Formula 1’de 2023 sezonunun sekizinci yarışı İspanya GP, geçen pazar günü (4 Haziran) koşuldu. Medyascope Spor yazarı Muhammed Kaya, yılın sekizinci yarışında hayal kırıklığı yaratan ve beklentilerin ötesinde performans gösterenleri yazdı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 İspanya GP analizi
Formula 1’de ünlü test pisti olan Barselona’da İspanya yarışı geride kaldı. Max Verstappen’in “yine” kazandığı haftada Mercedes’ler podyumun geri kalan kısımlarını doldurdu. Ferrari’nin döküldüğü haftada Mercedes’e güncellemeler yaramış gibi duruyordu.
Düşenler
Sergio Perez
Sergio Perez geçtiğimiz haftada da düşenler kısmındaydı. Sıralama turlarındaki performansından kaynaklı değil, aslında yarışta bir şey yapamamasından dolayı. Max Verstappen de bu sezon iki kez gerilerden başladı birinde 15. sıradan 2. sıraya; diğerinde ise 9. sıradan galibiyete uzandı. Sergio Perez’in bu cephedeki yarışları ise hiç iç açıcı değil en iyi sıçraması 11. sıradan 4. sıraya oldu üstelik 12. sıradan yarışa başlayan George Russell’ın arkasında.
Max Verstappen’in şampiyonluk yarışında farkı 53 puana çıkardığını ve yarış temposu farkının da yarım saniyelere çıktığını düşündüğümüzde Sergio Perez’i mutlu bir sonun beklemediğini söyleyebiliriz. Performansı tartışmalı olsa da yedek pilot Daniel Ricciardo ve AlphaTauri ile çıkış yakalayan Yuki Tsunoda için Sergio Perez’in bu performansı sevindirici.
Ferrari
Ferrari aracı SF-23 güncellemeler ile geriye giderken Mercedes aracı W14’ün güncelleme almış aracı W14B “en iyi ikinci araç benim” diye pistte bağırıyordu. Ferrari’nin yıllardır yapılanma adı altında nereye gittiğini bu durum açıkça ortaya koyuyor. Geçtiğimiz sezon Red Bull’a en yakın araç iken bu sezonun sonuna doğru Aston Martin’in de gerisinde kalarak takımlar sıralamasını 4. sırada bitirmeleri kimseyi şaşırtmayacak.
Charles Leclerc’i sıralama turunda araçtan kaynaklı bir arıza ile son sıralara iten Ferrari; yarışta da yanlış lastik seçimi ile Leclerc’i gerilerde mücadeleye mahkûm etti. Strateji, pit süresi, yarış mühendisliği… Ferrari’de ne tutsan elde kalıyor. Red Bull ile yarış temposunda yaklaşık 1 saniye farkın olduğunu da es geçmeyeyim…
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Aston Martin
Aslında burada olmasına gerek de yok Aston Martin’in ancak ufak bir sallanma yaşadığında Mercedes tarafından geçildi, o yüzden buraya ekledim. Mercedes’in ikinciliği kolay kolay vereceğini de düşünmüyorum. Aston Martin’in bu sıralarda konuşuluyor olması dahi başarı olduğundan pek de kötü sayılmaz ancak sezona nasıl başlanıldığı göz önüne alındığında; Red Bull’un ardından ikinci olmaktan uzaklaşmak Aston Martin için biraz hayal kırıklığı yaratıyor.
İspanya’da yani kendi memleketinde Fernando Alonso daha fazlasını yapmak istemiştir ancak Mercedes’in bu gücü belki de ona bir daha podyum göstermeyecek. Mercedes veya Perez’in yaşayacağı şanssızlıklara bağlı olarak belki podyum görebilir ancak Ferrari de bu kısımda bekleyenler arasında. Mercedes ile 1 saniyeye yakım tempo farkı düşünüldüğünde bu senaryonun uzak olmadığını görüyoruz. Evet, Aston Martin sene başında en iyi ikinci araçtı ancak şu an Alpine ile kapışacak seviyeye geriledi.
Nico Hulkenberg
Bu sezon Haas’ın (ve özellikle Nico Hulkenberg’in) yarış hızındaki düşüşlere alışkınız ve bunlar genellikle Hulkenberg’in sıralama turlarındaki aşırı iyi tek tur performansından kaynaklanıyor. Bu denli bağımsız küçük takımlar tüm şanslarını ve mühendisliklerini sıralamaya harcadıkları için maalesef ne bütçe, ne de tempo yarış için yetmiyor.
Lastik kullanımında belki de en kötü takım olan HAAS, 7. sırada yarışa başlayan Nico Hulkenberg’in gerilere doğru gitmesindeki en büyük etkendi. Aynı durumu Kevin Magnussen de yaşadı. Lastikler aşındıkça performans neredeyse karesi ölçeğinde düşüyordu.
Lando Norris
McLaren’in son yıllardaki ivmesine baktığımızda bu sezon Aston Martin’in yaptığını yapmasa muhtemelen şaşırmazdık ancak pek de öyle olmadı. Lando Norris’in inanılmaz iyi bir iş çıkararak 3. sırayı aldığı sıralama turlarının ardından yarışın henüz başlangıcında Hamilton ile temas ederek ön kanadını kırması tüm hayalleri alt üst etti.
Böyle olunca strateji de kaymış olacak ki Lando Norris uzun stintlerden pek de verim alamadı. Ön grup ile 1,5 saniyenin üzerinde tempo farkı bulunan Norris yarış boyunca bunu kapatamayınca arka kısımlara mahkûm oldu.
Çıkanlar
Max Verstappen
Bu adamı bu kısma muhtemelen sabitleyeceğiz. Zamanında Michael Schumacher, Ayrton Senna; yakın zamanda da Lewis Hamilton’un rakiplerine kurduğu çaresizlik hissini Verstappen de şu an gridin geri kalanına yaşatıyor. En yakın rakibi olan Sergio Perez ile fark üç yarış öncesine kadar yalnızca 6 puandı; şimdi ise 53 puan. Buradan dahi nasıl bir dominasyonun yükseldiğini görebiliyoruz.
Hafta sonunda 53 puanlık farkın neden oluştuğunu tüm izleyenlere gösterdi. Muhtemelen siz de benim gibi sıkılıyorsunuz izlerken ancak bunu bu seviyelere getiren de Verstappen çünkü aynı araç Perez’de de var. Mercedes güncellemeler ile yaklaşmış olsa da yine Mercedes açısından iyimser bir çıkarım yaptığımda en az yarım saniye farkı rahatlıkla görebiliyorum. Bu fark Red Bull ile, Max Verstappen bu farkı 1 saniyenin üzerine de çıkarabilir.
Mercedes
Gerçeklerinizi gün gibi aydınlığa çıkaran bu pistte Mercedes güncellemelerinin ne kadar işe yaradığını herkese göstermiş oldu. Evet, hala yarış kazanacak noktada değiller ancak ikincilik için bu performans dahi yeterli.
George Russell’ın Perez’i, Aston Martin’leri ve Sainz’ı geçmesi elbette tesadüf değildi. Lewis Hamilton’un da hemen Max Verstappen’in arkasına yerleşmesi bizler açısından umut verdi çünkü Red Bull ile yarışabilecek tek ekip tüm kanalları ile yalnızca Mercedes.
Ne Aston Martin’in ne de Ferrari’nin hatta diğer takımların da Red Bull ile yarışabileceği yarışlar ilerledikçe düşünülmüyordu. Ancak Mercedes’in yükselişi bu algıyı değiştirdi. Muhtemeldir ki sezon ilerledikçe yarış kazanmaya en yakın takım olarak Mercedes’i göreceğiz.
Zhou Guanyu
Zhou, Valtteri Bottas’tan oldukça çok şey öğrenerek ilerliyor. Melbourne’de yaşanan karmaşada iki puan almasının ardından bu yarışta da iyi bir sürüşle puan alması onun gelişimini de ortaya koyuyor.
Geçtiğimiz sezon Silverstone’da feci bir kaza yaşamasının ardından yarışmaya konsantre olması da önemli bir adım iken puanları ve gelişimi ile göz doldurmayı başarıyor. Önündeki Yuki Tsunoda’nın cezası ile bir sıra yükselse de zaten puan barajının içerisindeydi. Tecrübeli takım arkadaşı Valtteri Bottas ile puanları eşitlemesi de önemli bir özgüven kaynağı olacaktır.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
