Formula 1’de 2024 sezonunun 15. yarışı 25 Ağustos Pazar Hollanda Grand Prix’si ile koşuldu. Lando Norris’in zaferi, Max Verstappen’in 20 saniyeden fazla fark yemesi, Charles Leclerc’in özel performansı… Medyascope Spor’dan Muhammed Kaya sezonun 15. yarışını sizler için kaleme aldı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Hollanda GP analizi
Formula 1 yaz arası sonrasına pek çok durumun değişime şahit olarak başladı. Max Verstappen’in memleketindeki galibiyet serisi bozuldu ve takımlar şampiyonasında Red Bull ciddi bir tehdit altında. Pilotlar şampiyonasında ise Verstappen hala çok büyük bir avantaja sahip.
Stratejilerin, lastiklerin veya başka durumların konuşulmadığı Zandvoort’ta tamamen McLaren’in ezici temposu vardı; gelin haftanın düşenlerine ve çıkanlarına beraber bakalım…
Düşenler
Aston Martin
Sıralama turlarında yedinci ve sekizinci sırayı alarak aslında geri kalanların en iyisi olduğunun altını çizen Aston Martin yarışta umduğunu bulamadı. Yarışta, Fernando Alonso zorlansa da 1 puan almayı başardı. Bu puan 7. ve 8. başlamış ikili için pek de iyi sonuç sayılmaz.
Aston Martin geçtiğimiz sezon Hollanda’da sezonun üçüncü ikinciliğini alarak büyük bir iş başarmıştı. Oralardan buralara düşüş zihinsel olarak da iyi olmayan bir durum. Takım tempolarında da ilk 4 takımın ardından 5. sırada olan Aston Martin, en hızlı araç olan McLaren’den 1,07 saniye daha yavaş görünüyor.
Geri kalanların en iyisi konumunda olan bir araç için yalnızca 1 puan ile buradan dönmek büyük hayal kırıklığı; tek teselli takımlar puan sıralamasında 5. sıranın görece daha rahat bir farkta bulunması; fark şimdilik 40.
Alex Albon
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Hollanda’yı Williams ve Alex Albon için net olarak ikiye ayırabiliriz: Sıralama ve yarış. Tabii ki herkes için öyledir diyeceksiniz ancak onların bu iki seans arasındaki farkları siyah ve beyaz gibiydi.
Sıralama turlarında elde ettiği 8. sıranın ardından incelemeye alınan Alex Albon, araç tabanının kurallara uygun olmadığı tespit edilince diskalifiye edildi. Diskalifiyenin ardından yarışa son sıralarda başlayan Albon için işler pek de iyi gitmedi. 19. sırada başladığı yarışı 14. sırada tamamladı; bu görece olumlu olarak kabul edilebilir.
Diğer taraftan güncellemelerin işe yaradığını görmek de Williams açısından önemli bir nokta. Logan Sargeant yerine başkası olsa belki de diğer haftalarda iki aracı ile puan için yarışacak takım maalesef yalnızca Alex Albon’a odaklanıyor. Logan Sargeant hafta sonu kaza yaparak takıma büyük bir maddi kayıp da yaşattı. Her şeyi ile Williams için kötü bir hafta sonuydu.
Mercedes
Yaz arası öncesinde son 4 yarışın 3’ünü kazanan Mercedes, iyi temposu olmasına rağmen Hollanda’da umduğunu bulamadı. Sıralama turlarının ikinci seansında elenerek büyük bir şok yaşatan Lewis Hamilton görece temponun hakkını veren isimdi. George Russell, dördüncü sıradan başladığı yarışta bir ara üçüncü sıraya da yükseldi ancak daha sonra hem Piastri’ye hem de Leclerc’e geçildi.
Takım olarak özellikle son turlarda attıkları hızlı turlar ile ortalamalarını yükselten Mercedes pilotları, en iyi 2. veya 3. araç ile çok daha iyisini yapabilirlerdi. Yere basma ve süspansiyon ayarları açısından da zorlu olan bir haftada bu tolere edilebilir gibi duruyor çünkü Lewis Hamilton her şeye rağmen 14. sıradan başladığı yarışı 8. sırada tamamladı.
Oscar Piastri
Artık kazanan bir pilot olarak değerlendirildiğinde ve en iyi araca sahip olduğu da hesaba katıldığında Oscar Piastri için bu hafta sonu pek de iç açıcı değildi. Hafta boyunca Lando Norris’in gölgesinde kaldı ve sıralamalarda da daha yavaş araç ile tur atan Max Verstappen’e geçildi.
Yarışta da McLaren’in ilk iki sırayı kapatacak temposu mevcuttu ancak Oscar Piastri beklentileri karşılayamadı. Hem Max Verstappen’i geçemedi hem de daha yavaş araca sahip olan Charles Leclerc’e geçilerek podyum dışında kaldı. Takım arkadaşından da yarış temposu olarak 0,38 saniye daha geride olan Piastri; McLaren için takımlar şampiyonasında farkı daha da azaltabileceği fırsatı tepti.
Çıkanlar
Lando Norris
McLaren bu sezon yarış kazandı, evet ama uzun süre sonra Red Bull’un bu denli fark yediği bir yarış izlememiştik. Yaklaşık 23 saniye fark ile yarışı kazanan Lando Norris, ilk virajda liderliği kaybetmesine rağmen iyi bir iş çıkardı.
Lando Norris startta liderliği kaybetti ancak sonradan yerini geri aldı ama burada şöyle bir durum var ki önemli: daha yakın araçlar olsa yerini geri alamazdı. Bu nedenden dahi olsa Lando Norris’in start anındaki reaksiyon süresini geliştirmesi gerekiyor. Aracın hızının da farkına vararak çabuk toparladı ve 18. tur dolaylarında liderliği geri aldı; buradan sonra farkı giderek arttırması da diğer yarışlara önemli bir mesaj oldu.
En yakın rakibine 0,32 saniye tempo farkı atan Lando Norris hafta sonu rakipsizdi; bu tempo ile sezonun sonunda ne olur bilinmez ancak McLaren yarış kazandıkça Red Bull daha da gerilecektir. Güzel bir sezon devamı bizi bekliyor.
Pierre Gasly
Pierre Gasly, geçtiğimiz sezon podyuma çıktığı yerde aynı efor ile kıymetli bir iş yaptı. Aracının ancak en iyi 6. araç olabildiğini düşündüğümüzde puan için pek de yer kalmıyor fakat puan almayı başardı.
İlk turda Fernando Alonso’yu geçerek harika bir başlangıç yapan ve 7. sıraya yerleşen Gasly, Kevin Magnussen’in ablukası ve Alpine’deki yavaş pit stopuyla Nico Hulkenberg ile arasındaki 10 saniyelik farkı da kapattı. Pierre Gasly, hafta sonu boyunca sıkıntı çeken takım arkadaşı Esteban Ocon’dan oldukça uzaktaydı ve yeni takım patronu Oliver Oakes’a sağlam bir başlangıç yaptırdı.
Özellikle 40. turun ardından temposunu arttıran Gasly, kendinden daha hızlı araca sahip olan Fernando Alonso’yu da geride bıraktı. Alex Albon’un ve HAAS pilotlarının puan almaması da Alpine adına olumlu gelişmeler oldu.
Charles Leclerc ve Ferrari
Charles Leclerc, başka bir gün olsa muhtemelen Zandvoort performansıyla günün pilotu olarak ayrılırdı. Ama boş verin. Charles Leclerc, Ferrari’nin şu anki performansı ile aynı ligde olmadığı (Verstappen’in Red Bull’u) konusunda dürüst davrandı ve aracını zorlamadı ancak tempo ve hız olarak hiç de kolay olmayan bir diğerini (Piastri’nin McLaren’i) yenmeyi başardı. Ve podyumdaydı!
Her şeyden önce, bu, dört hafta önce Belçika GP’sinde üçüncülüğe ulaşmasından daha etkileyiciydi; çünkü bu, hücumu (Russell ve Piastri’nin önüne geçmek için yapılan undercut) ve savunmayı (son turlarda Piastri’ye direnmek) bir araya getirmişti. Komple bir işti.
Ferrari şu anda burada olmak istiyor mu? Kesinlikle hayır. Yarış kazanmak istiyor mu? Evet.
Üçüncü ve beşincilik Zandvoort’ta mümkün olan en yüksek dereceler miydi? Kesinlikle.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
