Formula 1 dört haftalık aranın ardından 25 Ağustos’ta Hollanda Grand Prix’si ile dönüyor. Hollanda GP öncesi yaşanan sürücü hareketliliğini Medyascope Spor’dan Deniz Su Özköylü sizler için yazdı.
Hollanda GP’de kim hangi takımda yarışacak?
Dört haftalık ayrılığın ardından 25 Ağustos’ta gerçekleşecek Hollanda Grand Prix’si ile Formula 1, sezonun 15. yarışı için pistlere dönüyor. Bu arada halihazırda birçok beklentinin kaynağı sürücü pazarı bir kez daha hareketlendi. Geçtiğimiz haftalarda neler yaşandı ve bunlar yılın geri kalanı için neler ifade ediyor, sezonun ikinci yarısına girmeden önce bir göz atalım.
Bu dört hafta içerisinde ilk haber uzun bekleyişin ardından Williams ile sözleşmesini açıklayan Carlos Sainz’dan geldi. Audi, 2020’de Sainz’ı Ferrari’ye alan Mattia Binotto’nun sürpriz dönüşü ve hatta İspanyol’un, şimdi Sauber’de olan ama Mclaren’ın zamanlarındaki takım patronu Andreas Seidl’a rağmen Carlos Sainz’ı ikna edemedi. Sauber şimdiki haliyle sezon boyunca puan alamayan tek takım olarak takımlar klasmanının en sonunda yer alıyor. Yine de Sauber’i %100 satın alan Audi’nin 2026 projesi gerek projeye katılan isimleri, gerek yatırımları gerek de markanın başka serilerdeki başarılarıyla bir potansiyel taşımaya devam ediyor. Fakat rekabetin başını çeken takımlarda kendine yer bulamayan Sainz kötünün iyisini seçme noktasında şansını Alex Albon ile paylaşacağı Williams’dan yana kullandı. Bir Mercedes müşterisi olan ve James Vowels yönetiminde kendine çeki düzen vermeye çalışan Williams’ın 2026 ve devamı için planlarına güvenmenin de bir hata olduğunu düşünmüyorum.
Fakat önümüzdeki yıllar için birçok belirsiz koltuk halen duruyor. Alpine gelecek yıl Pierre Gasly’ye kimin eşlik edeceğine henüz karar vermedi ve Sauber de Audi’nin 2026’daki resmi gelişi öncesinde Nico Hulkenberg’in gelecek sezonki takım arkadaşını onaylamadı. Gasly’nin yanına gelecek pilotu seçmekten daha büyük problemleri olan Alpine ve Renault karmaşası için oklar hala Briatore himayesindeki Jack Doohan’ı gösteriyor. Audi’nin ikinci koltuğu ise Carlos Sainz’ın Williams ve Esteban Ocon’nun Haas tercihinin gösterdiği üzere kimsenin ilgisini yeterince çekememiş durumda. Ayrıca bu sezon öncesinde Lewis Hamilton’dan boşalan Mercedes koltuğunun yeni sahibi de henüz meçhul. Bu boşluğu doldurması için hala tek bir favori isim var: 2019’dan bu yana Mercedes’in junior programında yer alan Andrea Kimi Antonelli. 17 yaşındaki İtalyan, Formula 3 basamağını atladıktan sonra şu anda ilk F2 sezonunda yarışıyor ve sıralamada yedinci olarak yer alıyor. Antonelli, Formula 2 şampiyonlarının artık kendilerine kolayca F1’de yer bulamadığı bu devirde kendi jenerasyonunda Ollie Bearman ile beraber öne çıkmış iki isimden biri. Antonelli’nin bir sonraki basamağa tırmanma ihtimali, Bearman’nın Haas ile kontratının açıklanmasının ve Mercedes’in Carlos Sainz’ı değerlendirmeye almamasıyla oldukça yüksek. Bir süredir çeşitli testlerle ile eski otomobillerini de denettirdikleri Antonelli’yi Formula 1’e hazırlama süreci devam ediyor. Takım patronu Toto Wolff da geri bildirimin iyi olduğunun fakat acele etmediklerini her fırsatta belirtiyor.
“F1’de birçok test yapıyoruz ve o muhteşem bir iş çıkarıyor. Kimi kesinlikle kararımızda önemli bir rol oynuyor. F2’nin bu bağlamda bizim için bir anlamı yok. Ama nasıl sonuçlanacağını da görmek istiyorum.”
Ayrıca birçoklarına yapıldığı gibi sürücülerini bir süreliğine Mercedes motorlu başka bir takımda deneme şansları da kalmadı. Böyleyken bir genç yeteneğin daha ellerinden kaçma ihtimali Toto Wolff için endişe verici. Bu sırada F2 sıralamalarında başı çeken asıl isimlerin durumunu sorarsanız onları Felipe Drugovich gibi birçok unutulan pilotun zorlu yolu bekliyor.
Griddeki kaos: Red Bull
Red Bull çatısı altındaki sürücüler için ise daha izole bir dinamik dönüyor. Yaz arasına girilmeden önce Sergio Perez’in uzun zamandır devam eden düşük performansıyla sezonun ikinci yarısında Red Bull’da devam etmeyeceğinden neredeyse emindik. Öyle ki koltuğu bir süredir eski evine dönme hayali kuran Daniel Ricciardo’nun devralacağına dair büyük de bir heyecan vardı. Perez tarafında istatistikler iyileşmedi fakat takım Monako Grand Prix’sinin hemen ardından kontratını uzattıkları Meksikalı pilotu bu sezon boyunca tutmakta ısrarcı. Yılın başından beri sırasıyla Ferrari, McLaren ve Mercedes, her biri iki sürücüsüyle olmak üzere Red Bull’un yanında galibiyeti tatmayı başardı. Bu sırada şampiyonluk yarışında açık ara farkla önde bulunan bir pilotun takım arkadaşının, kazanan takımlar içinde zafer alamamış tek sürücü oluşu sezon boyu tartışılacak bir konu. Özellikle de gridde iki takımı bulunan ve başarılı bir sürücü geliştirme programına sahip Red Bull için.
Baktığımızda Red Bull tarafından alınan bu şaşırtıcı kararın etkilediği üç isim var. Yuki Tsunoda’nın RB ile birlikteliğinin 2025’te de devam edeceği açıklanmışken Ricciardo’nun geleceği Perez’in kalma haberiyle bir kez daha belirsiz. Kenarda bir de yeni kapıları tıklatmaya başlamadan önce hala yedek rolünde sıkışıp kalmış bir Liam Lawson var. Peki bu üç pilotu ne bekliyor ve hepsini birden mutlu tutmanın bir yolu var mı?
Kontratı gereğince 2025’te Red Bull takımlarından birine terfi alamadığı takdirde Liam Lawson’nın istediği yere gitmekte özgür olduğu söyleniyor. Fakat bu durumda da dahi Lawson için açık bir kapı görünmüyor. Nitekim Alpine’nin ilk tercih Jack Doohan olmaya devam ederken Haas ve Mercedes’i iki yeni genç pilot bekliyor. Audi’nin radarında ise daha deneyimli pilotlar yer alıyor.
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Hala iyi bir marka değeri olan Daniel Ricciardo’ya baktığımızdaysa Alpha Tauri’ye getirilmesindeki öngörü bu tanıdık takımda performansının gelişeceği ve günün sonunda bir kez daha Max Verstappen’nin yanında var olacak forma geri döneceği yönündeydi. Bu yolculuk geçen sezon yaşadığı sakatlık nedeniyle sekteye uğradı ve bu yıla büyük bir baskıyla giriş yaptı. 2024 sezonuna takım arkadaşı Tsunoda’nın gerisinde başladı. Japon sürücü ilk sekiz yarışın sonunda takım adına beş puan toplamışken Ricciardo henüz ilk on içerisine girememiş durumdaydı. Böylece Tsunoda kontratını uzatma fırsatı yakalarken Avustralyalı sürücünün bir kez daha kendini kanıtlaması gerekiyordu. Yine de konu Sergio Perez’in koltuğunu almak olduğunda öne çıkan ilk isim Daniel Ricciardo oldu. Son birkaç yarışta da performansın ilerlediğini görmek mümkün. İş böyleyken bu sezon içinde olmasa da daha sonrası adına Ricciardo’ya Verstappen’nin yanında son bir şans vermek ve Tsunoda’nın takım arkadaşı olarak Liam Lawson’ı seçmek mümkün. Kontrat maddelerine tam anlamıyla hakim değiliz ama Sergio Perez’e tanınan ayrıcalığın ardından Daniel Ricciardo ve Liam Lawson’nın da bu koltuklar da bir hakkı olduğu kesin.
Yazan: Deniz Su Özköylü
Editör: Yahya Kemal Doğan
