Formula 1’de 2024 sezonunun dokuzuncu yarışı 23 Haziran İspanya-Katalunya Grand Prix’si ile koşuldu. Red Bull’dan tam randıman alan Max Verstappen, Lando Norris’e uygulanan pit stratejisi, Lewis Hamilton’ın podyum ile taçlanan performansı… Medyascope Spor’dan Muhammed Kaya, sezonun 10. yarışını sizler için kaleme aldı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 İspanya-Katalunya GP analizi
Haftanın en hızlı tempoya sahip pilotlardan biri olan Lando Norris pole pozisyonunu alsa da yarışı doğru strateji ve ideal bir sürüş ile Max Verstappen kazandı. Bu yarış özellikle sezonun geri kalanı adına McLaren-Red Bull mücadelesini izleyebileceğimizi gösteriyor; tabi ki Norris-Verstappen özelinde.
Barselona gibi bolca teste ev sahipliği yapan bir pist için er meydanı dememiz abes olmaz; haydi, biz de bu er meydanında düşenleri ve çıkanları inceleyelim…
Düşenler
Alpine’in asıl rakipleri
Tek yarışla bahar gelmez ancak çifte pilotla puan almak Alpine gibi sezona berbat başlayan bir ekip için şahane bir iş. Barselona özellikle saf gücü test etmek adına önemli bir yer ve Alpine bu testten bu haftalık geçti. Alpine’in Flavio Briatore transferi sonrası bu performansı tesadüf olsa da bunu sezona yayması olası.
HAAS, Williams ve Sauber Alpine’e göre asıl düşüşte olan ekipler; Racing Bulls normalde puan alan ekip olduğu için şimdilik dışarıda tutabiliriz. Bu hafta özelinde ise Alpine ön gruptan 0,4 saniye uzaklıktayken arka tarafan ise nerdeyse yarım saniye kadar hızlıydı.
Aston Martin
Aston Martin bu sezon zaman zaman hızlı görünse de genel anlamda zayıf kalıyordu. Bu hafta da bu dengesiz performanslardan birini izledik. Dengesiz ifadesini burada iyi niyetle kullanıyorum aksi durumda takımın performansı sezon başından bu yana geriliyor gibi.
Fernando Alonso hafta sonu yaptığı açıklamalarda gelişim açısından doğru yönü bulduklarını belirtse de takımın genel performansı ancak Kick Sauber ve Williams’ı geçebiliyor. Bireysel performanslar da pek iç açıcı değil; Alonso ve Stroll yarışı galibiyet ile tamamlayan Verstappen’den 1,5 saniye daha yavaş yarış temposu tutturdu.
Fernando Alonso gibi bir değerin sözleşme uzatmasına rağmen takımın bir türlü istediği ivmeyi alamaması Formula 1 adına da üzücü bir durum.
Oscar Piastri
Bu sezon inanılmaz bir ivme ile başlayan Piastri, bu hafta bu ivmesini adeta durdurdu. Sezon başında bu çocuk Norris’i alt edebilir diye tartışıyorken şimdi net bir ikinci pilot performansı sergiliyor hatta daha aşağıda kalıyor da diyebiliriz.
Yarışa başladığı pozisyon açısından yarışı fena sayılmayabilir ancak takım arkadaşının damga vurduğu bir hafta sonunda sönük kalmak uğruna takımların birbirine girdiği bir pilota pek de yakışmadı.
İşin matematiksel tarafına baktığımızda da Lando Norris’ten 0,39 saniye daha yavaş kalan Oscar Piastri, yarışın herhangi bir periyodunda takım arkadaşından hızlı olamadı. Bu durum şimdi eksi yazmasa da şampiyonluk kumaşı olan bir pilotu aşağıya doğru çeken performansların belirtisidir. Diğer yarışlarda dikkatlice gözlemleyelim.
Ferrari ve takım içi dengeler
Her ne kadar Kanada gibi olmasa da Ferrari’nin Barselona hafta sonu, başka bir yükseltme paketini getirdiği hafta göz önüne alındığında, muhtemelen aynı derecede sinir bozucuydu. Imola’da olduğu gibi bu yükseltme paketi de hemen bir sıçramaya neden olmadı.
Bunun yerine hem Cumartesi hem de Pazar günü kafa karıştırıcı bir hız eksikliği yaşandı ve daha da beklenmedik bir şekilde, Charles Leclerc ile Carlos Sainz arasında nadir görülen bir tartışma da yaşandı. Her iki isim de yarış boyunca birbirlerini suçlayan telsiz konuşmaları yaptı. Her iki pilot arasındaki yarış temposu farkı Charles Leclerc lehine 0,12 saniye dolaylarında; Sainz da sezon başındaki ivmesini kaybetmiş duruyor.
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
Açıkça görülüyor ki Barselona’nın uzun kombine yüksek hızlı virajları, tıpkı geçen yıl olduğu gibi hâlâ Ferrari’ye uymuyor; dolayısıyla Ferrari’nin Avusturya’da çok daha basit bir viraj aralığıyla formuna dönebileceğine inanmak için nedenlerimiz şimdilik mevcut. Silverstone ve Zandvoort ise hâlâ muamma.
Çıkanlar
Lando Norris
McLaren geçen yıl Barselona’da pole pozisyonunun yarım saniye gerisindeydi ancak bu hafta ilk çizgideydi. Hem Piastri’de hem de Norris’de haftanın en hızlı araçlarından ikisi vardı.
Evet, Barselona’nın, RB20’yi MCL60’tan daha fazla cezalandırıyor gibi görünen kendine has tuhaflıkları var ancak McLaren Imola’da, Montreal’de, Monako’da ve son olarak Barselona’da şahane iş çıkardı; özellikle Lando Norris tarafında.
Pole pozisyonundan başlayan birinin yarışı kaybetmesi onu düşenler kısmına yazmamızı gerektirir ancak haftanın genelini baz aldığımızda Lando Norris iyi bir iş çıkardı diyebiliriz. Yarışın ilk bölümünde tutuk başlasa da özellikle 30. turdan sonra Verstappen ile farkını adım adım kapadı. Yarış sonunda da yarış tempolarındaki fark yalnızca 0,02 saniye idi; yani neredeyse aynı. Bu sonuçlar sezonun izlenebilirliği açısından da mühim gelişmeler. McLaren-Red Bull mücadelesini sezon bitene kadar izleyeceğiz gibi duruyor.
Mercedes
Gümüş Oklar bu haftadan daha iyi haftalar geçirdi, buna şüphe yok ancak saygın bir geri dönüş için bu hafta referans alınabilir. Monako ve Montreal’de hissedilen bu performans, her iki pistin karakteristik özelliklerinden dolayı dillendirilmedi ancak Barselona bu performansın altını çizdi.
Evet, kazanmak herkes ister ancak bir süre lider gitmek ve ön gruptan kopmamak Mercedes için bu şartlarda oldukça makul. Pilot ikilisi de McLaren ve Red Bull pilotları gibi uçurum fark ile yarışmadığı için takım da geliştirmelerde yerini bilerek ilerliyor; bu durum Mercedes adına oldukça önemli.
Hem Hamilton hem de Russell yarış temposunda yarışı kazanan Verstappen’in 0,26-0,27 saniye dolaylarında gerisindeydi. Bu denge Mercedes’i ileriye taşıyabilecek önemli bir unsur. Diğer yarışlarda net olarak görebiliriz.
Max Verstappen
Max Verstappen’i Max Verstappen yapan ve tartışmasız şekilde farkını ortaya koyan bir performans izledik. Yarış başladığında kritik anlarda soğukkanlı durabildi ve o kritik açılış turlarında George Russell’ı geçerek Lando Norris’in ilk stint boyunca yaşadığı hayal kırıklığını perçinledi.
Verstappen açıkça (ve haklı olarak) hafta boyunca McLaren’in ne kadar hızlı olduğu konusunda endişeliydi. Red Bull’a karşı daha hızlı bir araç gibi görünüyorlardı ama ortaya koyduğu performans ile Red Bull’u sırtlamayı bildi.
Son birkaç hafta sonunun verilerine göre, Verstappen’in rahat rahat pazar günleri geçirmesi pek olası değil bu nedenle zaman zaman Sergio Perez’e de ihtiyaç duyulacak ancak o genellikle tempo olarak Verstappen’in yaklaşık olarak yarım saniye gerisinde ve puan barajı mücadelesinde. Red Bull’un olası takımlar şampiyonluğu kaybı Perez’in bu eşsiz (!) performansı sayesinde olacak gibi duruyor.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
