönetti. Sergio Perez’in gerilerde kaldığı yarışta şampiyonluğa emin adımlarla yürüdü.
Fernando Alonso
Fernando Alonso belki kazanabilirdi ancak ikinciliği kaybetmemesi de büyük bir olaydı. 2014 yılındaki Macaristan yarışından bu yana en iyi derecesini de elde etmiş oldu.
Aynı araç ile tele tel dökülen takım arkadaşına karşın aracını başka bir seviyeye çıkaran Alonso, Verstappen’in bir adım arkasındaydı. Zaman zaman Verstappen’den iyi tempo tutturan İspanyol pilot bir türlü farkı kapatamadı. Yağmur başladığında pite girince bir şans yakalamıştı ancak kuru zemin lastiği takılınca o şansını da kaybetti. Tüm bu stratejik durumlara rağmen yerini korumayı başarması da önemli bir iş. Yaşına rağmen gençliğindeki performansına benzer işler çıkarıyor.
Esteban Ocon
Geçtiğimiz haftalarda yerine pilot bakıldığı söylenen Esteban Ocon belki de gelecek sezonu da garantileyecek bir iş başardı. Macaristan, Suzuka ve Monako… Bu üç yerde de aslında yerini kaptırabilecek kişiler hep arkasındaydı ancak bir şekilde önde kalmayı başardı.
Carlos Sainz’ın baskılarını iyi savuşturdu ardından gelen yağış ile artan yakınlaşmalarda da iyi bir direnç göstererek yerini korudu. Carlos Sainz ile aynı tempoya sahip olmasına rağmen Ferrari, Red Bull ve Mercedes’in beklediği podyumu takımına kazandırdı. Takım arkadaşı Pierre Gasly de iyi iş çıkardı ancak 1,8 saniye tempo farkı ortaya koyarak önemli bir işe imza attı. Bu performans Alpine için sevindirici ancak daha önemlisi Ocon’un Formula 1’e tutunması adına da belirleyici olacaktır.
Yeni Güncellemeleri ile Mercedes
Beklenen değişiklikler Mercedes aracı W14 için Monako’da gerçekleşti. Yeni sidepod, yeni taban ve yeni süspansiyonlar oyunu değiştirmedi ancak ileriye doğru önemli bir adım attırdı. Taban verimi arttıkça artan yeni nesil araçlarda Mercedes zero-sidepod konsepti ile çok eleştirilmişti ancak meselenin sidepod tasarımı olmadığını düşünenlerdenim.
Pistteki en iyi dördüncü araç olarak Mercedes’i ele alırsak bu sonuç beklenenden iyi bir durum. Lewis Hamillton ve George Russell iyi iş çıkararak podyumun hemen arkasında yer aldı. Hamilton, Russell’dan daha iyi tempo ortaya koyarak (+/- 0,34 saniye) Mercedes’in umutlarını diri tuttu. Lance Stroll’ün de yarışta dökülmesinden sonra bu puanlar takımlar şampiyonasında ikincilik için Mercedes’i iddialı konuma getirdi.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
