Formula 1’de 2023 sezonunun 20. yarışı Meksika GP, geçen pazar günü (29 Ekim) koşuldu. Medyascope Spor yazarı Muhammed Kaya, yılın 20. yarışında hayal kırıklığı yaratan ve beklentilerin ötesinde performans gösterenleri yazdı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Meksika GP analizi
Herkesin kazanmasını ya da en azından kazanmak için yarışmasını beklediği Sergio Perez’in henüz ilk turdan dışarıda kaldığı Meksika’da Magnussen, Alonso ve Stroll de yarışı tamamlayamadı. Max Verstappen’in bir sezonda en fazla galibiyet rekorunu iyileştirdiği bu yarışta sürprizler de vardı.
Gelin bu kaotik yarışın düşenlerine ve çıkanlarına birlikte bakalım…
Düşenler
Sergio Perez ve Meksikalılar
Bu yarışın en büyük kaybedeni şüphe yok ki Sergio Perez, babası ve Formula 1 sever Meksikalılar. Henüz ilk virajda Charles Leclerc ile yaşadığı temastan dolayı yarış dışı kalmasıyla hem taraftarlarını hem de kendini hayal kırıklığına uğrattı.
Sadece duygusal bir sorun olarak değil bu durum. Pilotlar Şampiyonası’nda ana rakibi olan Lewis Hamilton’a 19 puan kaybederken; Red Bull koltuğuna aday Daniel Ricciardo’ya karşı da büyük bir prestij kaybetti.
Her ne kadar Sergio Perez’in genel performansı bu hafta sonu biraz iyileşmiş gibi görünse de Daniel Ricciardo tarafından geride bırakılmayı hemen bertaraf etmek için yaptığı atak ona puanlara belki de koltuğuna mal olacak. Katar sprint yarışında da iki aracı dışarıdan geçmeye çalışmak işe yaramadı, haliyle burada da.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Sezonun bitimine Brezilya, Las Vegas ve Abu Dabi olmak üzere 3 yarış kaldı. Kimse Sergio Perez’den Max Verstappen’i yenmesini beklemiyor ancak en azından yakın durmasını istiyor ancak sezonun özellikle ikinci yarısında bunu söylememiz pek de mümkün değil.
Sergio Perez’in Red Bull kaderi değil bence Formula 1 kariyeri son yarışlara bağlı.
Aston Martin
Her iki araç da sanki bambaşka durumdaydı Aston Martin’de. Ancak sonuç olarak her ikisi de yarışı tamamlayamadan garaja çekildi. Lance Stroll’ün geçen hafta ortaya koyduğu performanstan sonra Aston Martin bu hafta için umut veriyordu ancak piste çıktıklarında iş değişti.
Antrenman turlarında da sıralamalarda da yokları oynadılar. McLaren’in gelişimi baz alındığında Aston Martin’in düşüşü de aynı oranda göze çarpıyor. Üstelik ellerinde bulunan puanlar artmaz ise şampiyonadaki yerleri de risk altında.
Hepsini de bir kenara bırakırsak, Fernando Alonso gibi her araçtan bir şekilde performans alan biri dahi artık umudunu yitirmişse işler hiç de iyi değildir.
Yuki Tsunoda
Yuki Tsunoda, sert lastiklere geçmek için yaptığı erken pit ve doğru stintleri ile yukarılara kadar yükselmişti. Kısa süre sonra Oscar Piastri’yi de yakaladı ancak aralarındaki mücadele Tsunoda’nın 18. sıradan harika yükselişini mahvetti. Diğer taraftan da AlphaTauri’ye, takımlar şampiyonasında Williams’ın avantajını büyük ölçüde kırma şansına mal oldu.
Temas yaşadığı pozisyon incelense de olması gerektiği gibi ceza çıkmadı. Yuki Tsunoda’yı ileriye taşıyan hırsı zaman zaman böyle dışarıda da kalmasına mâl oluyor. Komple bir pilot olması için bunu dengelemesi gerekiyor.
Çıkanlar
Daniel Ricciardo
Sıralama turlarında ortaya koyduğu performans ile eski günlerinden esintiler sunan Ricciardo, yarışta düşüş yaşar diyenleri de boşa düşürdü.
AlphaTauri’nin en iyi araç olmadığı biliniyordu dolayısıyla Ricciardo’nun düşüş yaşaması normaldi ancak yukarılarda kalmayı da başardı. Kırmızı bayrak araya girmese daha da yukarılara tırmanabilirdi ancak 7. sıra hem AlphaTauri için hem de Ricciardo için güzel bir iş oldu.
Son turlarda George Russell’a atak yapan Daniel Ricciardo birkaç tur daha olsa muhtemelen Mercedes pilotunu geçecekti. Yarış temposuna baktığımızda da Oscar Piastri ile aynı tempoyu tutturan Ricciardo; Russell’dan 0,01 saniye daha hızlı.
Daniel Ricciardo, Red Bull’a performansı sayesinde dönerse eğer Formula 1 tarihinde görülmemiş bir geri dönüş hikayesi olacak. Bunun olması için de önünde 3 yarış var. Formula 1, Türkiye’de seçim dönemi siyasi iklimine benziyor: akılda kalan son yarışlar olur, iyi değerlendirmesi gerekiyor.
Lewis Hamilton
Sadece ikincilik gibi görünebilir ancak Mercedes’in Lewis Hamilton özelindeki performansı geleceğe göz kırpıyor. Orta hamurlu lastiklerle attığı turlar eski Hamilton-vari işlerdendi. Takım arkadaşının bu denli geride kaldığı lastikle bu işi yapmak şampiyon pilotun alametifarikası.
Mercedes’te usta-çırak çizgisi uzun zamandır bu kadar ortaya koyulmamıştı ancak bu yarışta aleni olarak görüldü. George Russell arkalarda Daniel Ricciardo’ya yerini kaptırmamaya çalışırken Lewis Hamilton bitik lastiklerle en hızlı tur puanının peşindeydi. Lewis Hamilton, 36 turluk mesafeyi takım arkadaşının yaklaşık 28 saniye önünde tamamladı. Yarış temposunda da takım arkadaşından 0,53 saniye daha hızlıydı.
Hamilton temiz havayla yarışırken; Carlos Sainz’ın arkasında sıkışıp kalmak Russell’ın araç ve lastik yönetiminde sorun yaşamasına neden oldu ancak aradaki farkın tek nedeni bu değildi. Ayrıca Hamilton’un Ricciardo ve Leclerc’e karşı cesur ve ustalıkla yaptığı ataklar/geçişler de vardı. Lewis Hamilton bu ivme ile devam ederse gelecek sene güzel bir şampiyonluk mücadelesi bizi bekliyor.
Lando Norris
Sıralama turlarını sonlarda kapatan ardından yarışa 17. sırada başlayan Lando Norris için 5. sıraya yükselmek kusursuz bir iş. En azından kırmızı bayrak yardımıyla kusursuz.
McLaren’in bu denli gerilerden başlayarak ileriye doğru yol alması olağan bir durum değil ancak Lando Norris yanlış zamanlama yaptığı pite rağmen kırmızı bayrak sürecinin de etkisi ile ileriye doğru yükselmeyi bildi.
Ferrari ve Mercedes bu yarışta bu kadar iyi iken Lando Norris’in de iyi performans sergilemesi McLaren adına önemliydi ve bunu başardı. Oscar Piastri’nin yükselen yıldızına karşın bu net üstünlük takım içi performansı açısından dengeleyici. Piastri’ye karşı 0,81 saniye daha hızlı tempo tutturan Norris, tempo olarak Ferrari’ye de yakındı.
Max Verstappen
Hemen arkasındaki Lewis Hamilton’a 14 saniyeye yakın fark atan Max Verstappen yarış temposunda da yaklaşık yarım saniye (0,44 s) daha iyiydi. Startta ve kırmızı bayrak sonrası yeniden startta çok iyi işler yaptı ve galibiyetini bu ataklar belirledi.
Sezonun kalanında 3 yarış var ve hepsinde de favorilerden biri muhakkak Verstappen bugüne kadar 16 galibiyet ile rekorunu geliştiriyor. 19 galibiyete ulaşırsa kimse kırabilir mi? Emin değilim.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
