Formula 1’de 2023 sezonunun üçüncü yarışı Avustralya GP, geçen pazar günü (3 Nisan) koşuldu. Medyascope Spor yazarı Muhammed Kaya, yılın üçüncü yarışında hayal kırıklığı yaratan ve beklentilerin ötesinde performans gösterenleri yazdı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Avustralya GP analizi
Formula 1’de olaylı, tartışmalı ve bol kırmızı bayraklı yarış olan Avustralya’yı geride bıraktık. Verilen kararların bolca kazaya ve tekrar tekrar kırmızı bayrağa neden olduğu Avustralya’da “şov devam etmeli” mottosu uğruna nice pilotlar ve takımlar puanlarından oldu. Neyse ki kimse canından olmadı, en azından şimdilik. Kararlar uzun uzun konuşulur. Biz yarışın düşenlerine ve çıkanlarına bakalım…
Düşenler
Yarış Hakemleri
Verilen kararlar ile yarışı izlenebilir kılmış olabilirler ama pilotların canını riske atmaları tek kelime ile saçmalıktı.
Sergio Perez
Sonuca bakıp değerlendirdiğimizde Sergio Perez bir şeyler kazanmış gibi görünebilir ancak herkes gördü ki Max Verstappen için asla gerçek bir tehdit olmayacak. Perez’in telaşlı antrenman ve sıralama turları performansı bu gerginliği dahi yüklenemediği anlamına geliyor esasında.
Christian Horner da bu durumun araçla değil Sergio Perez ile ilgili olduğunu söylemişti. 2021’de gördüğümüz şampiyonluk mücadelesi bugün Mercedes, Ferrari veya Aston Martin ile yaşansa teknik ekip bazı şeyleri pek de olağan karşılamazdı.
Eğer Verstappen gibi bir makineye karşı şampiyonluk savaşı vermek istiyorsanız herhangi bir hata lüksünüz olmamalı çünkü imkanlar aynı şekilde sunuluyor. Diğer takımlardaki pilotları anlayabilirim ancak grafikte de net olarak verildiği üzere tempoda takım arkadaşının yarım saniye düşük performansını sergilemek pek de savunulacak bir taraf bırakmıyor.
Alpine
Her iki aracı ile güzel işler çıkaran Alpine, hiç olmasını istemediği bir şey ile karşılaştı. Son kırmızı bayrak sonrasında çıkan kaosta her iki aracı birbirine çarpan Alpine yarıştan çifte puanlar yerine puansız ayrıldı.
Pierre Gasly en rahat hafta sonlarından birini yaşarken, üstelik “acaba podyum yapar mı?” dediğimiz anlarda Esteban Ocon ile temas yaşadı ve her iki pembe araç yarış dışı kaldı. Yazık oldu.
Ferrari
Son on sezonun kaybedeni, Tifosiler’in üzüntü sebebi Ferrari de tabii ki listemizde. Yarışın kırılma anı olan son kırmızı bayrağın kurbanlarından biri de Carlos Sainz oldu. Fernando Alonso ile temas yaşadıktan sonra kırmızı bayraklar ile pite gelen Sainz’a son “hareketli start” öncesinde 5 saniye ceza çıktı. Bu şekilde 4. olarak geçtiği damalı bayrağı resmî listede 12. sırada görmüş oldu ve puan alamadı.
Carlos Sainz ilginç şekilde en hızlı tempoya sahip ikinci pilot olurken (Verstappen, +0,20) Lewis Hamilton, Fernando Alonso gibi podyuma çıkan isimleri de geride bıraktı ancak puan alamadı. Charles Leclerc ise henüz yarışın başında çakıllara girerek yarış dışı kaldı.
Bu tablodan sonra herkesin aklına şu soru gelmiştir: ya Leclerc olsaydı?
Valtteri Bottas
Bu hafta sonu Valtteri Bottas’ta neler oldu? Sıralama turlarında zaman turu atbilen en yavaş pilottu ve aynı zamanda yarışta bitişi gören son pilot oldu. Bitiren son araç olarak resmî sonuca girmekten Sainz’in cezası sayesinde kurtuldu.
Bottas ve Alfa Romeo, birinci turda sert lastik için pite girerek büyük bir risk aldı ve bu lastiklerle sonuna kadar yarışarak tıpkı Alex Albon’un 2022 yılında puan alma stratejisinin tersini yapmayı seçti. Bu tercih kırmızı bayraklar ile boşa çıktı. Zhou ile arasındaki fark yarım saniyelere kadar çıkan Bottas, pek de memuriyet yapmıyor gibi.
Çıkanlar
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
McLaren
Bunca kaosun arasında takım olarak aradan sıyrılmayı başaran McLaren, kötü başlayan sezonda bir nebze olsun nefes almayı başardı. Cidde’de boş geçen bir hafta sonundan sonra Lando Norris, çok daha tipik bir orta sıra takımı pilotu performansı sergiledi, iyi bir ilerleme kaydetti ve McLaren’in düzlükte yaşadığı hız eksikliğini aştı.
Kırmızı bayraklar, yeniden başlamalar ve ceza ile kaza sonrasında puan alamayanlar da işin içine girince hem Piastri hem de Norris puan almayı başardı. 12 puanı cebine koyan McLaren, bir şekilde takımlar şampiyonasında beşinci sıraya yükselmeyi başardı. Bireysel performanslarına baktığımızda da net olarak Lando Norris, Oscar Piastri’den daha iyi bir iş çıkardı. Norris, takım arkadaşından yarış temposu açısından 0,44 saniye daha iyiydi. McLaren’in bu gelişimi bir şeyleri tetikler mi göreceğiz ancak geçen seneyi aradıkları kesin.
Nico Hulkenberg
Nico Hulkenberg’in dönüşüne “acaba?” demiştim ancak şimdi anlıyorum nedenini. Geçtiğimiz yarışta yaşadığı tempo sorununu Avustralya GP’de bir şekilde aştı. Araç pek dengeli görünmese de kazadan sürekli olarak kaçındı ve aracını pistte tuttu.
Son anlarda yaşanan kaoslar olmasa bile puan barajında olan Nico Hulkenberg, şimdiden Kevin Magnussen’i tedirgin ediyordur. Bu sezon olabildiğince puan toplayıp seneye bir pilotu ile yolları ayırıp gençleştirmeyi hedeflediğini düşündüğüm HAAS için iki yaşlıdan biri muhtemel gidici. O yüzden sezon sonuna doğru mücadele kızışabilir.
Max Verstappen
Takım arkadaşından ve RB19 ile pistin geri kalanından ne kadar üstün olduğunu bu yarışta da gösterdi. Genel klasmanda 15 puan fark açan Max Verstappen büyük hatalar yapmaz ise şu an rakipsiz olarak devam ediyor.
RB19 pistteki en yakın rakibinden şu anda yaklaşık 0,7 saniye daha hızlı bir araç. Max Verstappen de aracı ileriye taşıyarak ulaşılmaz bir yere konumlanıyor. Sergio Perez’den de yarış temposunda 0,37 saniye daha iyi olan Verstappen, günün en iyilerinden biriydi.
Lewis Hamilton
Takım arkadaşı şanssız bir gün geçirirken, tam tersine Lewis Hamilton oldukça diri ve iyiydi. Zero-sidepod, koltuk konumlanması derken pek çok teknik konuya neden olan Mercedes sadece üçüncü yarışta iyiye gitmenin emarelerini gösterdi.
Birdenbire Red Bull’un dengi olunmaz ancak gelişim şunu gösteriyor ki Aston Martin ile eş değer performansa sahip Mercedes net olarak Ferrari’nin önünde. Avrupa’ya gelecek güncellemeler her şeyi netleştirecek.
Aston Martin
Aston Martin, Bahreyn ve Cidde’de olduğu gibi en iyi ikinci takım olarak bitirmedi ancak podyum ve gelecek puanlar son anda gidebilirdi. Bu senaryo Aston Martin için oldukça iyi bir senaryo oldu.
Carlos Sainz, Fernando Alonso’ya virajda temas ettikten ve Lance Stroll 3. virajda kilitlenip çakıllara daldıktan sonra herkes Aston Martin için eyvah eyvah demeye başlamıştı ki kırmızı bayraklar yardıma yetişti.
Kırmızı bayrak ve sıralamanın sıfırlanması bir lütuf olarak geldi, özellikle de Fernando Alonso baskısı ile. Üçüncü ve dördüncü bitirmek bu sezon mücadele ettikleri en iyi ikinci takım olma yolunda oldukça önemli idi. Fernando Alonso ve Lance Stroll arasındaki tempo farkı da Alonso lehine 0,24 saniye idi. Fernando Alonso keyifle sürmeye ve puanları toplamaya devam ediyor.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
