Formula 1’de 2024 sezonunun 19. yarışı 20 Ekim Pazar ABD-Austin Grand Prix’si ile koşuldu. Ferrari’nin pit stratejileri ve Leclerc ile Sainz’ım harika sürüşü ile gelen dublesi, Norris’in cezası, Max Verstappen’in farkı açması… Medyascope Spor’dan Muhammed Kaya sezonun 19. yarışını sizler için kaleme aldı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 ABD-Austin GP analizi
Sprint yarışını da içeren haftada Max Verstappen belki de şampiyonluğunu ilan etti. Son turlardaki karardan dolayı tartışmalar olsa da Austin bize güzel bir yarış haftası sundu.
O halde gelin yarışın düşenlerine ve çıkanlarına birlikte bakalım…
Düşenler
Alpine
Pierre Gasly’nin yarışın başlarında 6. sıraya kadar yükselmesi, Alpine’in “takımlar şampiyonasında HAAS, Racing Bulls ve Williams ile rekabete geri dönerek büyük puanlar kazanacağız” hayalini kurmasına neden olmuş olmalı. Ardından Gasly’nin yavaş pit stop yapması ve beş saniyelik cezası nedeniyle iyice geriye düşerek puan alamaması oldukça büyük hayal kırıklığı yarattı.
Hayal kırıklığını büyüten esas nedenler ise Pierre Gasly’nin puan alabilecek tempoya sahip olmasına rağmen puan alamaması ve ana rakiplerinden üçünün de önlerinde puan alması olarak göze çarpıyor. Alpine en iyi 8. araç olarak çıktığı bu pistte büyük bir fırsatı da tepmiş oldu. Renault’un belirsizliği ve Alpine’in bu performansı takımdaki soru işaretlerini günden güne büyütüyor.
Lewis Hamilton
Yarışın başında 5 sıra yükselerek 12. sıraya gelince herkes “Lewis Hamilton odaklandı” dedi ancak Hamilton’un sıralamalardaki ilk seansta elenme durumunu aşamadığı her halinden belli oluyordu. Muhtemelen bu sezonun bir an önce bitmesini bekleyenler arasında ilk sıraya yazılır, kaçmak için değil belki de Mercedes’i iyi hatırlamak için.
George Russell’ın sıralama turlarının son seansında kaza yaptığı yer olan 19. virajda benzer şekilde oversteer denen arka kısmın dengesizliğinden kaynaklı virajı alamayarak çakıllara girdi. Normal şartlarda bu tür durumları doğru kontralar ile toparlayan Lewis Hamilton için “Mercedes Refleksleri” belki de zayıfladı. Yıllarca şampiyonluğa yarışan bir pilotun birkaç sezondur aracı dengelemeye çalışması da işin büyük bir psikolojik yükü.
Sergio Perez
Kaybedenler kısmında olmasının yarışı bitirdiği sıra ile ilgili olmadığını belirtmek istiyorum. Belki de kaybeden sadece o değil, Red Bull da aynı zamanda. Haftanın geneline baktığımızda Max Verstappen yine aracından fazlasını ortaya koyarken Sergio Perez ise aracının altında performans sergiledi.
Orta sıralarda başlayarak yukarılara doğru bir şekilde tırmandı. Burası doğru ancak yarışı arkasında tamamladığı George Russell ceza almasına rağmen bir tehdit olarak yaklaşamadı bile. Diğer taraftan McLaren ile önemli bir mücadeleye giren takım arkadaşı ile yarış sonunda arasında 40 saniye fark vardı. Yarış temposunda da takım arkadaşından 0,71 saniye daha yavaş kaldı. Bitirdiği sıra olan altıncı sıranın Sergio Perez için alınabilecek en iyi sonuç olduğunu söyleyebilirsiniz ancak sadece sıralamaya bakacak zamanları çoktan geçtik.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Lando Norris
Lando Norris’in pole pozisyonunu bir şekilde almasının ardından herkes ikinci sırada olan Max Verstappen’in onu rahatça geçebileceği hakkında hemfikirdi. Bu sizce “şampiyon olacak” pilot için düşünülecek bir durum mu?
Henüz ilk virajda genişe açılınca Charles Leclerc fırsatı değerlendirerek liderliği aldı ve yarışın sonuna kadar da böyle götürdü. Asıl rakip olan Max Verstappen’e ilk virajda alan vermemek adına diğer rakiplere alan bırakması üstelik Verstappen’e de geçilmesi konsantrasyonunun pek de doğru yere olmadığını gösteriyor.
Lando Norris, Max Verstappen’in lastik ofseti nedeniyle yarışın sonlarında yaklaştı ancak 12. virajda dışarıdan geçmek zorunda kaldı. Bu hareket de beş saniyelik bir ceza almasına neden oldu. Cezanın doğruluğu veya yanlışlığından ziyade Max Verstappen’e karşı daha hızlı bir araç ile “cezaya meyilli” bir şekilde zorlanarak geçmesine takılıyorum.
Lando Norris, yarış temposundan 0,1 saniye daha hızlı olmasına rağmen ceza alarak yarış sonucunda Max Verstappen’in gerisine düştü. Matematiksel olarak şansı devam etse de ceza aldığı pozisyonda psikolojik olarak şampiyonluğu zaten kaybetti.
Çıkanlar
Ferrari
Ferrari için olumsuz bir durum varsa, Charles Leclerc ve Carlos Sainz ikilisinin ezici üstünlüğünün ardından konuşulan konunun yalnızca Lando Norris-Max Verstappen olayının olmasıdır. Charles Leclerc de bu duruma gönderme yaparak yarış sonrasında “Çok fazla görünmemiş olabilirim önemli değil siz Lando ve Max’i konuşun, keşke her hafta böyle olsa” dedi. Haklıydı. Ferrari için keşke böyle olsa.
Matematiksel olarak Ferrari son bölümde tempo düşürse de en yakın rakibi McLaren’den tur başına 0,23 saniye; Red Bull’dan ise 0,63 saniye daha hızlıydı. Bu hıza pilotları da mükemmel karşılık verdi ve iyi bir sonuç elde ettiler. Ferrari için bu sezon kayıp görünebilir ancak doğru yolda olduklarından şüphe yok.
Liam Lawson
Haftanın başında aldığı 60 sıra grid cezası ile bu yolun zorlu geçeceği konuşuluyordu ancak Liam Lawson bunu tersine çevirmeyi başardı. Henüz yarışın başında beş sıra yükselerek 14. sırayı alan Lawson cumartesi günü antrenman seanslarında tartışma yaşadığı Fernando Alonso da dahil olmak üzere birçok aracı rahatlıkla geride bıraktı.
Takım arkadaşı Yuki Tsunoda’yı da geçmeyi başaran ve orta sıra rakipleri arasında sadece daha hızlı olan Nico Hulkenberg’in gerisinde kalan Liam Lawson kusursuz bir sürüş ortaya koydu. Liam Lawson bu sonuç ile yaz arasından bu yana takımın en çok puan toplayan ismi oldu.
Max Verstappen
Max Verstappen pazar günü sınırlarını test etti; henüz startta Lando Norris’e yaptığı ilk hamle (1. virajda ona bir boşluk bırakmıştı) rakibini pist dışına itmek olarak yorumlanabilirdi. Sonra (neredeyse) pistten çıktılar ve bir şekilde Carlos Sainz’ın önünde kalarak ikinci sırayı korudu.
Lastik ofseti, Norris’in 10 tur kala baskı yapmasıyla işe yaramıyor gibi görünüyordu ancak Verstappen ustaca savundu. Bitiş çizgisi yaklaşırken tek bir yanlış bile yapmadı. En azından sınırlarda dans etti.
Verstappen 12. virajın son anlarında Norris dışarıdan geçmesine izin vererek oyunu oynadı. Yarış komiserleri, pistten çıkıp avantaj elde eden diğer pilotları cezalandırdıktan sonra Norris’e ceza vermekten başka çareleri yoktu. Sonuç olarak Verstappen son podyum sırasını aldı ve şampiyonadaki liderliğini daha da sağlamlaştırdı. Cumartesi günkü sprint yarış zaferi ona de Lando Norris’e karşı pastanın çileği oldu.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
