Formula 1’de 2023 sezonunun 21. yarışı Brezilya GP, geçen pazar günü (5 Kasım) koşuldu. Medyascope Spor yazarı Muhammed Kaya, yılın 21. yarışında hayal kırıklığı yaratan ve beklentilerin ötesinde performans gösterenleri yazdı.
Düşenler ve Çıkanlar: Brezilya GP
Formula 1’in Brezilya ayağında yine tanıdık bir isim ipi göğüsledi: Max Verstappen. Podyumda yanında olan diğer isimler ise görece daha farklıydı: Lando Norris ve Fernando Alonso. Geçen seneye göre daha sakin -sıkıcı da denebilir- geçen yarışta Charles Leclerc de henüz formasyon turlarında yarış dışı kaldı.
Gelin bu bol trajedi barındıran yarışın düşenlerine ve çıkanlarına beraber bakalım…
Düşenler
Charles Leclerc
Yarışı izlediğimizde normalde henüz formasyon turlarında bariyerlere toslayan bir pilotun ne kadar beceriksiz olduğuna dair çeşitli espriler yaparız. Charles Leclerc ise bu durumdan farklı olarak telsizden arıza yaşadığını ve ne kadar şanssız olduğunu bildiriyordu. Tabii ki yarışa başlayamayacağı ve potansiyel galibiyeti kaçırdığı gerçeğini hiçbir şey değiştiremiyor.
Hidrolik arızası yaşadığını belirten Charles Leclerc’in aksine Ferrari daha büyük elektronik bir sorun ile karşılaştı. Bu elektronik sorun Leclerc’in aracının lastiklerini kilitlemiş dolayısıyla bariyere vurmaktan kaçamamıştı.
AlphaTauri’lerin daha iyi tempo tutturduğu sprint yarışta 5. sırayı alarak puan alan Charles Leclerc, Ferrari’nin performansının üzerine çıkmış oldu. Bu performansı ne yazık ki ana yarışta izleyemedik. Neresinden bakarsanız bakın trajik bir durum.
Mercedes
Medyascope'un günlük e-bülteni
Andaç'a abone olun
Editörlerimizin derlediği öngörüler, analizler, Türkiye’yi ve dünyayı şekillendiren haberler, Medyascope’un e-bülteni Andaç‘la her gün mail kutunuzda.
Bir yarış ve bir takım ile ilgili ne kadar kötü tanımlama varsa, bu yarışta Mercedes için hepsi kullanılabilir. Yaklaşık 11-12 ay önce ilk iki sırada tamamladıkları yarışı sadece bir pilotu ile puan alarak tamamladılar.
Mercedes, Austin’de yapılan taban güncellemesi ve Meksika’da Hamilton’un yükselişine güvenerek Brezilya’ya geldi. Ardından diskalifiye edildikten sonra muhtemelen Mercedes muhafazakâr davranarak ayarları oturtamadı ve sonuç ortada.
Sprint yarışta önden ve arkadan savrulma yaşayan, onun dışında da lastik yönetiminde sorun oluşturan W14 orta sıra takımı gibi tempo tutturdu. Hem Ferrari hem Aston Martin hem de AlphaTauri rahatça Mercedes’i geride bıraktı. McLaren ve Red Bull ikilisini saymıyorum bile.
Toto Wolff bu haftayı son 13 yılın en kötüsü olarak nitelendirdi, gerçekten göze çarpan en kötü iş buydu.
Kazaya kurban gidenler: Oscar Piastri ve Daniel Ricciardo
Oscar Piastri ve Daniel Ricciardo henüz ilk virajda Alex Albon ve Kevin Magnussen’in temas etmesinin ardından ortalığa saçılan lastik, kanat vb. parçalar ile hasar aldı. Kırmızı bayrak çıktığında her iki isim de garajdaydı hatta yarıştan çekildikleri de bildirildi ancak her iki isim de kırmızı bayrakların ardından yarışa devam etti.
Lando Norris’in son iki haftadır süren hegemonyasının etkisini Oscar Piastri fazlasıyla hissediyor. Ne sprintte, ne de ana yarışta puan alan Piastri’ye karşın Lando Norris her iki yarışta da ikinci sırada yer almayı başardı. 26’ya karşın koca bir hiç. Bu durum tabii ki Oscar Piastri’den bir şey götürmeyecek ancak Lando Norris’in takımın üzerindeki etkisi de artacaktır. Lando Norris, Piastri’den sprint yarışta tur başına 1,33 saniye; ana yarışta ise 0,91 saniye daha hızlı idi.
Daniel Ricciardo ise haftanın en şanssız isimlerinden biriydi. Ana sırlama turlarında pek varlık gösteremese de hem sprint sıralamada hem de sprint yarışta iyi işler çıkardı. İlk turda yaşanan kazada arka kanadına isabet eden lastik ile büyük bir darbe almış oldu.
Hem sprintte, hem de ana yarışta hızlı turlar atan Daniel Ricciardo, ana yarışta arka taraflarda kalmasına rağmen tur başına Yuki Tsunoda’dan 0,07 saniye daha hızlıydı.
Daniel Ricciardo, kendisini piste döndürmeyi başardığı için ekibine minnettardı ve hızı da oldukça iyi görünüyordu. Ancak bu, özellikle de Tsunoda’nın puan aldığı göz önüne alındığında, kaçırılan fırsatın ne denli büyük olduğunu ortaya koyuyordu.
Çıkanlar
Fernando Alonso ve Lance Stroll
Red Bull’un 2023’teki en yakın rakibi olarak sezona başlayan ancak yazdan bu yana, özellikle de geçen ay Austin’de büyük bir güncelleme getirildiğinden beri gittikçe gerileyen takım için çarpıcı bir dönüş oldu.
Güncelleme karışıklığını için bir dizi hazırlık yapan Aston Martin, meyvelerini topladı. AMR23 muhtemelen saf tempoda üçüncü veya dördüncü en hızlı araç ancak yarışta kesinlikle Verstappen’in Red Bull’u ve Norris’in McLaren’ından sonra üçüncü en iyi araçtı.
Fernando Alonso ve Lance Stroll’ün yarış tempoları Mercedes ve Ferrari’yi geride bıraktı. Haftalardır, aylardır hatta belki sezon başından beri eleştirdiğimiz Lance Stroll de haftanın iyi isimlerinden biriydi. Lance Stroll, hafta boyunca Fernando Alonso ile neredeyse aynı yarış tempolarını tutturdu.
Fernando Alonso ile Sergio Perez’in son turdaki kapışması sezonun en iyi sahnelerinden biriydi. Alonso, yıllarca unutulmayacak bir savunma ile podyumu kaptırmadı, hem de daha düşük tempo ve daha yavaş araç ile.
Lando Norris
Lando Norris, bu sezon Max Verstappen’in ardından damalı bayrağı gören pilotlar içerisinde ona en çok yaklaşanlardan biri oldu. Max Verstappen’den en hızlı tur puanını da alan Norris, yarış temposunda da Verstappen’den tur başına yalnızca 0,1 saniye daha yavaştı.
Sprint sıralama turlarında ilk sırayı alan Norris, takım arkadaşına da net bir üstünlük kurdu. Red Bull’un canavar aracına karşın stabil bir performans sergileyen Norris için bu performans McLaren’e net bir mesajdı: buranın 1 numarası benim!
Yarışta bir ara Verstappen’e karşı yüksek ERS kullanımı ile atak yapmayı da başaran Norris, sezon içerisinde bu hamlenin nadir olduğu sahnenin kahramanlarından biri de oldu. Max Verstappen öyle bir dominasyon kurdu ki ona karşı liderlik atağını dahi müthiş bir iş olarak anıyoruz.
Max Verstappen
Bu yarışı kaybetme ihtimaline kendini hazırlayan Max Verstappen, yarışı kazanarak belki de kendine dahi sürpriz yaptı.
Verstappen ve Red Bull öyle bir tempo tutturdu ve arayı açtı ki Norris’in atağı başarılı dahi olsa muhtemelen önde kalamayacaktı. Özellikle son turlarda hız saklayan Verstappen yine de en yakın rakibinden 8 saniyenin üzerinden fazla farkla damalı bayrağı erken görmeyi başardı. Kalan yarışları da kazanabilme ihtimali oldukça yüksek. Rekor üstüne rekor kırılıyor.
Sergio Perez’den net bir şekilde üstün olan Max Verstappen zaman zaman tempo düşürse de sürekli olarak rakiplerinden hızlıydı. Yalnızca son turlarda Lando Norris, Vertappen’den daha hızlı turlar atmayı başardı; aradaki yarış farkı temposunun düşmesini de bu turlar (62-69) sağladı.
Yuki Tsunoda
Henüz startta çimlere dalarak puan alma ihtimalini düşürse de Yuki Tsunoda belki de haftanın en etkili pilotlarından bir tanesiydi. Hem sprint yarışta hem de ana yarışta puan almayı başaran Yuki Tsunoda, yarış temposunda takım arkadaşından çok iyi olmasa da stabil ve geçişlere kararlı bir şekilde sürerek bunu başardı.
Her iki yarışta da puan alarak takımına büyük katkı sağlayan Yuki Tsunoda, AlphaTauri’nin Williams’ı geçme şansını da diri tuttu. Gelecek haftalarda Daniel Ricciardo ile beraber puan almayı başarırlarsa Williams’ı geçip sezonu 8. sırada tamamlayabilirler. Alacağı puanlar Yuki Tsunoda’yı pilotlar şampiyonasında da 14. Sırada tutabilir ve belki üst basamaklara taşıyabilir.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
