Formula 1’de sezonun altıncı yarışı Miami Grand Prix’si geride kaldı. Britanyalı pilot Lando Norris, F1 kariyeri boyunca sekiz kez podyumun ikinci basamağında yer almasına rağmen ilk kez zirvedeydi. Medyascope Spor’dan Deniz Su Özköylü, Norris’in kariyerinde galibiyeti kaçırdığı yarışları yazdı.
Formula 1 ailesinin sevilen çocuğu “sonunda” kazandı: Lando Norris’in zaferi
2024 Formula 1 sezonunun Miami’de gerçekleşen 6. turunda galibiyet Max Verstappen ile arayı 8 saniyeye kadar çıkaran Lando Norris’in oldu. Uzun zamandır beklenen zaferle İngiliz sürücü, Mclaren ile geçen altıncı yılında, 15 podyumun ardından ilk birinciliğini alarak artık Formula 1 tarihinin Grand Prix kazanan 114. pilotu.
2017’de Mclaren Sürücü Geliştirme Programına dahil olan Lando Norris, Formula 3 Avrupa Şampiyonluğu ve hemen devamındaki Formula 2 Şampiyonası’ndaki ikinciliğinin ardından 2019’da Formula 1 sahnesine çıktı. O zaman henüz 19 yaşında olan Norris aslında ilk galibiyeti ile karşılaştırdığımızda ilk podyumu için fazla oyalanmadı. 2020 Avusturya Grand Prix’si ile podyumun havasını tatma fırsatını buldu. O zamanlar 7. şampiyonluğunu kovalayan Lewis Hamilton’nın aldığı 5 saniyelik ceza ile yarışı 3. bitirdi.
Bu genç yetenek için beklentiler hep oldukça yüksekti. Geçen yıllar, elde edilen puanlar ve çıkılan tüm podyumlar da yalnızca bu beklentiyi körüklüyordu. Özellikle herkes için Max Verstappen’ın ve akabinde Red Bull’un gölgesinde geçen 2023 sezonunda elde ettiği yedi podyum ne kadar bir başarı da olsa, bunca zamanın ardından akıllara gelen tek soru o birinciliğin ne zaman geleceğiydi. Uzun bekleyişin cevabı Miami’de geldi.
Anlayacağınız bu Lando Norris’in bitiş çizgisine doğru lider ilerdiği ilk yarış değil. Büyük zaferin arkasında heveslerin kursakta kaldığı birçok yarış var. Bu hayal kırıklıklarından en büyüğü İngiliz pilotun 2021’de aldığı ilk ve tek pol pozisyonu Rusya, Sochi’de yatıyor.
Rusya Sochi 2021
Uzun bir düzlükle başlayan ve dolayısıyla da en önde olan sürücünün dezavantajlı olduğu bu pistin pol pozisyonu almak isteyeceği son yer olduğunu o zaman bizzat belirten Norris’i kabus gibi bir yarış bekliyordu.
Kapalı bir hava ama kuru bir zeminde başlayan yarışta henüz ilk virajda liderliği Carlos Sainz’a kaybeden Lando Norris ancak 13. turda eski takım arkadaşını geçmeyi başardı. Devamında uzun süre ilk sırayı savunmayı başarsa da eninde sonunda girmesi gereken pit ile geriye düştü. Aynı zorunluluk tüm takımlar için geçerli olduğu için sonrasında tekrar liderliğe geri döndü. Fakat bu sefer kendini belkide en istemeyeceği senaryonun içinde, altında W12’si, hızla yaklaşan Lewis Hamilton ile yarışır halde buldu. Daha da kötüsü yağmur başlamıştı ve pistin bazı bölümlerindeki yol tutuşu ıslak zeminle zayıflamışken bazı kısımlar ise hala kuru kalmıştı. Bu da beraberinde iki sürücüyü ve takımlarını bir kumar oynamaya zorladı. Damalı bayrağa 10 turdan az kalmışken pite girip ıslak lastiklere mi geçeceklerdi yoksa pistte mi kalacaklardı? 49. tura gelmişken Hamilton seçimini pitten yana kullanırken Norris çareyi sert hamurlarla dışarıda kalmakta buldu. Bu tercihin genç pilot için yanlış olduğu hızla anlaşıldı. 53 turluk yarışın 51. turundayken liderliği korumakta ısrarcı Norris, 5. viraja girecekken kayarak pist dışına çıktı ve birincilik kupasına veda etti. O pol pozisyonunda başladığı yarışı ancak 7. sırada tamamlarken Lewis Hamilton ise günün sonunda kariyerinin 100. galibiyetini kucakladı.
Çin Sprint 2024
Geçen sezonunun yıldız çaylak sürücüsü Oscar Piastri’nin (aynı zamanda Lando Norris’in takım arkadaşı) Formula 1’deki ilk yılında Katar’daki 19 turluk Sprint yarışından kariyerinin ilk zaferiyle ayrıldığını hatırlatayım. Sprint yarışları bir ana yarış sayılmanın yanından bile geçmese de beş yıldır takımı Mclaren ile birincilik kovalayan Lando Norris için bu yeni takım arkadaşının gerisinde kalmak iyi bir haber değildi.
Takvimde çok geriye gitmemize gerek yok, Miami’den hemen önce gerçekleşen Çin Grand Prix’si de bir Sprint haftasının ev sahibiydi. Burada pol pozisyonu alan Lando Norris, evet belki onu tatmin edecek o tam yarışı kazanmayacaktı ama bir Sprint galibiyetiyle takım arkadaşıyla eşitlenme fırsatını bulmuştu.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Yalnız gördük ki pol pozisyonları ve İngiliz sürücünün yıldızı barışmıyordu. Norris burada da ilk virajda pist dışına taşarak liderliği hızla kaybetti ve bir anda kendini yedinci sıraya kadar düşmüş halde buldu. Yarışın devamında ise pozisyonunu geri alması mümkün değildi.
Çin, yaklaşan zaferin yalnızca bir habercisiymiş…
Amerika’ya dev bir güncelleme paketiyle gelen Mclaren ile 5 Mayıs’ta Lando Norris, Miami’de makus talihini yendi. Britanyalı pilot bu paketin %100’ü ile piste çıkarken takım arkadaşı Oscar Piastri yalnızca %50’si ile yarıştı. 17-19 Mayıs’ta Imola’da gerçekleşecek bir sonraki yarışta Avustralyalı genç sürücü de bütün güncellemelere sahip olacak. Red Bull’u denklemden çıkardığımızda kalanların başını çeken takımın Ferrari olduğu bu sezonda, atılan büyük adımın ardından Mclaren da en öndeki rekabeti zorlayabilecek gibi duruyor. Bakalım önümüzdeki haftalarda bu performansı sürdürülecek mi. Kim bilir, belki de bu Lando Norris için birçok birinciliğin yalnızca ilkidir.
Yazan: Deniz Su Özköylü
Editör: Doğa Üründül
