Formula 1‘de 2024 sezonu devam ederken gelecek yıllarda takip edeceğimiz yıldız adayı pilotlar da yavaş yavaş ortaya çıktı. Kimisi bulduğu ilk fırsatı değerlendirdi ve takımı adına puan kazandırdı, kimisi ilk sürüşünde bariyerlere çarpmasına rağmen saf hız olarak umulandırdı… Lawson, Bearman, Antonelli, Colapinto’nun potansiyelleri ne? Medyascope Spor’dan Deniz Su Özköylü F1’in yıldız adaylarına ışık tuttu.
Formula 1’in geleceği: Genç yetenekler ve büyük beklentiler – Lawson, Bearman, Antonelli, Colapinto’nun potansiyelleri
2023 sezonundan 2024’e geçerken tamamen aynı kalmış Formula 1 gridini 2025’te birçok yeni yüz ve farklı takım eşleşmeleri bekliyor. Öyleki bu beklenmedik değişiklikleri bir kısa daha bu yılın ortasından gerçekleşti ve bize önümüzdeki sezonlar için bazı fikirler vermeye başladı. Bugün Formula 1’in genç ve potansiyel gelecek yüzlerini birlikte inceleyelim…
Liam Lawson
Geçtiğimiz yarış haftasına girerken akıllardaki en büyük sorulardan biri uzun bir aranın ardından bir kez daha Daniel Ricciardo’nun yerini dolduracak Liam Lawson’ın ilk yarış performansının nasıl olacağıydı. Kendini bir yıl sonra aynı takımda, aynı takım arkadaşıyla karşı karşıya bulan Lawson 60 sıra cezasına rağmen güçlü bir başlangıç yaptı. Formula 1’deki 6. yarışına çıkan pilot hafta sonunun tüm gerginliğini kenara koyarak sadece puan tablosunun içinde bitirmedi hem de takım arkadaşı Yuki Tsunoda’yı bir kez daha geride bırakmayı başardı.
Liam Lawson pazar günkü (20 Ekim) ana yarışa 19. sıradan başlarken Yuki Tsunoda ise 10. sırada start aldı. Aldığı ceza ile kendini en arka sırada bulan Lawson, uzun bir ilk stint için sert lastikle yarışa başlamayı seçen beş pilottan biriydi. RB tek pitstop öngörülen bu pistte daha önde başlayan pilotları Tsunoda için ise orta hamur tercihinde bulundu. 16. tura gelindiğinde Tsunoda sekizinciliğe kadar çıkabilmişken Lawson onun altı saniye ve üç sıra gerisindeydi. Fakat bu fark Japon pilotun iki tur sonra yaptığı ilk ve tek pit-stop’un devamında Lawson’nın 19 saniye gerisinde yarışa geri katılması ile değişti. Buradan itibaren Lawson, Tsunoda’ya göre 18 tur daha eski lastiklerle devam ettiği 16 turun 12’sinde takım arkadaşından daha hızlıydı. Yarışın devamında bir de spin atan ve beş saniye ceza alan Yuki Tsunoda günün sonunda kendini 14. sırada buldu. Liam Lawson ise sıra cezası alarak karşılandığı sezonun ilk yarışında zararı minimuma indirerek ve Tsunoda’nın kaçırdığı puanları toplayarak 9. sırada yarışı tamamladı.
Bu önümüzdeki sezonda tam zamanlı bir koltuk kovalayan Liam Lawson için mükemmel bir hafta sonu. “En son yarışın kadar başarılısın” lafı F1 ve özellikle de Red Bull dünyasında ne kadar baskın olsa da iki sezondur gayet yerinde bir iş çıkaran Yeni Zelandalı’yı kalan beş yarışta bizi ne bekliyor olsa da gelecek sezonda da göreceğimizden eminim.
Franco Colapinto
Formula 1 sahnesine yeni adım atmasına rağmen takım arkadaşına üstünlük sağlamış tek isim Liam Lawson değil. ABD Grand Prix’si ile henüz dördüncü yarışında start alan Colapinto, ikinci kez takımı Williams’a puan getirmeyi başardı.
İki pilotun da spin atmasıyla başlayan kötü bir cuma gününün ardından geriye düştükleri bir sprint yarışı ve onu takiben Q1’de elenen iki otomobili ile Williams umutsuz bir Pazar günü bekliyordu. Austin’de kariyerinin 100. yarışına çıkacak Alex Albon 14. sırada ve yeni takım arkadaşı Franco Colapinto ise hemen arkasında 15. sırada start aldı. Geriden başlayan Colapinto, Liam Lawson gibi sert lastik tercihinde bulunanlardandı ve aynı şekilde bunun iyi bir karar olduğu bir kez de onunla tasdiklendi. Hızla sıra kazanan Arjantinli pilot iyi bir savunma performansı da sergileyerek 10. olarak yarışı tamamlarken Alex Albon ise iki sıra geri düşerek 16. oldu. Gridde bulunduğu yalnızca dört yarışta iki kez açık ara farkla takım arkadaşının önüne geçen Colapinto bunu başaramadığı Pazar günlerinde de henüz fazla geriye düşmedi.
Keşfedilen yeni yetenek için tek sorun Formula 1’de bulduğu koltuğu sene sonunda Carlos Sainz’a teslim etmek zorunda oluşu. Logan Sargeant’ın yerini başarılı şekilde doldurarak sezonun büyük sürprizleri arasına katılan bu isim için yakın gelecekte açık bir koltuk da görünmüyor. İşin ilginci ise Colapinto’nun özgeçmişine baktığımızda iyi fakat o kadar da özel bir junior kariyere sahip olmadığını görüyoruz. 2022/23 yıllarında iki kez yarıştığı Formula 3’ü sırasıyla dokuz ve dördüncü tamamlamış Colapinto, Formula 2’den ise 7. sırada yer alırken ayrılarak terfi etti. F1’e sezon ortası ani bir geçiş yapan Arjantinli, Liam Lawson gibi hızlı öğrenen bir öğrenci olduğu kanıtladı.
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
Onun geleceği yine Lawson’a paralel şekilde bir yedek pilot olarak Williams’da kalıp sırasını bekleyerek geçecek gibi duruyor. Ama gride girişi aynı zamanda takım arkadaşı Alex Albon’nun yarınları içinde belirleyici olabilir. Çetrefilli bir Formula 1 geçmişi olan Alex Albon en sonunda 2022’de Williams’da kurulu düzenine kavuşmuştu. Burada geçirdiği 3. yılında Colapinto’nun gelişine kadar da karşısında ona meydan okuyacak bir takım arkadaşı olmamıştı. Bu şekilde belkide ilk defa performansının farklı bir mercek altına alınmasıyla onu da yeni bir sınav bekliyor. Colapinto bir sonraki yıllar için takımlara potansiyelini sergilerken Alex Albon’nun da kalan yarışlarda bu yeni isimle arasına net bir performans farkı koyması önemli. Çünkü asıl imtihanı 2025’te yanına gelecek Carlos Sainz ile başlayacak.
Kimi Antonelli ve Oliver Bearman
Formula 2’den yalnızca 7. sıradayken kopup Formula 1’e gelen Franco Colapinto’ya benzer şekilde bu alt seride göze çarpan bir performans yakalamamasına rağmen 2025’te F1 gridine dahil olacak iki yeni isim daha var. Lewis Hamilton’nın Mercedes koltuğunu doldurmaya hazırlanan 18 yaşındaki Kimi Antonelli ve geçen sene tek yarışlık Ferrari koltuğunu devralarak gözlere giren Ollie Bearman. Bir sonraki aşama için tam zamanlı kontratlarını imzalamış bu iki Prema pilotu şu anda F2’de 15 ve 6. sıralarda. Fakat burada kötü bir sezon geçirmekte olan Ollie Bearman 2023’te olduğu gibi bu sefer de Azerbaycan Grand Prix’sinde Haas için Kevin Magnussen’in yerini doldururken puan tablosuna girmeyi başardı. İlk iki Grand Prix’sinde iki farklı takımla puan alabilmiş ilk pilot oldu. Tüm bu pilotlar birçok F2 şampiyonun yer aldığı Formula 1 gridinde, alt kategorilerde en önlerde performans sergilemeyen pilotların da iyi iş çıkarabileceğini bize gösteriyor.
En azından henüz tam anlamıyla bir F1 aracında izlemediğimiz Antonelli’yi kenara koyarsak Ollie Bearman, Franco Colapinto ve Liam Lawson gibi isimler bunun kanıtı olmaya devam ediyor. Audi ihtimali ile karşı karşıya olan Gabriel Bortoleto dışındaki Formula 2’nin öne çıkmış yüzlerini ise zorlu günler bekliyor.
Yazan: Deniz Su Özköylü
Editör: Doğa Üründül
