İspanya’da geçen hafta 69 kişinin hayatını kaybettiği tren faciasının ardından Ulaştırma Bakanı Óscar Puente istifa etti. Puente, 29 Kasım’da yapılacak erken genel seçimlerde aday olmayacağını da açıkladı.
İspanya’da geçen hafta 69 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasının ardından Ulaştırma Bakanı Óscar Puente görevinden istifa etti.
Salı günü parlamentoda milletvekillerinin sorularını yanıtlayan Puente, uzun süren oturumun sonunda, “Yalnızca Ulaştırma Bakanlığı görevimden ayrıldığımı değil, 29 Kasım’daki erken seçimler için aday listelerinden de adımı çektiğimi bildirmek istiyorum” dedi.
Bakan Puente kazanın ardından istifa etmeyeceğini açıklamış ve “Şu anda görevim, koltuğumda kalıp kalmamam gerektiğini tartışmak değil, sorunu çözmek” demişti.
Facia, 29 Kasım seçimlerine hazırlanan Başbakan Pedro Sánchez’in Sosyalist hükümeti üzerindeki baskıyı artırdı. Kamuoyu araştırmalarında muhalefetin gerisinde bulunan Sánchez, bu yıl meydana gelen iki büyük tren kazası nedeniyle eleştirilerin hedefinde.
Kaza nasıl meydana geldi?
28 Ekim Çarşamba günü Madrid’in yaklaşık 130 kilometre güneyindeki Urda kasabası yakınlarında, devlet demiryolu şirketi Renfe’ye ait bir tren, özel işletmeci Iryo’nun raylarda hareketsiz duran trenine arkadan çarptı.
Kaza öncesinde otomatik güvenlik sisteminde yaşanan arıza nedeniyle yaklaşık 63 kilometrelik demiryolu hattında tren seferleri durdurulmuştu. Buna rağmen kontrol merkezi, Renfe treninin yolculuğuna devam etmesine izin verdi.
Faciada 69 kişi hayatını kaybetti, çok sayıda kişi yaralandı. Olay, Avrupa’da bu yüzyılın en ölümcül demiryolu kazalarından biri olarak kayıtlara geçti.
Muhalefet ve demiryolu sendikaları, Puente’yi kazanın bütün sorumluluğunu tek bir kontrol merkezi çalışanına yüklemeye çalışmakla eleştirdi.
İstifasından önce demiryolu güvenliğini artırmaya yönelik önlemleri açıklayan Puente, kontrol merkezlerinde trafik akışındaki olağan dışı durumları otomatik olarak tespit edecek yeni bir yazılım geliştirileceğini duyurdu.
Bakan, insan hatası ihtimalini en aza indirmek amacıyla sistemi denetleyecek yapay zekâ destekli bir mekanizma oluşturulacağını söyledi.
Yeni düzenlemeye göre otomatik güvenlik sisteminin devre dışı kaldığı durumlarda kontrol merkezi çalışanının aldığı kararın ikinci bir görevli tarafından onaylanması gerekecek.
Kontrol merkezi personelinin çalışma koşulları da yeniden düzenlenecek. Çalışanların dinlenme süreleri ve yorgunluk düzeyleri daha yakından takip edilecek.
Puente ayrıca kazada hayatını kaybedenlerin aileleri ve yaralılar için 30 milyon euroluk yardım paketi açıkladı.
Demiryolu çalışanları greve hazırlanıyor
İspanya’da demiryolu güvenliğine ilişkin tartışmalar son kazayla sınırlı değil. Ocak ayında Endülüs bölgesinde, Madrid ile Sevilla’yı birbirine bağlayan aynı önemli demiryolu hattında meydana gelen başka bir kazada 46 kişi hayatını kaybetmişti.
Ülkede demiryolu taşımacılığının 2021’de özel şirketlere açılmasının ardından yolcu sayısı hızla artarken eleştirmenler, bakım ve güvenlik yatırımlarının aynı hızda büyümediğini savunuyor.
Makinistler sendikası Semaf, kötüleşen çalışma koşullarına ve güvenlik sistemlerindeki sorunlara dikkat çekerek 10 ve 12 Kasım tarihlerinde Renfe’de greve gitme kararı aldı.
İspanya, dünyanın en büyük ikinci yüksek hızlı demiryolu ağına sahip.
Peş peşe yaşanan iki ölümcül kaza, ülkedeki demiryolu güvenliğine yönelik güveni sarsarken 29 Kasım seçimleri öncesinde Sánchez hükümetinin karşı karşıya olduğu siyasi baskıyı da artırdı.
Kaynak: Guardian
