Formula 1’de 2023 sezonunun 11. yarışı Britanya GP, geçen pazar günü (9 Temmuz) koşuldu. Medyascope Spor yazarı Muhammed Kaya, yılın 11. yarışında hayal kırıklığı yaratan ve beklentilerin ötesinde performans gösterenleri yazdı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Britanya GP analizi
Silverstone’da da son haftalarda olduğu gibi yine Max Verstappen kazandı ancak bu sezonun belki de en “acaba?” dedirten yarışıydı. Üstelik Max Verstappen’i zorlayan McLaren’den Lando Norris’ti. McLaren’in inanılmaz bir iyileşme gösterdiği bu yarışın düşenlerine ve çıkanlarına gelin beraber bakalım…
Düşenler
Ferrari
Ferrari haftaya fena başlamadı aslında, sıralama turlarında da şu an güçlerinin olduğu sıraları kapattılar. Carlos Sainz cuma günü yapılan antrenman seansını yalnızca 0,022 saniye geride kapatmıştı. Cuma gününden Pazar günü yapılan yarışa kadar inanılmaz bir düşüş yaşandı.
Pirelli’nin yeni geliştirdiği lastikler bu yarışta denendi. Daha hızlı olması gereken lastik tipleri pek de fark yaratmadı, neredeyse tüm tipler aynı performansı verdi. Strateji ile ilgili hata yapan Ferrari pit ekibini suçlamak kolay yol gibi duruyor çünkü SF-23 bariz bir şekilde öndeki takımların gerisindeydi.
Tıpkı McLaren gibi gelişim gösteren Williams ile Alex Albon tarafından geçilince de Ferrari için bu sezonun en dramatik anlarından biri de yaşanmış oldu. Yarış temposunda da zaman zaman düşüşler yaşayan Leclerc ve Sainz, Alex Albon’dan ancak 0,2-0,3 saniye daha hızlı tempo tutabildi. Sene başında Red Bull’un ardında konuştuğumuz Ferrari ve Aston Martin günden güne gerilemeye devam ediyor.
Aston Martin
Hayal gibi başlayan bir sezon artık Williams ile kıyaslanacak hale kadar getirdi Aston Martin’i. Fernando Alonso tüm röportajlarında etkili bir yere basma ve uzun virajlarda daha etkili olma isteklerini belirtmişti ancak takım pek de cevap verebilmiş değil.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Fernando Alonso tüm bunlara rağmen yedinci sırayı aldığı için şanslı çünkü güvenlik aracı girmese muhtemelen Ferrari’lerin arkasında kalacaktı. Kanada’da hem Red Bull’a hem de Mercedes’e kök söktüren Aston Martin ile Silverstone’da piste çıkan Aston Martin’ler taban tabana zıt durumda.
Pilotlar şampiyonasında iddiası zaten Fernando Alonso ile olan Aston Martin, Lance Stroll’ün bu performansının (14.) cezasını muhtemelen takımlar şampiyonasında çekecek. Williams ile benzer yarış tempolarına sahip olan Aston Martin yalnızca 0,09 saniye daha iyi olmayı başardı (!)
HAAS’ın Dayanıklılığı
HAAS sene başında en azından tek turda Williams’tan daha iyi görünüyordu, hatta yarışlarda dahi daha iyi durumdaydılar. Nico Hulkenberg’i sert hamurlu lastiklerle yarışa başlatmak, Pirelli’nin yeni getirdiği lastiklerden ötürü pek de etkili bir sonuç ortaya koyamadı.
Hulkenberg’in temastan dolayı erken piti ve toparlanmaya çalışması göz önüne alındığında 13. sırada yarışı tamamlamak pek de kötü görünmüyor ancak diğer tarafta önemli bir sorun var: Dayanıklılık. Kevin Magnussen hem sıralama turlarında hem de yarışta motor arızası nedeniyle seans/yarış dışı kaldı. Tek tur hızını yarışa yansıtması beklenen HAAS için artık bu da önemli bir sorun. Williams’ın bu denli geliştiğini de göz önüne alırsak HAAS için sponsor çekme noktasında da atılım yapması zaruri duruyor.
Alpine
Alpine bu sezonun muhtemelen en dalgalı aracı. Ana rakipleri McLaren’in Avusturya’da gösterdiği performans için “tesadüf olabilir” deseler de şu an gerçek çok sert biçimde yüzlerine çarpmış durumda. McLaren, Alpine’e karşı şu an 12 puanlık bir avantaj yakaladı.
Alpine hem dayanıklılık hem de yarış içi tempo bulma konularında sorun yarışıyor. Yarış tempoları HAAS ve Alfa Romeo ayarında gidip geliyor. Williams ve McLaren net olarak önlerinde. Alpine eğer bu sezon de istediğini alamaz ise (ki alacak gibi durmuyor) Otmar Szafnauer için işler pek de iyi olmayacak.
Çıkanlar
Williams özelinde Alex Albon
Antrenman ve sıralama turlarında Williams’ın gösterdiği performansın yarışa pek de direkt yansımayacağı kesindi ancak iyileşme de barizdi. Yarışta da çok iyi iş çıkaran Alex Albon puan (4) almayı başarmış olsa da Logan Sargeant da hiç de fena sayılmayan bir noktada tamamlamış oldu.
Bu seri esasında Williams’ın lider pilotuyla mükemmel bir şekilde yürüttüğü arka arkaya üç yarış anlamına geliyor. Her ne kadar geçen hafta sonu Albon’un kişisel defterinde pist limiti ihlalleri şeklinde küçük bir leke kalsa bile. Williams ile Ferrari’leri geride bırakmak hepimizi Willams’ın şaşalı günlerine götürdü. Alex Albon son stintte önündeki Ferrari’lerden 0,16 saniye daha hızlı idi ve bu hızını geçişle de taçlandırdı.
Logan Sargeant puan almamış olsa bile Lance Stroll gibi iyi araç varken “şımarıklık” yapmıyor ve hakkını veriyor. Logan Sargeant puan almamış olsa bile temposu Alex Albon’dan pek de farklı değildi. Bu yarışta Williams, Ferrari ve Aston Martin ile yarışabileceğini net olarak gösterdi.
Max Verstappen
Bu sezon belki de yenilebilme ihtimali ilk kez bu kadar yakındı ancak öyle çabucak toparlanıp fark attı ki herkes bu durumu da olağan karşıladı.
Sergio Perez’in yine gerilerde kaldığı bu yarışta takım arkadaşına yaklaşık 0,64 saniye tempo farkı atması da işin olağan süreci oldu artık. Sergio Perez’i düşenler kısmına eklemememin nedeni de artık bu durumun olağan hale gelmesiydi.
Max Verstappen, artık galibiyet almasa dahi şampiyon olabilecek puana ulaştı. Kusursuz.
Mercedes
Hem Lewis Hamilton hem de George Russell muhtemelen böyle bir sonuç beklemiyordu. Mercedes’in genel performansı dalgalı olsa da burada 25 puan almaları Red Bull’un ardından ikinci sırayı almak adına oldukça önemliydi.
McLaren’in gelişimine baktığımızda Mercedes’in düşenler kısmında olması gerekiyordu ancak beklenmeyen bir podyum bir de hiç fena sayılmayacak bir beşincilik düşüşün içindeki çıkış olarak tanımlanabilir. Ferrari ve Aston Martin’den net bir şekilde daha hızlı olan Mercedes, McLaren’in de yalnızca 0,2 saniye gerisinde kaldı. Bu kapatılmayacak bir fark gibi durmuyor.
McLaren
Geldik haftanın en afili takımına yani McLaren’e… Silverstone, McLaren’in 2021’de Monza’daki gününden bu yana elde ettiği en iyi toplu sonuç; Imola 2022’den bu yana ilk podyumu (14 aydan uzun bir süre önce) ve Lando Norris’in 2021 Rusya Grand Prix’sini (neredeyse kazanmasından) bu yana en iyi performansıydı.
Lando Norris’in Max Verstappen’e atağı ve liderliği alması, muhtemelen bu sezon Verstappen’in yaşadığı en büyük şoktu. Güvenlik aracı periyodu olmasa muhtemelen Oscar Piastri de piste çıkacak ve ilk mücadeleci oldukları yarışta çifte podyum alacaklardı.
McLaren, yüksek hızlı bir pistte ve soğuk havalarda iyi görünüyor ancak düşük hızlı virajların olduğu daha sıcak havalarda da bu performansını devam ettirmesi gerekiyor. Mercedes’in gelişimi de göz önüne aldığında ikincilik için McLaren-Mercedes mücadelesi izlememiz çok uzak görünmüyor. Ferrari ve Aston Martin dönebilir mi? Emin değilim.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
