Formula 1’de 2024 sezonunun 11. yarışı 30 Haziran Avusturya Grand Prix’si ile koşuldu. Max Verstappen ile Lando Norris teması, George Russell’ın zaferi, Carlos Sainz’ın podyumu… Medyascope Spor’dan Muhammed Kaya, sezonun 11. yarışını sizler için kaleme aldı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 Avusturya GP analizi
Son haftaların en şaşırtan yarış sonuçlarından birine sahne olan Avusturya aslında çok da standart başlamıştı. Sprint ve sprint sıralama oldukça sakin ilerledi ve sonuç pek de farklı olmadı ancak ana yarış özellikle son 10 turda son zamanların en iyi anlarına sahne oldu. Max Verstappen ve Lando Norris’in temas yaşadığı son turlarda bu fırsatı kaçırmayan George Russell yarışı kazanmayı bildi.
Gelin bu keyifli yarışın düşenlerine ve çıkanlarına beraber bakalım…
Düşenler
Sergio Perez
Max Verstappen’in başı her sıkıştığında Sergio Perez bir yerlerde belirirdi ancak bu kez öyle olmadı. Uzun süredir olmuyor. Sergio Perez puan mücadelesi veren (üstelik altındaki araca rağmen) bir forma dönüştü. Son turlarda Nico Hulkenberg ile kapışsa da kazanamadı.
Oscar Piastri ile ilk turda yaşadığı temas ile aldığı hasar, yarışının ters gitmesinin büyük bir parçası olabilir ancak Sergio Perez’in temposu hafta boyunca Verstappen’e yaklaşamadı. Yarış temposu takım arkadaşı Max Verstappen’den 0,98 saniye daha düşüktü. Geçemediği Nico Hulkenberg de Sergio Perez’den daha yavaş turlamasına rağmen önünde kalmayı başardı.
Sergio Perez, Red Bull’un gerçek seviyesinde mi yoksa Max Verstappen mi bu konuda mucizeler mi yaratıyor? Sergio Perez’in performansı araç verisine göre mi Verstappen’e göre mi belirleniyor? Tüm bunların cevabı Red Bull’da ancak gördüğümüz kadarı ile Perez düşük performansta.
Ferrari
Verilere göre en hızlı ikinci araç olan Ferrari beklenen atağı pek yapamadı. Red Bull’un bu sezon tek rakibi olması beklenen Ferrari haftalar geçtikçe bunu kaybediyor. Özellikle bu hafta McLaren yarış kazanacak tempodaydı hatta buna yaklaştılar da ancak kaza nedeniyle olmadı. Ferrari ise bu süreçleri uzaktan izlemek ile yetindi.
Charles Leclerc’in yarışın başında sandviç olmasının ardından bir türlü doğru strateji ile yukarılara tırmanamaması klasik Ferrari yorumlarına neden oldu. Carlos Sainz ile podyuma çıkılsa da Charles Leclerc’in durumu can sıktı. Tıpkı Red Bull gibi dengeli bir performansın olmaması Ferrari için hayal kırkılıklarından biri oldu.
Max Verstappen ve Lando Norris
Yaşadıkları mücadele temiz şekilde sonlansa ve ikisinden biri kazansa muhtemelen ikisi de çıkanlar kısmında olurdu. Uzun süredir Verstappen’i bu kadar agresif görmemiştik ancak bu refleks Verstappen’in artık McLaren’i net ve tehlikeli bir rakip olarak gördüğünün göstergesi. Üstelik Lando Norris kazanıp Verstappen puan alamasaydı belki de şampiyonluk ile ilgili farklı bir şey konuşurduk.
Red Bull takım patronu Christian Horner, Verstappen’in beşinciliği kurtararak en azından ana rakibini geride bıraktığını söyleyebilir ancak Norris ve McLaren ne kadar iyi olursa olsun 2024’te şampiyonluk mücadelesinde yok bu yüzden bu puanların matematiksel anlamda bir önemi yok. Bu mücadelelerin pistte kalarak devam etmesi gerektiğinin önemi var. Belki de Verstappen tam olarak bu noktada kendini eleştiriyor.
Matematiksel olarak baktığımızda da her iki pilot da zaman zaman en hızlı turları attı ancak yarış sonunda tempo farkları yalnızca 0,16 saniye dolaylarındaydı. Max Verstappen’in son turlarda attığı yumuşak hamurlu stintini düşündüğümüzde neredeyse aynı tempolara denk geliyor diyebiliriz. Şahane kapışma ama kötü son.
Çıkanlar
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo, hafta sonu adım adım performans olarak ilerledi. Cuma günü yapılan yorumlar pek de olumlu değildi ancak yapılan performans güncellemelerinin ardından Ricciardo hızlanmaya başladı. Bu hafta net olarak Yuki Tsunoda’yı yendi diyebiliriz. Yarış sonunda 0,21 saniye tempo farkı vardı ancak net olarak görülen bir şey de iyi performanstı.
Sıralama seansının son ayağına kalamaması açıkçası beni şaşırttı ancak 0,022 saniye ile dışarıda kaldı. Burada şüphe doğdu ancak yarış içi performans bu şüpheleri boşa çıkardı. Son stintte daha hızlı olan Pierre Gasly’i arkada tutmayı başarmak da büyük işti.
Koltuğu tartışılan bir pilotun bu hafta performansı tatmin ediciydi ancak bunu yayması da gerekiyor, en azından aracının puan alabileceği performansta olduğu yarışlarda.
HAAS
2023 yılının tamamında alınan puan tek yarışta alındı. HAAS için bu durum paha biçilemez bir durum olsa da yarış anlamında çok daha iyi işler çıkarabilecek performansları mevcuttu. Ön grup olarak saydığımız McLaren-Red Bull-Mercedes-Ferrari dörtlüsünün ardından en iyi tempoya sahip araç HAAS’tı.
Evet, Norris ve Verstappen’in hatta görece Leclerc’in puan alamaması işlerine geldi ancak ne olursa olsun doğru tempoda doğru yerde olmayı başardılar. Kevin Magnussen sprintte tırmanarak 9. olmayı başardı ancak puan alamamıştı. Nereden bakarsanız bakın HAAS için mükemmel performans ortaya koydukları harika bir haftaydı.
George Russell
Kimine göre şans ancak Russell doğru zamanda doğru yerde olmayı başarmıştı. Takım arkadaşını, iki Ferrari pilotunu, diğer Red Bull pilotunu ve Oscar Piastri’i geride bırakarak zaten iyi iş çıkarıyordu ki galibiyet şansı ayağına geldi, en hazır olana.
George Russell ön ikilinden 0,35 saniye daha yavaş ancak takım arkadaşı Lewis Hamilton’dan da 0,29 saniye daha hızlı turlar atmış yarış temposu olarak bu da hem takım içi liderliği hem de gelecek sezona hazırlanma adına önemli.
Mercedes burada saf performansları ile kazanamayacağını biliyordu ancak gelen şansı da kaçırmadı. 2025 planlarının daha güçlü bir şekilde ilerlemesi adına bu galibiyet oldukça özgüven verici olmuştur. Henüz diğer koltuk net olmasa da Russell’ın istikrarı Mercedes adına sevindirici.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
