Formula 1’de 2024 sezonunun 24. ve son yarışı Abu Dabi GP dün (8 Aralık Pazar) koşuldu. Lando Norris’in zaferi ile gelen McLaren “Takımlar Klasmanı” şampiyonluğu, Carlos Sainz’ın Ferrari’ye, Lewis Hamilton’ın Mercedes’e harika vedası… Medyascope Spor’dan Muhammed Kaya sezonun 24. yarışını sizler için kaleme aldı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Abu Dabi GP analizi
Sonunda 2024 sezonunu da kapattık. Vedalar, yolda kalmalar, kazalar derken Abu Dabi haftası bir çırpıda geçti. McLaren’in Takımlar Klasmanı’nda şampiyon olması ile 26 yıllık hasret son buldu.
Oscar Piastri’nin yarışın başında gerilere düşmesi herkese “acaba” dedirtti ancak Lando Norris’in baştan sona önde düşmeyen formu ile şampiyonluk McLaren’e geldi, zaten önde oldukları için daha doğru tabir ile şampiyonluk ellerinden kayıp gitmedi. Gelin son yarışın düşenlerine ve çıkanlarına beraber bakalım…
Düşenler
Williams
Franco Colapinto’nun motor sorunu nedeniyle pite çağırılarak yarış dışı kalması ardından Alex Albon’ın alışılmadık stratejisinin puana yakın sınırda kalması bu sezonun Williams’ı için olağan bir durum değildi. Bu sezon zaman zaman orta sıraları zorlasalar da Abu Dabi’de 1,39 saniye daha yavaş tempo ile en yavaş takım oldular. Gelecek sezon için kaygı verici.
Colapinto, Williams için sezona bir renk getirse de Williams, Albon ile yaşadığı çıkışı uzun süredir tekrar arıyordu. Carlos Sainz bu yüzden transfer edildi ve uzun süredir Williams’ta kalbur üstü bir pilot göremiyorduk. Franco Colapinto için sezon rüya gibi başlasa da pek öyle sona ermedi. 2025 için koltuğu yok ancak 2026’da ne olur bilemeyiz? Zor mu? Zor.
Oscar Piastri
Max Verstappen ile henüz yarışın başında yaşadığı temas onu gerilere götürse de asıl hatası Franco Colapinto ile olan temasıydı. O temastan sonra toparlayamayacağı açıktı. Takım arkadaşı Lando Norris yarışı domine ederek kazanmasa belki de takımlar şampiyonluğu Piastri yüzünden gitmişti. Takım arkadaşından tur başına neredeyse yarım saniye daha yavaş kaldı (0,55 saniye).
Hafta boyunca iyi bir tempoya sahip oldu, ilk çizgiden de başladı yarışa ancak takım arkadaşınız kazanırken siz 1 puan ile yetiniyorsanız bu durum sizi her şekilde arka plana iter. Oscar Piastri muhtemelen kış arası boyunca sıralama turlarını geliştirme üzerine düşünecek ve çalışma yapacak. Tek turdaki gelişimi belki de McLaren için yeni bir şampiyonun doğuşu olacak. Buralara sezon değerlendirmesinde gireriz.
Red Bull (Özellikle yine, yeni ve yeniden Sergio Perez)
Takımlar şampiyonasında pek iddialı olmasa da Red Bull sezonu böyle bitirmek istemiyordu. Henüz ilk turlarda yaşanan kazalardan biri Verstappen’i gerilere; Perez’i de yarış dışına taşımıştı. Max Verstappen bir şekilde 6. sırada damalı bayrağı görmeyi başarsa da Sergio Perez yine pit duvarından takım arkadaşını izliyordu.
Bu yarış esasında sezonu da özetliyordu: bırakıp giden Perez ile mücadeleden kopmayan Verstappen...
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Max Verstappen’in performansı yalnız başına Red Bull’un takım temposu için referans alınmamalı ancak 0,30 saniye McLaren’den geri kalarak haftayı 4. en iyi araç olarak tamamladılar. Gelecek adına endişe verici mi? Denklemden Max Verstappen çıkınca esas yerleri belli olduğundan buna karar vermek zor gibi görünüyor.
Çıkanlar
Carlos Sainz
Kovulan bir pilot ne kadar iyi ayrılabilir derseniz tam olarak Carlos Sainz bunun cevabı. Takımlar şampiyonasını Ferrari’ye kazandırmak için elinden geleni yaptı, yarış boyu Lando Norris’i kovaladı ancak olmadı.
Hafta boyunca tökezleyen Charles Leclerc’in arkasını topladı; belki ikisi olsa McLaren’lerin hemen ardında bambaşka bir strateji gelişecek ve Ferrari ipi göğüsleyecekti. Tabii ki bunlar ihtimaller ancak ihtimal olmayan da Carlos Sainz’ın Ferrari’ye katkısı, özellikle de bu sezon.
Lando Norris’ten yalnıza 0,11 saniye daha yavaş tempoya sahip olan Carlos Sainz; takım arkadaşı Charles Leclerc’ten de tur başına 0,35 saniye daha hızlıydı. Bu formu Williams ile devam eder mi bilmiyorum ancak Red Bull veya Mercedes imkanı olsa gelecek sezon Sainz adına daha farklı olabilirdi.
Pierre Gasly
Pierre Gasly’nin Interlagos ve sonrasında yükselen form grafiği Alpine’i takımlar klasmanında HAAS ve Racing Bulls’un önünde tutmayı sağladı. Brezilya’da elde edilen harika sonuçlar sonraki yarışlarda da heba edilmeyerek doğru şekilde kullanıldı.
Sıralama turlarında 6. olarak zaten iyi bir iş çıkaran Pierre Gasly yarışta da damalı bayrağı 7. sırada görünce performansını taçlandırmış oldu. Temposuna baktığımızda 1:29.77 ile Lando Norris’in tur başına 1,28 saniye geride (10. en iyi tempo performansı) olmasına rağmen 7. sırada bitirmesi de matematiksel açıdan ne denli önemli bir iş yaptığını da ortaya koyuyor. Üstelik ana rakipleri HAAS pilotu Nico Hulkenberg’i de geride bırakarak.
Gelecek sezon takımın ana pilotu olarak sahne alacak, bu belki de uzun süredir istediği bir şeydi; kafası rahat iken Alpha Tauri dönemi kadar verimli olması da oldukça olası.
McLaren ve Lando Norris’in performansı
İlk virajdan sonra terlemeler inceden başlamış olsa da McLaren ve Lando Norris’in ön taraftaki temposu o kadar iyiydi ki takımlar klasmanındaki şampiyonluğu garantileyecek galibiyet için hiçbir zaman risk oluşmadı. Yarışın orta bölümünde bir dönem Carlos Sainz hızlansa da Lando Norris ona yine de çok çok yakındı. Son bölümlerde hızlanan Lewis Hamilton da zaten tehdit oluşturamadı.
Miami’den bu yana en çok McLaren çok gelişti, “evet” ama son yarışlarda Mercedes, Red Bull ve Ferrari’nin galibiyetleriyle şampiyonluk mücadelesi daha da kızışıyordu. Burada asıl performans her iki pilottan da doğru verimi alabilmekti. McLaren bu yarışta olmasa da genel olarak bunu başardı.
26 yıl sonra gelen bu şampiyonluk sevinç yaratmıştır ancak “keşke”ler akıllarının bir köşesini kemiriyordur.
Lewis Hamilton
Taktiksel anlamda Mercedes, Lewis Hamilton’un haftasını mahvetmişti esasında. Yarışı hangi sırada bitirirse bitirsin onun için her halükârda başarı sayılacaktı ancak podyumu zorlayan bir tempo ile 4. sıradan damalı bayrağı görmeyi başardı. Boşuna “Hammer Time” demiyorlardı ona telsizden.
Herkesin tersi bir lastik stratejisi ile gerilerden gelerek birer birer yukarı tırmanan Hamilton son virajda da takım arkadaşını avlayınca günün en iyi işlerini yapmış oldu. Charles Leclerc de benzeri bir iş yapıp podyumu yakaladı ancak Mercedes aracını göz önüne aldığımızda Lewis Hamilton’un yaptığı daha değerliydi.
Sezonun kendi adına en iyi performanslarından birine imza atan Lewis Hamilton, güzel anılarla Mercedes’e veda etmiş oldu. Onlarca istatistiği geride bırakarak kırmızı tuluma geçecek olan yaşayan efsane için belki de 3 farklı takımda şampiyon olma arzusu gerçekleşebilir.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
