Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Monako GP analizi

Formula 1’de 2024 sezonunun sekizinci yarışı 26 Mayı Monako Grand Prix’si ile koşuldu. Charles Leclerc’in pole pozisyonu ve zaferi, Max Verstappen’in yarış boyu Red Bull ile ayar tutturamaması, Oscar Piastri’nin hatasız sürüşü… Medyascope Spor’dan Muhammed Kaya, sezonun sekizinci yarışını sizler için kaleme aldı.

Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Monako GP analizi

Formula 1’de ikonik pist Monako’nun 70. kez ev sahipliği yaptığı yarış tamamlandı. Sürpriz denebilecek bir sonuç ile Max Verstappen’in podyum dahi yapamadığı bu yarışta sıralama turlarının yapıldığı cumartesi günü daha hareketli geçti. İlk turda yaşanan kaza dışında yarışın tek düzeliği Monako’nun takvimdeki varlığını dahi sorgulattı.

Gelin Charles Leclerc’in memleketinde kazandığı bu yarışın düşenlerine ve çıkanlarına beraber bakalım… 

Düşenler

Monako yarışı

Liberty Medya Formula 1’in haklarını satın aldığından bu yana izlediğimiz en sıkıcı yarışlardan biri bu yarıştı. Henüz ilk turda kaza yaşanmasının ardından herkes hali ile yeniden başlangıç esnasında bir aksiyon bekledi ancak olmadı. Sıralama turları nasıl bitti ise yarış da neredeyse öyle tamamlandı.

Henüz ilk turda yaşanan kazanın ardından pite giren pilotlar zorunlu pit stop durumundan kurtulunca pite de girmediler ve yarışta gerçekten 16 tane dönüp duran araç izlemiş oldu. Valtteri Bottas’ın geçişi dışında geçiş izlemedik. Ve üst kısımda verdiğim gibi neredeyse herkes başladığı yerde yarışı tamamladı. 

Bazı sokak pistlerinin yarış tur sayısını oldukça fazla görüyorum ve bu tür durumlar için pit zorunluluğu kuralının katılaşması gerektiğini düşünüyorum. Bunlarla beraber sorun çözülür mü emin değilim ama Monako’nun takvimdeki yerini sağlamlaştırmak adına yarışın da izlenebilir olması gerekiyor çünkü Liberty Medya muhtemelen yarıştan ziyade Monako’nun şovuna odaklanmış durumda. Monako düşerse diğer ikonik pistler de düşebilir o yüzden çıkarılmasından yana değilim.

Kevin Magnussen

Uzun süredir Nico Hulkenberg’e pist üzerinden yenilen Kevin Magnussen psikolojik olarak da geride olduğunu bu yarışta gösterdi. Evet, hata her iki pilotta da vardı ancak her iki pilotun da koltuğu ile ilgili şüphelerin olması da  bu kazanın psikolojisini net olarak ortaya koyuyor. 

Fotoğrafını koyduğumuz kaza anından da göreceğiniz üzere Sergio Perez Kevin Magnussen’e alan bırakmıyor; diğer taraftan da Magnusen gereksiz zorluyor. Bu temasla da olan bu kazada suçu olmayan Nico Hulkenberg’e oldu ve o da yarış dışı kaldı. Tüm bunların ışığında her iki pilota da ceza verilmemesi muhtemelen onlar adına haftanın tek iyi olayı.

Esteban Ocon

Takım arkadaşları ile ilgili sürekli olarak sorun yaşayan Esteban Ocon muhtemelen bu alanda Formula 1 tarihine geçecek. Daha önce Fernando Alonso ve Sergio Perez gibi isimlerle de sorun yaşayan Esteban Ocon bu kez Alpine tarafından da tepki gördü. Daha önceleri belki de bazı olaylarda Esteban Ocon’a hak verdik ancak bu kötü nam gittikçe büyüyor ve rahatsız edici bir hal alıyor.

Alpine bu sezona kötü başladı ve gelişme göstermeye çalışıyor. Monako’da iddialı olduklarını Imola’nın sonunda da dile getirmişlerdi. Monako’da da sezonun en iyi sıralama turlarını geçiren Alpine ikilisi 10. ve 11. sırayı almışlardı ancak Esteban Ocon’un kırmızı bayrak altında yaptığı hamle neredeyse iki pilotun da yarış dışı kalmasına sebep oluyordu ancak tabandan hasar alan Esteban Ocon kırmızı bayrak sonrasında yarışa devam edemedi ve puansız ayrıldı.

Aston Martin

Aston Martin de tıpkı Alpine gibi Monako’da iddialı idi ancak henüz sıralama turlarında Fernando Alonso’nun ilk seansta elenmesi yaşanan ilk şok oldu. Ardından yarış içerisinde puan barajında olan Lance Stroll’ün lastik patlatması sonucu gerilere düşmesi ile Aston Martin güncellemeler ile puanlar umduğu Monako’dan eli boş döndü.

Fernando Alonso, takım arkadaşı Lance Stroll rahat bir yarış çıkarsın diye neredeyse yarış boyunca pek çok pilotu arkasında tuttu. Bu özveriye karşılık Lance Stroll basit bir hata ile takımının ve takım arkadaşının bu emeğini boşa çıkardı. Neredeyse sıralama turunda puan barajında olan herkesin puan aldığı haftada Stroll takımına puan kazandıramadı.

Red Bull

Red Bull, Max Verstappen’in çabası olmasa muhtemelen buradan puansız dönecekti. Sıralama turlarında Sergio Perez’in ilk seansta elenmesi herkeste şok etkisi yarattı ancak Max Verstappen ile ancak 6. olabilen RB20 için en kötü haftanın bu olacağı henüz net değil. Son haftalarda ayar tutturamama sorunu ile karşı karşıya olan Red Bull, Max Verstappen’in yetenekleri ile üst sıraları zorluyordu ancak bu hafta öyle olmadı.

Max Verstappen bir undercut denese de George Russell’ın arkasında kalmaktan kurtulamadı. Red Bull burada yalnızca 8 puan aldı ve takımlar sıralamasında Ferrar ile fark 24’e indi. Sergio Perez’in performansı göz önüne alındığında Ferrari daha avantajlı duruyor. Diğer taraftan Ferrari’nin performansının artması ile Max Verstappen ile Charles Leclerc arasında bir mücadele izler miyiz? Emin değilim ancak olursa şahane olur.

Çıkanlar

Charles Leclerc ve Ferrari

Ferrari Cuma gününden itibaren Monako’da yarış kazanabileceğini gösteriyordu. Antrenman turlarının en hızlı takım olan Ferrari sıralama turlarında da ilk 3’e iki aracı ile girdi. Pole pozisyonu Charles Leclerc’indi ve artık tek bir soru kafaları karıştırıyordu: yine pole pozisyonundan başlıyor; bu kez kanacak mı?

Monako’da pole pozisyonunu almak yarışı %90 oranında kazanmak gibidir. Yakın dönemde hatırladığımız gibi Daniel Ricciardo ve Lewis Hamilton pole pozisyonundan başlayıp pitlerde yapılan hatalardan dolayı yarışı kaybetmişlerdi. İlk turda yaşanan kazanın ardından  pit zorunluluğu kalkınca uzun stint ile önde kalmak isteyen ilk 4 pilotun hesaplarına destek oldu. Bu durum Charles Leclerc’e ekstra yaradı çünkü baştan sona yarış kontrolünde gitti.

Lastiklere zarar vermemek adına tempolarını düşüren bu dörtlü aslında yarışın temposuz geçmesini de sağladı çünkü kimse önüne hamle yapamadan yarış tamamlandı. Ferrari böylelikle Monako podyumuna iki pilotu ile çıktı ve haftayı en kârlı tamamlayan takım oldu.

Charles Leclerc de memleketinde yarış kazanarak şeytanın bacağını kırdı. Diğer taraftan Carlos Sainz’ın parlayan yıldızını da söndürdü ve spotları tekrar üzerine çevirdi.

McLaren

Ferrari’nin lehine olan ilk turdaki kaza McLaren’in aleyhine oldu. Pit-stop yapılmamasından dolayı kimse risk almadı ve lastiklerini korudu ve yarış neredeyse başladığı gibi tamamlandı. Diğer taraftan Monako’da 30 puan alan McLaren, Imola ile aynı puan ile buradan ayrıldı ve iki yarışta da performansını maksimize etti.

Lando Norris podyuma çıkamadı ancak McLaren, Red Bull’u geride bıraktı. Red Bull Max Verstappen ile yalnızca 6. olabilirken; Sergio Perez ise henüz ilk turda yarışa veda etti. Sezonun geri kalanında hem Ferrari’nin hem de McLaren’in yükselişi izlenebilirlik adına oldukça önemli.

Alex Albon

Williams ile bu sezon oldukça iyi işler yapan Alex Albon oldukça stabil bir sürüş yaptığı Monako’dan puan ile döndü. Sıralama turlarında son seansa kalarak 9. sırada yarışa başlayan Albon, yarışı da aynı noktada tamamladı. Zaman zaman önündeki Yuki Tsunoda’ya yaklaşsa da 0,17 saniye daha düşük tempoyla kaldığı için geçmeyi başaramadı.

Yuki Tsunoda

Öndekilerden bir tur yemek pek de hoş sayılmaz ancak bu cendereden puan ile çıkmak da başarı sayılabilir. Yuki Tsunoda, Sergio Perez ve Fernando Alonso’nun sıralamalarda henüz ilk seansta elenmesi ile bir şans yakaladı ve onu puan ile taçlandırdı.

Son haftalardaki performansı ile yalnızca Red Bull diğer diğer takımlar için de joker durumuna gelen Yuki Tsunoda, takım arkadaşı Daniel Ricciardo’dan yarım saniye daha iyi yarış temposu tutturmayı başardı. Yarışı referans almamız doğru olmaz derseniz de sıralama turlarında bir kez daha takım arkadaşını alt etti.

Şimdiden 2023 yılında aldığı puanları geride bırakan Tsunoda bu sezonun sürpriz transfer isimlerinden biri olabilir. Önemli olan mental sağlığını da yeteri düzeyde geliştirmesi. 

Yaza: Muhammed Kaya

Editör: Doğa Üründül