Formula 1’de 2024 sezonunun yedinci yarışı 19 Mayıs İtalya-Imola Grand Prix’si ile koşuldu. Max Verstappen’in birinciliği, Lando Norris’in harika performansı ve Ferrari’nin evinde podyumu tamamlayan Charles Leclerc…Medyascope Spor’dan Muhammed Kaya, sezonun yedinci yarışını sizler için kaleme aldı.
Düşenler ve çıkanlar: Formula 1 İtalya-Imola GP analizi
Formula 1’de Avrupa ayağı ikonik Imola ile başladı. Imola aslında Red Bull’un antrenman turlarında geride kalması ile başladı ancak Max Verstappen ekstra bir iş yaparak pole pozisyonunu almayı başardı. Yarışta da son turlarda Lando Norris’in baskısı olsa da Verstappen kazanmayı başardı.
Gelin sezonun Avrupa ayağının ilk yarışında düşenlere ile çıkanlara beraber bakalım…
Düşenler
Fernando Alonso
Aston Martin esasında Imola’ya sezonun en büyük güncellemesi ile gelmişti. Antrenman turlarının son seansında yaptığı hata ile belki de tüm hafta sonunu kaybetmiş oldu. Sıralama turlarında henüz ilk seansta elenmesi de şok üzerine başka bir şok yaşattırdı çünkü her ne kadar araç hazır olmasa da en azından ikinci seansa kalabilecek bir durum var gibi görünüyordu.
Peki, suç güncellemede miydi yoksa araca hasar veren Alonso’da mı? Aslında her ikisi de. Henüz yeni kullanılan bir paket anlaşılmadan kaza yaşandı ve belki de araç toparlanamadı. Bu noktadan güncelleme başarısız diye yorum yapmamız pek de etik olmaz ancak geçen sene Monako’da yarış galibiyetine oynayan Aston Martin’i haftaya böyle göremeyeceğimiz aşikâr.
Çok yıllı sözleşme imzalamış olan Fernando Alonso performansı ile hayal kırıklığı yarattı ancak Aston Martin’in özellikle Monako’da rekabetçi bir araç sunamaması da tartışmalara yol açabilir. Diğer taraftan Lance Stroll takım arkadaşına yalnızca 0,23 saniye bir tempo farkı atabildi; görece daha sağlam araç ile bu denli düşük kalmak düşündürücü.
Ferrari
Red Bull ve McLaren’i bu hafta kazananlar kısmına eklersek; kaybedenlerin başında da Ferrari olur. Yarışın sonunda Ferrari-McLaren-Red Bull üçlüsü takım temposu olarak 0,2 saniye aralığında idi ancak Ferrari yarışı kazanmak adına pek de zorlayıcı olamadı.
Evet, Red Bull’un performansını Max Verstappen yukarı çekiyor ancak her iki aracı ile birbirine yakın olan Ferrari, ne McLaren’i ne de Red Bull’u zorlamayı başaramadı. Ferrari, Mercedes’ten neredeyse yarım saniye daha hızlı ancak diğer taraftan güncellemeler yapan Ferrari ile Mercedes arasında da fark açılamıyor. Bu noktada da pilot performanslarının ‘’acaba?’’sı devreye giriyor. Hem Charles Leclerc hem de Carlos Sainz, takımın ERS perofrmansının/planının Red Bull ve McLaren cephesiyle karşılaştırıldığında kusursuz olmadığından da şikayet etti. Kim haklı bize zaman gösterecek ancak Lando Norris ve Oscar Piastri performans olarak bir adım daha önde duruyor.
Sergio Perez
RB19 gibi, RB20 de Sergio Perez’in performans aralığını net şekilde gösteren bir araç oldu. Max Verstappen gibi sürekli top class seviyede değil de daha inişli çıkışlı bir grafik yakalamasına vesile oldu. Bu durum, Red Bull adına pek de kabul edilebilir bir durum değil esasında ancak bu hafta sonu araç da iyi değildi.
İyi değildi diyorum ama sıralama turlarının ikinci seansında da elenecek kadar da değildi. Bu gerginlikle beraber yarışa da agresif başlayan Sergio Perez pek çok hata da yaptı yarış içerisinde ve zaman zaman çakıllara da girdi. Max Verstappen’in son turlardaki düşüşü Sergio Perez’e yarasa da 0,83 saniye gibi bir yarış temposu farkı olağan görülür bir fark değil.
Lando Norris, Max Verstappen değil de Sergio Perez’i kovalasa geçemez miyid? Siz de tereddütte kaldınız değil mi? İşte Red Bull bu tereddüttü sevmez.
George Russell
George Russell normal şartlarda Lewis Hamilton’un önünde yarışı tamamlayacaktı ancak en hızlı tur puanını almak için pit yaptı ve bu puanı da aldı. Lewis Hamilton’dan 0,28 saniye daha yüksek yarış temposu tutturan Russell, takım arkadaşından ziyade diğer rakiplere pek de bu hızını yansıtamadı.
Medyascope'u destekle. Medyascope'a abone ol.
Medyascope’u senin desteğin ayakta tutuyor. Hiçbir patronun, siyasi çıkarın güdümünde değiliz; hangi haberi yapacağımıza biz karar veriyoruz. Tıklanma uğruna değil, kamu yararına çalışıyoruz. Bağımsız gazeteciliğin sürmesi, sitenin açık kalması ve herkesin doğru bilgiye erişebilmesi senin desteğinle mümkün.
Yer değiştirme hiçbir pilot için sevimli bir durum değil ancak Lewis Hamilton’un ayrılığından sonra takım içi liderliği devralacak bir pilotun buna maruz kalması ekstra üzücü. Diğer taraftan Wiliiams ile yükselen grafiğine karşın Russell, Mercedes’te pek de parlak bir kariyer başlangıcı yapamadı.
Çıkanlar
McLaren
Evet, McLaren ve Lando Norris savaşı kaybettiler ama savaşı kazanabileceklerine dair en net verileri bu hafta verdiler. Lando Norris, Verstappen’in Miami’de Lando Norris’e yüklendiğinden daha fazla yüklendi ve liderliği almaya çok yaklaştı. Son turlarda özellikle sert hamurlu lastiklerle yaptığı stint son zamanlarda izlediğimiz en iyi turlardandı hatta bazı noktalarda hata yapmasaydı kusursuz turlar izlerdik; o da Vertsappen ile Norris arasındaki farkı ortaya koyuyor. Lando Norris, son attığı turlar sayesinde Max Verstappen’den 0,02 saniye daha hızlı olmayı başardı.
McLaren, takım tempolarında Red Bull’a çok yakında hatta Max Verstappen’in Red Bull’u çektiği nokta olmasa daha hızlydı diyebilirdik. Oscar Piastri büyük sıçrama yapamasa da dördüncü sırada yarışı tamamlamayı başardı. Diğer taraftan özellikle sıralama turlarında McLaren’in pist üstü dominasyonu netti ancak Verstappen her mini sektörde en hızlı pilota çok yakın gidince totalde pole almayı başardı.
Lance Stroll
Lance Stroll’ün 2 puanlık performansı tüm güncellemelere rağmen ancak 6. veya 7. en hızlı araç olabilen Aston Martin için çölde bir vaha idi. İlk stinti uzun tutan stratejistler açısından da büyük bir başarı ölçeği oldu bu puan ancak Stroll de oldukça kusursuzdu.
Aston Martin’in tutmayan -en azından şimdilik- güncellemelerine karşın Lance Stroll iyi iş çıkardı. HAAS ile kafa kafaya olduğu haftada puan almak önemliydi. 150. yarışında takım arkadaşının döküldüğü bir yerde puan almak da özel oldu. Monako güncellemelerin net olarak görüneceği bir yer olacak; Aston Martin için kritik bir hafta geliyor.
Max Verstappen
Max Verstappen bu hafta hem sanalda hem gerçekte kazandı. RB20’nin çok iyi olmadığı bir haftada ekstra performansı ile yarışı kazanmayı başardı. Son turlarda iyice kaygan hale gelen sert hamurlu lastiklerle Lando Norris’i arkada tutmayı başardı.
Özellikle son turlarda hızlanan Lando Norris, en hızlı mini sektörleri son virajların olduğu 3. sektörde yakaladı. Max Verstappen piste en hızlı olmadığı yerlerde en hızlının hemen arkasında hız yakaladığı için hem önde kalmayı başardı hem de lastiklerinin bitmesine rağmen damalı bayrağı doğru şekilde gördü.
Şampiyon reflekslerini gösterdiği son turlarda da Red Bull’un riske girmesine izin vermedi. Max Verstappen belki de bu sezonun en ‘tehlike’ altında yarışını kazandı. Diğer taraftan takım arkadaşı Sergio Perez’e neredeyse 1 saniye (0,83) yarış temposu farkı atması da hem RB20’nin hem de kendi performansını net olarak gösterdi.
Yazan: Muhammed Kaya
Editör: Doğa Üründül
