Formula 1’de 2024 sezonunun 13. yarışı 21 Temmuz Macaristan Grand Prix’si ile koşuldu. Oscar Piastri’nin kariyerindeki ilk F1 zaferi, Red Bull’un düşen performansı, McLaren ve Mercedes’in yükselişi… Medyascope Spor’dan Muhammed Kaya sezonun 13. yarışını sizler için kaleme aldı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Macaristan GP analizi
Son haftalarda Formula 1 sezonu hiç beklenmedik bir şekilde keyifli hale geldi. Normalde Max Verstappen’in alıp götürdüğü yarışların aksine farklı farklı kazananlar da görmeye başladık. Sıkıcı diye bazen izlenmeyen Macaristan dahi güzel bir yarışa sahne oldu.
Son turlarda takım talimatı ile öne geçirilen Oscar Piastri yarışın galibi oldu. McLaren de son haftalardaki hızı korudu hatt daha da hızlandı.
Strateji ve takım talimatlarının kaderini etkilediği bu yarışın düşenlerine ve çıkanlarına beraber bakalım…
Düşenler
Lando Norris
Lando Norris açısından olaylara baktığımızda, Max Verstappen’in gerilerde olduğu bir yarışta galibiyeti takım arkadaşına vermek şampiyonluk umutları açısından takımının kendisine güvenmediğine işarettir. Evet, belki de bir mucize gerekiyor ancak hala önümüzde 11 yarış var.
Hem Oscar Piastri hem de Lando Norris kazanacak tempoya sahipti ancak ilk virajda yerini kaybetmesi ardından takımın pit stratejisi önde çıkarılması ‘adalet’ ve ‘takım içi denge’ başlıklarına pek uymuyordu. Bunlardan dolayı son turlarda Oscar Piastri öne geçirilerek galibiyeti aldı ancak bu refleks McLaren’e pahalıya patlayabilir. Bu kararın etkilerini belki de diğer yarışlarda göreceğiz ancak henüz ilk virajda Lando Norris yerini kaybetmemeliydi.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Lando Norris ve Oscar Piastri rekabeti daha da büyüyebilir ancak McLaren’in burada takındığı tavır adalet mi olacak yoksa takım menfaati mi? Hep birlikte göreceğiz.
Red Bull
Kötü strateji, kötü tempo ve kötü bir yarış. Red Bull için bu ifadeleri tek bir yarışta pek kullanmazdık hatta bazı ‘hata’ları şanssızlık olarak nitelendirirdik ancak yarışta bariz bir tempo farkı ve strateji karmaşası vardı.
Takım, şampiyonluğun gidebileceğine inanmasa da Max Verstappen aracın performansının farkında ve bu tedirginliği yaşıyor. Üst tarafta da dediğim gibi henüz 11 yarış var ve Red Bull en iyi 3. veya 4. araç konumunda son haftalara baktığımızda; bu bile tedirginlik için başlı başına sebeplerden. Evet, Max Verstappen pilotlar şampiyonasında hata yapmaz ise sezonun sonunda ipi göğüsler ancak takımlar şampiyonası Sergio Perez’in bu hali ile büyük risk altında.
Daniel Ricciardo
Lastik stratejileri grafiğine baktığımızda Daniel Ricciardo henüz ortada kötü stintler yokken erken bir şekilde pite alındı ve sert hamurlu lastiğe geçirildi. Pit çıkışında DRS trenine (bilmeyenler için daha yoğun bir kısma) çıkan ve burada debelenen Ricciardo için yarış bitmişti bile.
Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda ve Liam Lawson ile Red Bull’un koltuğu için yarıştığını göz önüne aldığımızda, sıralama turlarındaki harika performansından sonra yarışta bu denli aşağıya düşmesi hayal kırıklığına neden olmuştur. Üstelik sıralama turları ve öncesine bakmadığımızda Sergio Perez oldukça iyi bir yarış çıkardı.
Yarışın orta bölümünde iyi işler çıkaran Daniel Ricciardo son bölümlere doğru yavaşlamaya başladı. Belki de artık ön gruptan koptuğunun farkındaydı.
Çıkanlar
McLaren toplam puanı ve Oscar Piastri
Başlığı böyle attım çünkü McLaren yer değiştirme talimatını verirken ‘zaten toplam puanımız değişmiyor’ mantığı ile ilerledi ama ortada az da olsa Lando Norris’in şampiyonluk ihtimali var. Bu ihtimal göz ardı edildi veya bu ihtimale inanılmıyor.
Yarışın tempolarına da baktığımızda her iki pilot hemen hemen aynı tempolarda; Piastri 0,04 saniye daha hızlı ancak son turlarda Lando Norris’in yavaşladığı göz ardı etmemeliyiz.
McLaren takımlar şampiyonasında 43 puana ulaştı, Piastri ilk grand prix galibiyetini elde etti ve Norris bir şekilde Verstappen’den daha fazla puan aldı. Tüm parçalara bu şekilde de bakabilirsiniz tabi; bu da McLaren’in çıkanlar kısmında neden olduğunun açıklaması. Lando Norris’in daha fazla puan alması adına Oscar Piastri’nin takıma küstürülmemesi önemli ancak asıl hedefin ne olduğuna dair de açıklama yapılması gerekiyor: Pilotlar Şampiyonası mı? Takımlar Şampiyonası mı?
Mercedes
Sıcak havada Mercedes motorunun iyi bir iş çıkarmayacağını söyleyen Toto Wolff, muhtemelen bu podyumu da oldukça başarı sayacaktır. Yarıştan önce sıcaklık düşüktü ve pist ısınmıyordu ancak yarışla beraber sıcaklık da arttı ve pist de ısındı. Bu kötü görünen senaryoda hem Lewis Hamilton’un performansı hem de pit ekibinin doğru stratejileri ile podyum geldi.
Takım tempolarına da baktığımızda birbirine çok yakın olan Red Bull ile Mercedes arasındaki mücadeleden Lewis Hamilton’un çıkması önemli; diğer taraftan Russell, Sergio Perez’e geçildi ancak kadrajlar daha çok ön kısma odaklandığı için kazanmış varsayıyorum. George Russell’ın da 17. sıradan başlayıp 8. sırada bitirmesi kesinlikle başarı olarak sayılabilir ancak cumartesi günü performansı için de bir ünlem atılarak.
Sergio Perez
Buraya alıp almama konusunda tereddütte idim ama artık ‘ortalama’ bir pilot olarak değerlendirdiğim Sergio Perez’in puan barajına girmesini başarı olarak algılıyorum.
Sıralama turlarında henüz ilk bölümde kaza yapması ve elenmesi sonrasında muhtemelen yerine birilerini bulma konusunda elini hızlandıran Red Bull’da yarış performansı göz önüne alındığında Perez iyi bir iş çıkardı. Tempo olarak da ön grubun hemen arkasında yer alan Sergio Perez 0,23 saniye Verstappen’den daha yavaştı.
Bu farklar artık kovulma raddesine gelen Sergio Perez için olağan durumlar ancak kalmak için yeterli mi? Emin değilim. Yerine net bir ismin de olmaması hâlâ orada oturmasının en büyük nedeni, yarışta performansının artması Red Bull için yeterli mi bilemiyorum ancak haftanın komple olarak değerlendirilmesi daha sağlıklı; burada da Perez’in sıralama performansının düşüklüğü ortaya çıkıyor.
Daniel Ricciardo, Liam Lawson ve Yuki Tsunoda koltuğun doğal adayları ve performansları da pek tatmin edici değil ancak Carlos Sainz gibi isimler de düşünülüyordur. Kum saati aleyhine işliyor.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Yahya Kemal Doğan
